Egipto espera una indemnización de más de 1,000 millones de dólares después de que un buque carguero que encalló en el Canal de Suez bloqueó el tránsito marítimo casi una semana, de acuerdo con la máxima autoridad del canal, que advirtió que el barco y su carga no podrán abandonar el país...
El FMI sostuvo que las perspectivas de que queden "cicatrices" por la actual crisis siguen siendo sustanciales, aun si la tensión sobre el sistema financiero y el daño económico asociado de largo plazo se han logrado evitar en gran parte gracias a las medidas sin precedentes tomadas.
Según la Asociación Nacional de Inmobiliarias de Estados Unidos, los precios medios de la vivienda ajustados a la inflación se encuentran a niveles que no se veían desde los momentos previos al estallido de la burbuja por la crisis de las hipotecas basura de 2008.
La OMC dijo el miércoles que espera que el comercio de bienes crezca este año a nivel mundial en 8%, después de haber declinado en 5,3% en 2020. Las cifras se comparan con las estimaciones de octubre de una expansión de 7,2% para 2021 y un descenso de 9,2% en 2020.
Pese a la negativa cifra, a final de año se había logrado reducir el enorme desplome del comercio del segundo trimestre de 2020, cuando los confinamientos en buena parte del planeta y las restricciones a los viajes hicieron que los intercambios se derrumbaran un 15 % interanual.
El presidente estadounidense Joe Biden quiere 2 billones de dólares para reconstruir la infraestructura del país y espera que las corporaciones paguen por el proyecto.
Expertos se sumergieron bajo un colosal barco mercante que estuvo atascado durante casi una semana en el Canal de Suez para examinar el casco de la embarcación, dijeron las autoridades el miércoles.
Georgieva explicó que una parte de esta revisión al alza se debe al nuevo paquete de alivio para la economía impulsado por el gobierno de Joe Biden por 1,9 billones de dólares y también al impulso que la vacunación dio a la recuperación en varias economías avanzadas.
El índice de confianza de los consumidores del Conference Board subió 19,3 puntos a 109,7 este mes, el nivel más alto desde el inicio de la pandemia en marzo de 2020. El aumento fue el mayor desde abril de 2003. La confianza sigue estando muy por debajo de los 132,6 de febrero de 2020.
A la falta de recursos que encaran los países en desarrollo se sumará la necesidad de invertir para un modelo de crecimiento más sostenible, basado en las energías renovables y la transición digital, algo para lo que solo los países ricos cuentan con la capacidad.
La directora gerente del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, dijo el martes que las perspectivas para el crecimiento global han mejorado desde enero con la ayuda del paquete de rescate estadounidense de 1,900 millones de dólares.
Mientras un equipo de la Autoridad del Canal de Suez ultimaba este lunes la operación para poner a flote el megabuque Ever Given, otro celebraba un encuentro con la prensa, al que estaba invitado EL PAÍS. El objetivo de este encuentro —celebrado en el Centro de Formación y Simulación Marítima...
Un equipo de expertos embarcó el martes en un enorme buque carguero que estuvo casi una semana atravesado en el Canal de Suez para buscar la respuesta a una simple pregunta que podría suponer miles de millones de dólares en consecuencias legales: ¿Qué salió mal?
Fernández, en su intervención en la ONU, defendió la necesidad de una “inyección global de liquidez” para facilitar la recuperación económica y abogó por una nueva asignación general de derechos especiales de giro que considere especialmente a los países en situación de vulnerabilidad.
"Esta pandemia dio lugar a un proceso de destrucción creativa que puede resultar en un crecimiento más acelerado pero que también puede agrandar la desigualdad dentro y entre países de la región", afirmó Martín Rama, economista jefe del Banco Mundial para América Latina y el Caribe.
Irónicamente, se lo debe a la pandemia del coronavirus. Fue luego del brutal confinamiento del año pasado que frenó la economía de España por semanas que los propietarios de una pequeña cadena de restaurantes en Madrid ofrecieron a De Vries recortar un día a su semana laboral.
La vía navegable artificial de 193 kilómetros de largo conocida como el canal de Suez ha sido un potencial foco de tensión geopolítica desde que se abrió en 1869. Ahora el canal, un paso vital para los cargamentos internacionales, es noticia por un motivo distinto: un buque se ha quedado varado.
"Particularmente, Latinoamérica estuvo impresionada de ver las políticas de separación familiar de Trump, un episodio horrible de la historia de EU Cerca de un 80 % de los migrantes en centros de detención para inmigrantes en EU están en instalaciones con ánimo de lucro", explicó.
Por otra parte, un informe elaborado por analistas de la aseguradora francesa Euler Hermes, filial del grupo alemán Allianz, estima que el cierre del canal podría costar entre 6,000 y 10,000 millones de dólares (entre 5,100 y 8,500 millones de euros) a la semana al comercio mundial.
Una investigación inicial mostró que el buque encalló debido a fuertes vientos y descartó como causa fallas mecánicas o del motor, dijo la compañía. GAC, una empresa de logística y embarcaciones global, había dicho previamente que el buque experimentó un apagón, pero no dio más detalles.
