Las aerolíneas estadounidenses dejaron en tierra el viernes temporalmente más de 60 aviones 737 MAX de Boeing, después de que la compañía pidió a 16 firmas que operan el avión que aborden un problema en el sistema de energía eléctrica del aparato.
Boeing ha avisado a 16 clientes de un posible problema eléctrico en algunos aviones modelo 737 MAX y les ha pedido que lo resuelvan antes de continuar volando, según informó la empresa este viernes.
SpaceX está a punto de lanzar su tercer vuelo con astronautas a la Estación Espacial Internacional por cuenta de NASA; Boeing prevé sumarse a esta actividad en los próximos meses. En tanto, el aprovisionamiento de la estación espacial ha estado a cargo de empresas privadas
Para la prueba del jueves, los ingenieros tienen como objetivo encender los cuatro motores RS-25 del cohete al mismo tiempo durante ocho minutos. Si tiene éxito, el SLS irá al Centro Espacial Kennedy en Florida para su integración con la nave espacial Orion de Lockheed Martin Corp.
Por segunda vez esta semana, dos astronautas flotaron fuera de la Estación Espacial Internacional el viernes para aprestarla para recibir nuevos paneles solares.
La empresa Virgin Orbit del multimillonario Richard Branson anunció que logró llegar al espacio el domingo, ocho meses después de que fallara el primer vuelo de demostración de su sistema de cohetes lanzado desde el aire.
Los Emiratos Árabes Unidos, China y Estados Unidos lanzaron misiones robóticas a Marte el verano pasado, buscado aprovechar los viajes más cortos que pueden realizarse durante el periodo que sucede cada dos años en el que la Tierra está más cerca del planeta rojo.
Boeing influyó indebidamente en una prueba diseñada para ver qué tan rápido podían responder los pilotos a fallas en el Boeing 737 Max, y funcionarios de la Administración Federal de Aviación podrían haber obstruido una revisión de dos choques de esas aeronaves, dijeron investigadores del Senado.
El comité concluyó que la Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) y el personal de Boeing “habían establecido un resultado predeterminado para reafirmar una suposición de factor humano de larga data relacionada con el tiempo de reacción del piloto”.
La NASA espera estrenar en noviembre una nueva nave lunar, el Space Launch System, con una cápsula de Orion que partirá sin tripulación. El gobierno de Donald Trump se planteó hacer en el 2024 el primer alunizaje desde el de la nave Apollo de hace medio siglo.
El avión de Boeing quedó vedado de volar en todo el mundo en marzo de 2019, poco después de que un Max 737 cayó a tierra en Etiopía. En octubre de 2018 se había producido una caída similar en Indonesia. En los dos accidentes murieron 346 personas.
El pedido de la compañía irlandesa, la mayor aerolínea de bajo coste de Europa y uno de los clientes más importantes de Boeing, es el más abultado del modelo 737 MAX desde el 2018, antes de que dos vuelos de la nave se estrellaran y llevaran a una suspensión de operaciones.
Los vuelos en Estados Unidos se reanudarán el 29 de diciembre, unas seis semanas después de que el principal regulador de Boeing, la Administración Federal de Aviación (FAA), levantara su propia prohibición el 18 de noviembre.
Los turbohélices pueden ser más eficientes que los jets en viajes cortos. No obstante, la demanda está estancada debido a que hay un exceso de aviones en uso y a la exposición del mercado a los pequeños operadores afectados por el COVID-19.
La cápsula de SpaceX con cuatro astronautas a bordo llegó el lunes a la Estación Espacial Internacional, su nuevo hogar hasta la primavera.
La FAA exige una nueva capacitación para lidiar con un sistema de seguridad clave llamado MCAS vinculado a dos accidentes en los que murieron 346 personas y provocaron la inmovilización del modelo en marzo de 2019. También requiere nuevas salvaguardas para el MCAS y otros cambios de software.
Las diferencias del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el candidato presidencial rival Joe Biden se extienden mucho más allá del planeta Tierra.
El primer inodoro espacial de la NASA en décadas —un retrete de titanio de 23 millones de dólares más adecuado para las mujeres— será probado en la Estación Espacial Internacional antes de un eventual viaje a la Luna.
El estudio fue realizado por la Comisión de Transporte de la Cámara de Representantes. Culpa de los accidentes letales a la “terrible combinación” de mala supervisión del gobierno, defectos de diseño y falta de acción en Boeing a pesar de saber sobre los problemas que presentaba la aeronave.
El fabricante de aviones estadounidense aseguró que durante la fabricación del estabilizador horizontal del 787 descubrió que algunos componentes estaban sujetos con una fuerza mayor que la especificada, lo que podría resultar en una brecha incorrecta de verificación y calce.
