Alegando que el “camino por delante es muy difícil”, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, informó el viernes que la fabricante de automóviles eléctricos y paneles solares planea reducir su plantilla en un 7%.
Pese al cierre del gobierno federal, Hyundai y Kia continúan con la convocatoria para reparar unos 168,000 vehículos con el fin de corregirles un problema en una manguera de combustible que puede provocar un incendio en el motor.
Las automotrices de todo el mundo planean aumentar en 300,000 millones de dólares la inversión para el desarrollo de vehículos eléctricos en los próximos cinco a 10 años, sobre todo en China.
Las ventas de autos en Brasil subieron un 13,6 por ciento en 2018, consolidando una recuperación gradual de la industria luego de una profunda recesión, dijo a Reuters una fuente con conocimiento del asunto.
En noviembre, cien autobuses eléctricos nuevos descendieron de un buque de carga proveniente de China y atracado en el puerto de San Antonio, en la costa chilena.
Nissan Motor Co (7201.T) producirá 30,000 vehículos menos de lo que tenía planeado en los próximos meses en China en un momento en el que los grandes fabricantes lidian con la caída de la demanda en el mayor mercado mundial para el sector.
El gobierno francés está buscando candidatos para reemplazar al jefe de la alianza automotriz Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn, mientras algunos miembros de la junta directiva empezaron a dudar sobre si mantenerlo en el cargo tras la acusación en Japón por presunta mala conducta.
China, el mayor mercado de autos del mundo, espera vender 28 millones de vehículos en 2019, aproximadamente la misma cantidad que en 2018, dijo el jueves la Asociación de Fabricantes de Automóviles del país.
Fiat Chrysler (FCA) podría revisar un plan de inversiones en Italia por 5,000 millones de euros (5,700 millones de dólares), el cual incluye un cambio a motores más limpios, si Roma aumenta los impuestos sobre los automóviles a gasolina y diesel.
La producción de autos en Brasil bajó en 6,9 por ciento durante noviembre respecto al mes previo, mientras que las ventas tuvieron un descenso de 9,3 por ciento debido a efectos estacionales, informó el jueves la asociación nacional de fabricantes de automóviles (Anfavea).
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que nuevos aranceles a las importaciones de autos están "siendo estudiados ahora", afirmando que podrían evitar recortes de empleos como los despidos y el cierre de plantas en su país que General Motors anunció esta semana.
General Motors despedirá hasta a 14,000 trabajadores en América del Norte y sopesará el cierre de cinco plantas a medida que descontinúa muchos de sus modelos y se reestructura para enfocarse más en los vehículos eléctricos y autónomos, anunció el lunes el fabricante.
Volkswagen anunció el viernes que invertirá 44,000 millones de euros (50,000 millones de dólares) para desarrollar autos eléctricos y autónomos, así como para expandir el atractivo de los autos alimentados por baterías mediante la venta su próximo sedán compacto, llamado I.D.
Volkswagen registró ganancias por encima de lo esperado en el tercer trimestre, capeando una tormenta de menores ventas de automóviles, mayores gastos y nuevas reglas para combatir la contaminación que afectaron las ganancias de sus rivales Daimler y BMW.
Dilema 1: Un coche sin conductor se queda sin frenos llegando a un paso de cebra. Si sigue recto atropella a dos peatones, si da el volantazo se lleva por delante a un gato.
Ford está construyendo un furgón de reparto eléctrico en Europa utilizando la tecnología proporcionada por Deutsche Post StreetScooter, en momentos en que las ciudades alemanas reducen las emisiones de diésel.
Estados Unidos y Canadá lograron el domingo un pacto de último minuto para salvar una zona de libre de comercio con México, y sustituir el Tratado de Libre Comercio de América del Norte por el nuevo Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá
El máximo responsable de Ford, Jim Hackett, instó a la administración de Trump a resolver las disputas comerciales rápidamente, o de lo contrario podría causar "más daño" a su empresa, que ya está sufriendo pérdidas como resultados de los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump.
Será el primer fabricante alemán, que tras ser salpicado también por el escándalo en algunos de sus modelos más reconocibles, ha anunciado que, definitivamente, dirá adiós al diésel definitivamente.
El regulador antimonopolio de la Unión Europea investiga si las automotrices BMW, Daimler y Volkswagen se confabularon para limitar el desarrollo y despliegue de los sistemas de control de emisiones en autos.
