Con seis rotores en el techo y asientos para cinco personas, un modelo para pasajeros del Skai develado el miércoles cerca de Los Ángeles parece una cruza de dron grande con una lujosa camioneta todoterreno.
Airbus entregó más aviones que nunca a aerolíneas de todo el mundo durante el año pasado, pero se registró un descenso en los pedidos de nuevas aeronaves, informó la compañía el miércoles.
Un modelo de un dron que se convierte en automóvil recorrió y sobrevoló el martes una sala de exhibición de Ámsterdam, ofreciendo una ventana a lo que podría ser el futuro del transporte urbano.
En el extremo norte de la península danesa de Jutlandia, el viento sopla tan fuerte que los árboles crecen inclinados hacia una sola dirección, como banderas torcidas.
Un número cada vez mayor de empresas tecnológicas, fabricantes de aeronaves, automotrices e inversionistas apuestan por las flotillas de aeronaves impulsadas por baterías porque piensan que, en la próxima década, generarán los servicios de taxis aéreos.
El vicepresidente ejecutivo de la filial de helicópteros para apoyo a clientes y servicios, Matthieu Louvot, enmarcó esta operación en su estrategia de hacer aflorar soluciones de transporte público por el aire en áreas urbanas, donde las redes subterráneas y en superficie tienen sus capacidades.
El fabricante europeo de aviones dijo el lunes que sus pedidos netos después de cancelaciones aumentaron un 52 por ciento a 1.109 aviones en 2017, superando los 912 pedidos netos de Boeing. Airbus reportó 1.229 pedidos brutos o no ajustados en comparación con los 1.053 de Boeing.
