Línea 12 se realizó bajo estándares de seguridad: ICA-Carso-Alstom

México, 11 Mar. (Notimex).- El consorcio constructor de la Línea 12 del Metro, integrado por ICA-Carso-Alstom, afirmó que el proyecto se ejecutó bajo los estándares de calidad y seguridad proporcionados por el Proyecto Metro del Distrito Federal (PMDF) y el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

En un breve comunicado, detalló que la obra se realizó conforme a los criterios de diseño, ingeniería básica y especificaciones del sistema de vías delimitados por ambos organismos.

El alcance del contrato asignado, precisó, no incluye el suministro de los trenes, adjudicado por el Sistema de Transporte Colectivo, 18 meses después de haber iniciado las obras (en diciembre 2009), a la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

Respecto a la operatividad y seguridad, señaló que fueron certificadas el 30 de octubre de 2012, por las empresas que conformaron el Consorcio Certificador de la Línea 12, integrado por ILF Beratende Ingenieure (ILF); TUV SüD Rail (TUV); Deutsche Bahn International (DBI) y Hamburg Consult (HC).

"Los sistemas de señalización, pilotaje automático, mando centralizado, energía eléctrica en alta tensión, subestación eléctrica de alta tensión (SEAT), subestaciones de rectificación, distribución de tracción y catenaria, telefonía de trenes, telefonía directa y automática y vías, funcionan correctamente en seguridad y que la Línea 12 de Tláhuac a Mixcoac, puede ponerse en servicio con pasajeros".

Así como que la inspección de la ejecución de los trabajos, fue realizada por las empresas Integración de Procesos de Ingeniería (IPISA); Lumbreras y Túneles (LYTSA); Consultoría Integral en Ingeniería (CONIISA); e Ingeniería, Asesoría y Consultoría (IACSA), el Instituto Politécnico Nacional (IPN), así como el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Por ello, el contrato asignado a ICA-Carso-Alstom en junio de 2008 incluye solo los estudios y análisis, anteproyectos, proyectos ejecutivos, construcción, instalaciones, pruebas, marcha en vacío, puesta en servicio, capacitación y requerimientos del organismo operador.

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