El magnate mexicano Carlos Slim, a través de un consorcio formado por la mexicana Carso Infraestructura y Construcción (CICSA) y la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), se adjudicó el jueves el segundo tramo del Tren Maya.
El consorcio Mota-Engil México ganó el jueves la licitación pública para la construcción del primer tramo del Tren Maya, una de las obras insignia de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, informó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo.
México puso en vigor el miércoles un plan con el que pretende hacer frente a la crisis económica derivada de la pandemia del nuevo coronavirus, que incluye un recorte en el gasto público y los salarios de los funcionarios de alto rango, incluido el presidente.
¿Por qué en medio de una contracción económica México apuesta por invertir en un controvertido mega-proyecto turístico? Sputnik consultó al antropólogo Ezer May May quien alertó como la pandemia tiene un costado imprevisto: amortiguar el conflicto social.
En México, la crisis económica mundial desatada por el Covid-19 ha expuesto que el enemigo más grande del país puede que sea el país mismo. La herramienta más poderosa de la que dispone el Gobierno es la deuda. Utilizarla conllevaría un aumento de esta, naturalmente.
El presidente de México dijo el domingo que recurrirá a un fondo de estabilización de ingresos presupuestarios, así como a diversos fideicomisos para impulsar a la débil economía y reiteró que su gobierno dará prioridad a los más pobres y vulnerables ante la coyuntura desatada por el coronavirus.
A la cuarta semana desde que se detectaron los primeros casos mexicanos de coronavirus, Andrés Manuel Lopez Obrador ha reconocido públicamente lo obvio: su país no salvará su economía de la recesión.
La economía de México entró en recesión y se contrajo 0,1% en 2019, el primer año del sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, según cifras oficiales reportadas el martes que confirmaron los datos preliminares del mes pasado.
En la protesta participaron sindicatos, ambientalistas, estudiantes y representantes de los pueblos indígenas, una mezcla de personas que podrían dar la impresión de ser simpatizantes del presidente Andrés Manuel López Obrador, pero que se han convertido en algunos de sus críticos más abiertos.
México, como la mayoría de países industrializados, cerrará 2019 con su economía inmersa en una severa ralentización, con el empleo formal estancado y la inversión en fase declinante.
Tras un primer año marcado por la austeridad, sin embargo, los números empiezan a no cuadrar: la economía se ha frenado —y, con ella, la recaudación del fisco— y el Presupuesto de 2020 no contendrá alzas fiscales de calado, salvo, quizá, una tasa sobre las actividades digitales.
Cada vez menos empresas extranjeras quieren instalarse en México a consecuencia de la incertidumbre generada tanto por el gobierno del nuevo presidente Andrés López Obrador, como por el jefe de la Casa Blanca, Donald Trump.
Incluso antes de que se hiciera el anuncio, el proyecto había sido criticado de carecer de sentido financiero para la profundamente endeudada Pemex y se plantearon inquietudes de que el presupuesto y el calendario eran poco realistas.
El crecimiento económico de México desaceleraría este año para luego repuntar en 2020, dijo la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos en un informe publicado, antes de asegurar que la situación de la endeudada estatal petrolera Pemex amenaza el perfil crediticio del país.
Entre los factores de riesgo que incrementaron el costo se esta el secuestro, la extorsión y el tráfico de drogas y personas, por lo que el Fonatur n considera necesario crear una estrategia de seguridad para sus empleados, contratistas y proveedores durante la ejecución.
Mapas, diseños por ordenador y tablas cubren las paredes de una sala de conferencias del gobierno. Los documentos detallan los planes para trazar una línea de ferrocarril que podría ser el mayor proyecto de infraestructuras de México en un siglo.
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el gobierno estadounidense se ha ofrecido a ayudar en el financiamiento de un tren turístico en la Península de Yucatán.
El actual Gobierno de México hizo uso de licitaciones públicas en menos de 20% de los contratos de obras públicas, mientras que adjudicó en forma directa la gran mayoría, 74%, dijo a Sputnik el experto de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad, Leonardo Núñez, autor de la investigación.
El acuerdo por 10,000 millones de dólares que negocia México con Estados Unidos para garantizar inversiones en el país y Centroamérica se está enfocando inicialmente en los proyectos cruciales del Gobierno mexicano como el Tren Maya y una nueva refinería, según un funcionario de alto rango.
El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador anunció el lunes la cancelación de un proyecto minero para extraer oro en Baja California Sur tras considerar que afectaría las reservas de agua de la zona.
