El sector transportista asegura que Gran Bretaña carece de decenas de miles de camioneros debido a una tormenta perfecta de factores que incluye la pandemia del coronavirus, una fuerza laboral que envejece y un éxodo de trabajadores extranjeros tras la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea.
El incremento global del precio del gas ha provocado una crisis especialmente profunda en el mercado del Reino Unido, donde las eléctricas no pueden trasladar a los consumidores toda la subida de los precios mayoristas y decenas de compañías afrontan la amenaza de una quiebra este invierno.
"El 'rally' de hoy en los precios del crudo es impresionante ya que ha estado escalando firmemente esta semana pese al fortalecimiento del dólar, que normalmente lastra el atractivo de las materias primas", dijo el analista Ed Moya, de la firma Oanda.
Mientras un alumno ensayaba una marcha atrás con un camión enorme entre conos anaranjados, Bolton enumeró los factores que generaron la escasez de camioneros. La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea, para empezar, hizo que muchos choferes europeos se volviesen a sus países
La inflación anual al consumidor de Brasil superó el 10% por primera vez en cinco años, tras cifras oficiales que mostraron un fuerte aumento en septiembre.
El Reino Unido trató este viernes de sofocar el pánico por el desabastecimiento en las gasolineras, ante el cierre de algunas estaciones y la aparición de colas de espera en otras, para lo que no descarta recurrir al Ejército o relajar los visados para transportistas comunitarios.
Cuba comenzó a reactivar en parte su golpeada economía en medio de la pandemia de coronavirus con el anuncio de la reapertura del comercio, un paso previo para en noviembre permitir más vuelos de turismo, la segunda fuente de ingresos de divisas del país.
"Con la producción en el Golfo de México volviendo lentamente, y los precios del gas natural por los cielos, la perspectiva estructural para el petróleo es prometedora ya que la OPEP+ tiene dificultades para cumplir con sus cuotas de producción actuales", opinó el analista Jeffrey Halley
Empieza a ser un patrón repetitivo. El Gobierno de Boris Johnson, desesperado en su momento por cerrar a toda costa el Brexit con la UE, firmó acuerdos que ahora no le terminan de convencer. Y amenaza con incumplir su parte si no se renegocian. Lo ha hecho con el Protocolo de Irlanda del Norte.
Los contratos de gas natural para entrega en octubre se mantuvieron sin cambios en 4,81 dólares por cada mil pies cúbicos, y los de gasolina con vencimiento el mes sumaron 2 centavos, hasta 2,12 dólares el galón.
Los elevados precios del gas natural en el mundo están obligando a algunas empresas que consumen mucha energía a reducir su producción, lo que se suma a interrupciones de las cadenas de suministro mundiales en algunos sectores, como el de alimentos, y que podría llevar a un alza de los costos...
"Con expectativas de que las reservas en EU sigan bajando, las previsiones del lado de la oferta de la OPEP respaldan un equilibrio gradual del mercado de petróleo", opinó el analista Ed Moya, de la firma Oanda.
La OPEP y sus aliados volvieron a tener dificultades para bombear suficiente petróleo en agosto para satisfacer la demanda mundial que se está recuperando de la pandemia de coronavirus, lo que podría aumentar la presión al alza sobre los precios.
El gobierno británico hacía grandes esfuerzos el martes para evitar la escasez de carne, aves y alimentos empaquetados debido a una crisis en la industria de procesamiento de comida provocada por los crecientes costos de la energía.
"El petróleo se vuelve más caro para mercados que no operan en dólares y los precios reciben un golpe en consecuencia, un movimiento bajista respaldado por la bolsa, que está en un entorno de aversión al riesgo", explicó el analista Nishant Bhushan, de la firma Rystad Energy.
La Reserva Federal tiene previsto enviar esta semana su señal más clara hasta el momento de que comenzará a normalizar sus políticas de tasas de interés extremadamente bajas. Sería el primer paso hacia la disminución del respaldo extraordinario que se le ha dado a la economía desde que comenzó...
Mientras tanto, sigue recuperándose lentamente el suministro al paso de dos huracanes por el sur del país y ya menos de un 30 % de las operaciones están paralizadas en la costa estadounidense del Golfo de México.
Según los últimos datos, sigue paralizado cerca de un tercio del suministro de petróleo y gas en la costa estadounidense del Golfo de México a causa de Ida, mientras que Nicholas ha causado daños menores.
En un informe separado el miércoles, la Fed de Nueva York dijo que su índice "Empire State" sobre las condiciones comerciales actuales subió a una lectura de 34,3 este mes desde 18,3 en agosto. Una cifra por encima de cero sugiere una expansión de la actividad empresarial regional.
El Gobierno de EU confirmó asimismo unos bajos niveles de producción de las plataformas petroleras en el país, y señaló que un 29,5 % de la producción de petróleo y un 39,4 % de la producción de gas natural en la zona del Golfo siguen sin estar activas tras el paso del huracán Ida
