Las ventas de la marca Ford en octubre cayeron un 9,8 % con respecto al mismo periodo de 2021, y se situaron en 151.131 vehículos, mientras que las de la marca Lincoln, que produce vehículos de la gama alta y pertenece a ese mismo grupo, se redujeron un 13,8 %, a 7.196 unidades.
General Motors (GM) tuvo unos beneficios netos de 7.935 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2022, un 4,1 % menos que en el mismo periodo de 2021, a pesar de mejorar sus resultados de julio a septiembre, cuando ganó 3.305 millones de dólares.
Los resultados preliminares del tercer trimestre de Ford, publicados el lunes por la noche, hicieron caer las acciones de su rival General Motors Co en 5,6%, ya que los analistas consideraron que los fabricantes de autos podrían tardar más en recuperarse de la escasez de semiconductores.
Las recompras alcanzaron un récord de 281,000 millones de dólares en el primer trimestre de 2022, según el analista de S&P Howard Silverblatt, aunque cayeron un 17,4% en el segundo trimestre. Sin embargo, no ve que el impuesto del 1% inhiba las recompras corporativas en general.
En documentos presentados también hoy ante la Comisión del Mercado de Valores de EU, GM señaló que prevé unos beneficios netos de entre 9,600 y 11,200 millones de dólares para el conjunto de 2022 de los que entre 1,600 y 1,900 millones de dólares corresponden al segundo trimestre.
GM también señaló que la ganancias en Norteamérica sumaron 3.141 millones de dólares, un 0,2 % más que en el primer trimestre de 2021. En el resto del mundo, englobado en la unidad GM Internacional, las ganancias fueron 328 millones de dólares, un aumento del 6,5 %.
En septiembre de 2019, una jueza señaló 12 acciones con las que Tesla violó las leyes laborales para evitar los esfuerzos de sindicalización de la plantilla, como impedir la distribución de panfletos de UAW, las camisetas con mensajes en favor del sindicato y despidiendo a un activista sindical.
El análisis de Morgan Stanley provocó una caída del valor de las acciones de GM: Dos horas después de la apertura de los mercados en Estados Unidos este martes, las acciones del fabricante de automóviles cotizaban a 48,41 dólares, un 4,54 % por debajo del precio de apertura.
GM Financial, el brazo financiero del fabricante de automóviles, ingresó 13.419 millones de dólares, una caída del 2,9 %. Y Cruise, la unidad dedicada al desarrollo de vehículos autónomos, aumentó sus pérdidas de 887 millones de dólares en 2020 a 1.196 millones en 2021.
El valor de Tesla supera en estos momentos 1 billón de dólares a pesar de que sólo produce una fracción de los vehículos que los fabricantes tradicionales como Ford o GM. Por su parte, la capitalización bursátil de GM es de algo más de 91,000 millones de dólares.
La compañía dijo que 2022 será el "inicio" del liderazgo de GM como líder en Norteamérica en la venta de vehículos eléctricos con la llegada a los concesionarios de los modelos GMC Hummer EV y Cadillac Lyriq, así como por la presentación de las camionetas "pickup" Chevrolet Silverado EV...
Las acciones de Ford se han duplicado con creces este año, en tanto que han estado cotizando alrededor de un máximo de 20 años desde que Jim Farley se convirtió en director ejecutivo hace 14 meses y la compañía aceleró la visión de Ford hacia los vehículos eléctricos.
General Motors Co espera que las ganancias ajustadas antes de impuestos para todo el año alcancen alrededor de 14,000 millones de dólares, más que el pronóstico anterior, dijo el director financiero del fabricante de automóviles, Paul Jacobson, durante una presentación.
Los rendimientos de bonos a largo plazo cayeron significativamente y lastraron a los bancos, que dependen de mejores rendimientos para cobrar más intereses en sus préstamos. El rendimiento en la nota del Tesoro a 10 años cayó de 1,61% a 1,53%.
De enero a finales de septiembre, Ford tuvo unos ingresos de 98.663 millones de dólares, un 8,2 % más respecto al mismo periodo de 2020, de los que 35.683 millones correspondieron al tercer trimestre, una cifra un 4,8 % inferior a la registrada entre julio y septiembre del año anterior.
Barra, quien tomó el mando de la empresa en 2014, logró elevar el precio de las acciones de la compañía de una banda estrecha alrededor de su precio de oferta pública inicial de 2010 de 33 dólares a casi el doble en un momento. Las acciones se cotizaban a alrededor de 54 dólares el miércoles.
Los dos principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos, Ford y General Motors (GM), han decidido adoptar un término de género neutro para identificar la presidencia del consejo de administración de las compañías al dejar de utilizar "chairman" en favor de "chair".
Las cifras de ventas del segundo trimestre de 2020, al inicio de la pandemia, fueron inusualmente bajas por las medidas de confinamiento para frenar la expansión de la covid19 que obligaron a fabricantes de automóviles y concesionarios a cerrar sus puertas durante semanas
Sin embargo, la valoración bursátil de Tesla se basa en la expectativa de un fuerte crecimiento, lo que le da poco margen de error. Actualmente se cotiza a más de 650 veces las ganancias por acción, según datos compilados por Bloomberg. Eso se compara con un múltiplo de 30 para el índice S&P 500.
En otros mercados, el petróleo de Texas bajó ligeramente a 65,63 dólares el barril, y al cierre de la sesión el rendimiento del bono del Tesoro a 10 años bajaba al 1,573 %, el oro ascendía a 1.787,3 dólares la onza y el dólar ganaba terreno frente al euro, con un cambio de 1,2002.
