El director general de Boeing será interpelado el martes en el Congreso de Estados Unidos y seguramente enfrentará incisivas preguntas sobre los accidentes en que aviones de su compañía estuvieron involucrados.
Los investigadores indonesios encontraron muchos a quienes culpar por el accidente de hace un año de un avión Boeing Max 737 que dejó 189 muertos.
Boeing, actuando sin la supervisión adecuada de los reguladores estadounidenses, no captó los riesgos en el diseño del software de cabina de su avión 737 MAX, sembrando la semilla para el accidente de Lion Air, que también incluyó errores por parte de empleados y tripulantes de la aerolínea.
El avión de Lion Air que se estrelló con 189 personas a bordo hace un año se vio afectado por una combinación de errores de diseño, formación inadecuada y problemas de mantenimiento, dijo el viernes una investigación indonesia.
El tiempo en que los aviones Boeing 737 Max han debido permanecer en tierra ha sido más largo y más costoso que lo que las aerolíneas habían imaginado, como Southwest Airlines y American Airlines pueden atestiguar.
Boeing Co destituyó el martes al máximo ejecutivo de su división de aviones comerciales, Kevin McAllister, lo que supone la primera salida de alto nivel desde dos accidentes fatales de sus aviones 737 MAX.
Boeing lamentó las preocupaciones surgidas a partir de los mensajes internos que entregó recientemente al Congreso y a los reguladores federales que investigan dos choques con aeronaves 737 Max, afirmó la compañía el domingo en un comunicado.
La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) investiga si el fabricante aeronáutico Boeing ha ocultado documentación relevante relacionada con los sistemas de seguridad del modelo 737 MAX.
Un avión de vuelos locales con 42 personas a bordo, incluido el equipo de natación de una escuela secundaria, se salió de pista y se detuvo al borde del mar de Bering. Dos pasajeros se encontraban en estado crítico y otros 10 recibían atención médica, informó el operador del avión.
United Airlines Holdings Inc dijo el viernes que extenderá las cancelaciones de vuelos de Boeing 737 MAX hasta el 6 de enero, ya que los reguladores continúan revisando los cambios de software propuestos en el avión.
La Organización de Consumidores y Usuarios recuerda que la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios recoge la normativa sobre viajes combinados.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, ha señalado este jueves durante la junta de accionistas que esperar que las entregas de los 737 MAX se produzcan entre enero y febrero es "un poco ambicioso", por lo que espera que el modelo se incorpore a su flota entre marzo y abril.
El representante de 53 familias de víctimas asegura que desde hace diez años ha estado estudiando minuciosamente el funcionamiento de los aviones Airbus A330, el mismo modelo que el 1 de junio de 2009 se estrelló en el océano Atlántico con 228 personas a bordo.
Un panel de jueces en Francia desestimó el caso contra Air France y Airbus relacionado con la caída en el 2009 de un avión que volaba de Río de Janeiro a París, informaron el jueves las autoridades.
El 20 de agosto de 2008 el vuelo JK5022 de Spanair, que cubría la ruta Madrid-Gran Canaria, se estrelló poco después de despegar en el aeropuerto de Madrid-Barajas protagonizando una de las tragedias aéreas más graves en España, en la que fallecieron 154 personas y otras 18 resultaron heridas.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha prohibido la entrada a los aviones de algunos MacBook Pro tras el comunicado de Apple en junio donde advertía del riesgo de incendio de las baterías por sobrecalentamiento.
Las aerolíneas están evaluando el daño y sosteniendo reuniones con Boeing sobre una posible compensación por haber dejado de utilizar el problemático avión 737 Max de la compañía.
Fiscales en Francia quieren que la aerolínea Air France vaya a juicio por homicidio negligente por el avión que se accidentó en 2009 durante un vuelo de Río de Janeiro a París y en el cual murieron las 228 personas a bordo, informó el miércoles una autoridad judicial.
American Airlines continuará sin utilizar sus aviones Boeing 737 Max hasta el 3 de noviembre, dos meses más de lo que tenía planeado, informó el domingo la compañía.
United Airlines Holdings dijo que el Boeing 737 MAX permanecerá fuera de su cronograma de vuelos hasta el 3 de noviembre, una nueva extensión que lleva a cerca de 2,100 cancelaciones para septiembre y 2,900 para octubre en momentos en que los aviones se mantienen en tierra a nivel mundial.
