Dos de las fuentes dijeron que si todo marcha bien, los socios -que discuten el porcentaje accionario en el proyecto entre otras cosas- sellarían un acuerdo hacia finales del primer trimestre. "Por eso aún no se ha hecho ningún anuncio", declaró una de las fuentes.
Por lo que siguió una discusión sin espacio para el diálogo que duró décadas, librada por los transportistas estadounidenses -que no soltaban uno de los tesoros laborales de la clase obrera- y sus contrapartes mexicanas, desesperadas por reclamar el territorio que les habían prometido.
Tradicionalmente, las compañías transportaban combustible a México en buque, lo cargaban en camiones o ductos y lo transportaban al interior del país. Pero México sólo tiene dos puertos principales que manejan la mitad de todos sus envíos de combustible.
Los productores advirtieron que en los próximos días se verán obligados a subir su precio entre 1.5 y 3 pesos por kilo. De acuerdo con el Sistema Nacional de Información e Integración de Mercado de la Secretaría de Economía, el precio ponderado nacional es de 14,01 pesos por kilo.
En un comunicado, Pemex puntualizó que la fórmula de los precios de las gasolinas y el diesel al mayoreo en México "contempla mecanismos que reducen su volatilidad" por lo que no hay fundamento para estimar un aumento brusco en los precios.
