Didi ha hablado antes de ambiciones globales, pero no ha anunciado de manera formal sus planes de expansión. De las empresas privadas respaldadas por capital de riesgo, esta es la segunda con mayor valuación del mundo, después de Uber Technologies Inc.
Una serie de ejecutivos abandonaron Uber en los últimos meses en medio de controversias por temas como acosos sexuales, privacidad de datos y prácticas comerciales en Asia. El directorio de la empresa también destituyó a Travis Kalanick como presidente ejecutivo en junio.
Gobiernos de varios países iniciaron investigaciones sobre Uber Technologies Inc después de que la compañía reveló que había ocultado una violación de su seguridad que expuso los datos de millones de clientes y conductores, en el más reciente escándalo que sacude a la empresa.
La revelación del encubrimiento por parte de la empresa estadounidense resultó en el despido de dos empleados responsables de la respuesta al incidente, dijo Dara Khosrowshahi, quien reemplazó como CEO en agosto al cofundador de la firma Travis Kalanick.
Legisladores del estado de Quintana Roo, en el sur del país y donde está Cancún, consideran una propuesta que prohibiría a conductores aceptar pagos en efectivo y fijar un valor mínimo y especificaciones de edad de los vehículos de servicios de transporte privado como Uber.
El año pasado, dos conductores argumentaron exitosamente ante un tribunal laboral británico que Uber ejerció un control significativo sobre ellos para proporcionar un servicio de taxis a pedido y que debe otorgarles derechos a sus trabajadores, tales como vacaciones y descansos.
Uber ha mantenido ya contactos con importantes empresas que pueden invertir en este modelo de negocio, no solo para desarrollar las aeronaves sino para disponer de zonas que ejerzan de helipuertos, y ya ha conseguido un acuerdo con la NASA para facilitar las operaciones aéreas.
"Existe una realidad de que Uber ha crecido mucho como compañía", comentó Holden en una entrevista antes de su discurso. "Ahora somos una empresa grande en la escena mundial y no se puede hacer las cosas de la misma manera que cuando eres una pequeña firma inicial", comentó.
Uber Technologies Inc formó una alianza sin precedentes en Brasil con otros servicios de transporte de pasajeros, incluido su principal rival local 99, a fin de sumar apoyo público que lleve a bloquear una serie de normas que amenazan la forma en que opera el creciente mercado.
La firma de servicio de transporte privado operaba desde el lunes en La Paz, la capital del estado de Baja California Sur; Guasave, en el estado de Sinaloa; así como en Nogales, Guaymas, San Luis Río Colorado y Navojoa, en el estado de Sonora.
"El proyecto de ley crearía tanta burocracia que evitaría que 500,000 conductores en Brasil obtengan ingresos para sus familias", dijo la empresa en un comunicado, agregando que este año ha pagado 495 millones de reales (150 millones de dólares) en impuestos municipales y federales.
La iniciativa endurece las reglas para los choferes de este tipo de transporte -que conecta pasajeros y conductores a través de aplicaciones de celular-, exigiéndoles que obtengan una licencia de parte de la administración pública local, entre otras disposiciones.
Miles de taxistas de la capital de Colombia iniciaron el lunes una huelga indefinida para protestar contra los servicios de transporte privado a través de plataformas tecnológicas, en una jornada que provocó congestión vehicular y enfrentamientos con la policía.
Huffington, una acaudalada mujer de negocios, autora y cofundadora del sitio de noticias Huffington Post, dijo que cuando se sumó al Consejo de Uber, a comienzos de 2016, la start-up "veneraba el super-crecimiento", con resultados estelares que absolvían los malos comportamientos.
El automóvil, modelo conceptual se dio a conocer a principios de este año en el Consumer Electronics Show de Las Vegas, podrá conversar con los conductores, al tiempo que acumula conocimiento de preferencias, hábitos y emociones de los usuarios a través de un aprendizaje profundo, dijo la compañía.
El 22 de septiembre, TfL decidió no renovar el permiso de Uber para operar en la ciudad. La decisión tuvo una considerable repercusión en Londres, donde Uber afirma contar con cerca de 40,000 chóferes y 3,5 millones de clientes.
Uber prometió enderezar su negocio en Londres después de que su nuevo presidente ejecutivo sostuvo una reunión "constructiva" con los reguladores de transporte de la capital británica, en un intento por renovar la licencia operativa de la aplicación en uno de sus principales mercados globales.
La abogada de Uber Dinah Rose dijo que no haría declaraciones sobre la inminente pérdida de licencia de la firma en Londres, aunque señaló: "Es bastante evidente por esa decisión que Uber está en lo cierto al señalar ante este tribunal las restricciones regulatorias bajo las que opera".
El nuevo presidente ejecutivo de Uber se disculpó con los londinenses por errores cometidos y prometió hacer cambios para revertir la decisión de las autoridades de la capital británica de no renovar la licencia a la compañía estadounidense de taxis en uno de sus mercados más importantes.
El regulador Transport for London (TfL) dijo que la conducta de Uber planteaba riesgos para la seguridad pública y que no renovará su licencia cuando expire el 30 de septiembre. Uber tiene 21 días para apelar y puede continuar operando hasta que finalice el proceso judicial.
