Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dijo que invertirá 1,000 millones de dólares para modernizar dos plantas en la región central de Estados Unidos, en momentos en que las automotrices responden a las amenazas del presidente electo Donald Trump de fijar nuevos impuestos a los vehículos importados.
La mayoría de los principales fabricantes se preparan para comercializar vehículos autónomos a partir de 2020 en lo que se considera será una de las mayores revoluciones del sector en generaciones y que está creando una auténtica carrera tecnológica entre los fabricantes.
La abrupta decisión de Ford Motor de cancelar una planta de 1,600 millones de dólares en el centro de México asustó a una red de proveedores que apostaron por una creciente base de clientes y que ahora están alarmados por el riesgo que la agenda de Trump podría plantear a toda la economía del país.
El último enfrentamiento del presidente electo con los fabricantes de automóviles se produce además poco antes de que el lunes se inicie en Detroit el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS), una de las fechas más importantes del calendario automovilístico en el mundo.
El Gobierno japonés a través del portavoz del ejecutivo Yoshihide Suga, mostró hoy su apoyo a Toyota Motor y la creación de empleo del fabricante en EU después de que el presidente electo Donald Trump amenazase con imponerle aranceles aduaneros si sigue adelante con su nueva planta en México.
Toyota afirmó hoy que la construcción de una nueva planta de montaje de vehículos en México no impactará la producción o empleo de sus instalaciones en Estados Unidos, después de que el presidente electo, Donald Trump, amenazara con aranceles aduaneros si mantiene sus planes.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó hoy a Toyota con la imposición de aranceles si el fabricante japonés construye una nueva planta de montaje de vehículos en México. La empresa nipona anunció en 2015 su intención de invertir 1,000 millones de dólares en suelo mexicano.
Tras el anuncio de Ford el martes de que no construirá una nueva fábrica al sur de la frontera, Trump se mostró listo para el próximo desafío. "Gracias a Ford por desechar una nueva planta en México", escribió Trump el miércoles por la mañana. "Esto es sólo el comienzo -mucho más vendrá".
Las automotrices produjeron 3,4 millones de vehículos en México en 2016 y se prevé un alza de 50% a 5,1 millones para finales de la década. De esta manera, México pasaría de representar 19,4% de los vehículos fabricados en América del Norte en la actualidad a 27,9% en 2020.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó el jueves a la automotriz japonesa Toyota Motor Corp con imponerle un fuerte arancel si fabrica sus modelos Corolla para el mercado estadounidense en una planta en México.
Los presidentes de Toyota y Honda dijeron el jueves que no tienen planes de inmediatos para reducir su producción de autos en México, ya que prefieren esperar hasta después de que Donald Trump asuma la presidencia de Estados Unidos este mes antes de decidir si implementarán cambios.
El Grupo Ford vendió en Estados Unidos 2.614.697 vehículos en 2016, un 0,1 % más que en 2015 y la cifra más alta de ventas de la compañía en una década, informó hoy el fabricante de vehículos.En diciembre, las ventas del Grupo Ford sumaron 239.854 unidades, un 0,3 % más que en el mismo mes de 2015.
El consejero delegado de Mazda Motor, Masamichi Kogai, ha defendido la importancia de las operaciones del fabricante nipón en México pese a las políticas proteccionistas por las que aboga el presidente electo de EU, Donald Trump. Ha dicho que espera la planta mexicana sea una base estratégica.
El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, agradeció a Ford su decisión de cancelar la inversión de 1,600 millones en México para construir una planta de montaje en San Luis Potosí. El presidente de Ford, Mark Fields, dijo que es un "voto de confianza" de la empresa en Trump.
La relación de la industria automovilística con el presidente electo Donald Trump dio un giro dramático después de que Ford Motor Co. decidió cambiar a Estados Unidos una inversión dirigida inicialmente a México, y la amenaza del magnate a General Motors con imponer aranceles a modelos importados.
El presidente electo Donald Trump puso en su mira a General Motors Co. el martes, asegurando que la empresa tiene que ser gravada por ciertas versiones del Chevrolet Cruze, un auto pequeño que importa desde México a los concesionarios estadounidenses.
Donald Trump juega de nuevo la carta de defensor de los empleos en los sectores más afectados por la deslocalización industrial, esta vez atacando a General Motors. Amenaza al mayor fabricante de coches de Estados Unidos con imponer tarifas más altas a los utilitarios que importe desde México .
Los primeros pasos en México de la compañía automovilística estadounidense Ford, que hoy canceló su inversión de 1,600 millones de dólares en San Luis de Potosí, fueron en junio de 1925 cuando instaló su primera fábrica a nivel nacional en Villa de Guadalupe, Ciudad de México.
La firma estadounidense Ford afirmó hoy que no había discutido con el presidente electo Donald Trump su decisión de cancelar una inversión de 1,600 millones de dólares en México, aunque reconoció que la medida se relaciona con la expectativa de un ambiente de negocios "más positivo" con el próximo mandatario.
La cancelación de una inversión de la automotriz estadounidense Ford por 1,600 millones de dólares no podía haber llegado en peor momento para el Gobierno , que inició el año con protestas por el aumento a los precios de las gasolinas y una caída del peso a mínimos históricos frente al dólar.
