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American Airlines amplía plazo para no usar el 737 Max
American Airlines continuará sin utilizar sus aviones Boeing 737 Max hasta el 3 de noviembre, dos meses más de lo que tenía planeado, informó el domingo la compañía.
American Airlines continuará sin utilizar sus aviones Boeing 737 Max hasta el 3 de noviembre, dos meses más de lo que tenía planeado, informó el domingo la compañía.
United Airlines Holdings dijo que el Boeing 737 MAX permanecerá fuera de su cronograma de vuelos hasta el 3 de noviembre, una nueva extensión que lleva a cerca de 2,100 cancelaciones para septiembre y 2,900 para octubre en momentos en que los aviones se mantienen en tierra a nivel mundial.
Un nuevo problema fue detectado en el software del Boeing 737 Max que podría hacer que la nariz del avión se incline automáticamente, y es casi seguro que corregir la falla demore aún más la reanudación de los vuelos de esos aparatos tras dos choques letales.
El anuncio del acuerdo, realizado en el marco del Salón Aeronáutico de París que se celebra en Le Bourget, incluye aeronaves de los modelos 737-8 y 737-10 y está sujeto a un acuerdo formal entre las partes. Cuando se llegue a un acuerdo final, se publicará en el sitio web de pedidos del constructor
El director general de Boeing reconoció el domingo que la compañía cometió un “error” en la manera como manejó un problemático sistema de alarma en la cabina de sus aviones 737 Max antes de que ocurrieran dos accidentes en los que murieron 346 personas.
Debido a los accidentes de aviones del fin de semana, uno en Florida sin muertes y otro en Rusia con decenas de fallecidos, los viajeros podrían cuestionarse si volar se ha vuelto más inseguro.
Trump tuiteó que si él estuviera a cargo de Boeing, “ARREGLARÍA” el avión, agregaría algunas funciones adicionales, y le daría un nuevo nombre. Agregó: “Ningún producto ha sufrido como éste”.
Los pilotos encienden algunos de los nuevos aviones Boeing girando una perilla y activando dos interruptores. El Boeing 737 Max, el avión de pasajeros más nuevo del mercado, funciona diferente. Los pilotos siguen básicamente los mismos siete pasos que se usaron en el primer 737 hace casi 52 años.
Los problemas técnicos de un Boeing 737 de la compañía lituana de vuelos chárter Klasjet provocaron un aterrizaje de emergencia y el temor a una tragedia en la expedición de regreso del Zalgiris Kaunas al poco de despegar desde Madrid el pasado viernes por la noche.
Los pilotos de un avión de Ethiopian Airlines lucharon con los mandos para mantenerse en el aire, pero la nave cayó a tierra después de restablecer la electricidad a un sistema computacional que ordenaba bajar la nariz debido a datos erróneos de sensores, mostró el jueves un reporte preliminar.
Los pilotos de Ethiopian Airlines siguieron los procedimientos apropiados antes de que su Boeing 737 MAX 8 se estrellara el 10 de marzo, en un accidente que dejó 157 muertos, dijo el ministro de Transportes etíope el jueves, en el primer reporte oficial sobre la tragedia.
La tripulación del avión de Ethiopian Airlines que se estrelló poco después de despegar de Adís Abeba el mes pasado llevó a cabo todos los procedimientos recomendados por Boeing cuando el aparato comenzó a caer aunque no lograron controlarlo, según un reporte preliminar.
La Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos ha indicado este lunes que el fabricante Boeing necesita "tiempo adicional" para seguir trabajando en la revisión del sistema de control de vuelo del modelo 737 MAX.
El sistema automático de estabilización MCAS está en el centro de las investigaciones sobre los dos accidentes de sendos aviones del modelo Boeing 737 MAX 8 que se estrellaron en Indonesia y en Etiopía, en octubre de 2018 y en marzo de 2019, acabando con la vida de 346 personas en total.
Los pilotos de un avión de pasajeros que se estrelló el mes pasado en Etiopía siguieron inicialmente los pasos de emergencias para lidiar con bajas repentinas de la nariz del avión pero no consiguieron recuperar el control, revela un reporte.
El software antibloqueo del Boeing 737 MAX de Ethiopian Airlines que se estrelló en marzo se reactivó hasta cuatro veces después de que la tripulación lo apagó alertada por los datos sospechosos que arrojaba un sensor, dijeron dos personas conocedoras del asunto.
Los investigadores han determinado que un sistema contra la pérdida de sustentación estaba encendido antes de que un avión Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines se desplomara, informó un periódico el viernes.
Los investigadores del accidente del Boeing 737 MAX en Etiopía, en el que fallecieron 157 personas, llegaron a la conclusión preliminar de que el sistema antibloqueo se activó antes de que el avión se estrellara, publicó el viernes el diario The Wall Street Journal.
Cuando China ordenó que los Boeing 737 Max 8 de sus aerolíneas dejaran de volar tras el accidente de Ethiopian Airlines, la Administración de Aviación Civil China, su regulador aéreo, envió un mensaje: la Administración Federal de Aviación de EU ha perdido su autoridad sobre el transporte civil.
Un avión Boeing 737 Max de la aerolínea Southwest Airlines realizó un aterrizaje de emergencia el martes en Orlando, Florida, después de experimentar problemas en el motor, informó la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.