Automotriz

Un consorcio se suma a la pelea para adquirir Volvo

2009-10-06

El portavoz de Ford, Mark Truby, dijo que la empresa no comenta sobre los posibles candidatos a la...

Por Matthew Dolan, Dow Jones Newswires

Un consorcio encabezado por dos ex ejecutivos de Ford Motor Co. negocia la compra de la marca sueca de autos, Volvo, de acuerdo con fuentes al tanto del asunto.

La firma Crown es dirigida por el ex miembro de la junta directiva de Ford, Michael Dingman, y el ex ejecutivo de Ford y Chrysler, Shamel Rushwin.

Como el grupo, que es respaldado por firmas de capital privado, empezó hace dos años a hablar con Ford sobre Volvo, no está claro qué posibilidades tiene la oferta en comparación con el otro postor en el proceso, la automotriz china Geely Holding Group Co.

El portavoz de Ford, Mark Truby, dijo que la empresa no comenta sobre los posibles candidatos a la compra de Volvo. Las personas al tanto de la oferta declinaron decir cuánto estaba ofreciendo Crown por Volvo.

The Wall Street Journal reportó el mes pasado que Ford estaba analizando una propuesta de unos US$2,500 millones de Geely por el 100% de la marca. El lunes, un portavoz de la empresa china declinó comentar sobre el tema.

La oferta de Geely es más alta que lo que esperaba Ford y otros por una marca que ha perdido más de US$1,000 millones en años recientes. En el trimestre finalizado el 30 de junio, Volvo perdió US$231 millones. Sin embargo, la oferta puede ser menos valiosa para Ford, dado que Geely ha declarado que no asumirá las obligaciones del plan de jubilación de empleados, el inventario no deseado y otras responsabilidades de reestructuración de Volvo, según fuentes al tanto.

El atractivo

Geely y otra empresa china, Shanghai Automotive Industry Corp., también conocida como SAIC Motor, se sienten atraídas a Volvo debido a la solidez de su marca y tecnología. Su red de concesionarios también representa una oportunidad de incursionar en los mercados estadounidense y europeo con productos diferentes a los de Volvo.

Otro tema espinoso para Geely y SAIC Motor ha sido su inclinación a adquirir sólo una porción de Volvo, mientras que Ford ha sido claro en su deseo de desprenderse de la totalidad de la filial. Originalmente, Geely esperaba que Ford retuviera al menos el 25% de Volvo, pero la automotriz estadounidense no ha cedido, según personas interiorizadas de la negociación.

El líder del consorcio estadounidense, Michael Dingman, ocupa el puesto de presidente de Shipston Group Ltd., un holding internacional con sede en Nassau, Bahamas, desde 1994, según el sitio Web de su Centro para la Iniciativa Empresarial de la Universidad de Maryland. Anteriormente fue presidente ejecutivo de varias compañías industriales de EU Formó parte de la junta directiva de Ford por 21 años, de acuerdo con el sitio.

Los líderes del consorcio de Crown tienen la intención de atraer a ex ejecutivos de Volvo como accionistas para cerca de un tercio del acuerdo, según una persona al corriente de las negociaciones. Entre ellos está Roger Holtback, quien fue presidente ejecutivo de Volvo a finales de los años 80.

Los directivos de Crown han mantenido negociaciones con Ford por cerca de dos años, según fuentes al tanto, antes de que la automotriz anunciara en diciembre que planeaba vender la filial.



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