“El virus que causa el COVID-19 se propaga fácilmente entre las personas en espacios cerrados a bordo de los barcos, y la probabilidad de adquirir el COVID-19 en los cruceros es muy alta”, incluso si la gente está totalmente vacunada y ha recibido un refuerzo, señalaron los CDC.
Las hospitalizaciones por el coronavirus en el estado también han aumentado de unos 1,200 pacientes hace dos semanas a aproximadamente 3,400 el miércoles. Pero sigue siendo una quinta parte de la cantidad de hospitalizaciones reportadas a finales de agosto a causa de la variante delta.
Para mediodía, se habían cancelado más de 850 vuelos y ese número iba en aumento, según datos del sitio que monitorea vuelos FlightAware. Hubo casi 1,300 cancelaciones de vuelos que salían, entraban o circulaban en Estados Unidos el martes, y aproximadamente 1,500 el lunes.
"Las personas asintomáticas o con un cuadro leve se mantendrán en cuarentena preventiva, y aquellas que presenten síntomas de gravedad serán atendidas en los hospitales de las ciudades en las que se encuentren", indicaron las secretarías del Gobierno.
Muy distinta es la política en China, país que sigue cerrado al turismo y a la inmensa mayoría de viajeros procedentes del exterior: las autoridades de la aviación chinas limitan en la actualidad los vuelos internacionales a y desde China al 2,2 % de los que había antes de la pandemia.
Las cancelaciones de vuelos que afectaron la temporada navideña se extendieron al lunes, día en que las aerolíneas suspendieron más de 1,000 vuelos en Estados Unidos porque las tripulaciones estaban enfermas de COVID-19 durante uno de los períodos del año con más viajes.
El anuncio llegó menos de una semana después de que esta compañía informara que 48 personas del barco Symphony of the Seas, señalado como el crucero mas grande del mundo, dieran positivo a las pruebas de covid-19 a su retorno al Puerto de Miami tras un trayecto de una semana en el Caribe.
Una cifra inferior a los 1.517 vuelos que ayer se quedaron en tierra. El sábado otros 1,000 aviones con destino o salida en Estados Unidos tampoco despegaron y el viernes de Nochebuena fueron 700 los aparatos que se quedaron en los hangares, de acuerdo con Flight Aware.
La variante podría también avivar la ya fuerte inflación si paraliza fábricas y puertos, lo que demoraría embarques y causaría una subida de precios. Delta, United, JetBlue y American atribuyeron a ómicron la escasez de personal que obligó las cancelaciones.
Por esta razón, las aerolíneas han padecido de escasez de personal en los últimos días. De acuerdo con el sitio de información de FlightAware, las aerolíneas han suspendido desde el viernes casi 4,000 viajes desde o hacia Estados Unidos o nacionales.
El sector turístico de México termina el año con una fuerte recuperación en comparación a las cifras prepandemia de 2019 y con un alto índice de ocupación a pesar de las cancelaciones de vuelos en Estados Unidos y Europa por la nueva variante ómicron del coronavirus.
Delta Air Lines informó el lunes que unos nuevos requisitos de limpieza relacionados con la pandemia de coronavirus en el aeropuerto de Shanghái ocasionaron que un vuelo procedente de Seattle tuviera que regresar en pleno viaje, una acción que provocó una protesta del consulado chino...
Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos más el domingo, citando problemas de personal relacionados con el COVID-19, mientras los problemas para viajar se extendían más allá de la Navidad y sin una indicación clara de cuándo se regresará a la normalidad.
Nochebuena, uno de los días con más tráfico aéreo del año, ya empezó con la suspensión de centenares de itinerarios; pero la situación empeoró a medida que avanzaba la jornada y, en Navidad, grandes aerolíneas estadounidenses, como Delta y United, anunciaron más cancelaciones.
Las demoras y cancelaciones por falta de personal han sido problemas recurrentes para las aerolíneas estadounidenses este año. Las compañías alentaron a su personal a renunciar en el 2020, cuando colapsó el sector de viajes debido a la pandemia, y por lo tanto se quedaron cortas.
Las demoras y cancelaciones por falta de personal han sido problemas recurrentes para las aerolíneas este año. Las compañías alentaron a su personal a renunciar en el 2020, cuando colapsó el sector debido a la pandemia, y por lo tanto se quedaron cortas cuando la actividad se renovó este año.
Delta Air Lines y United Airlines cancelaron este jueves más de 200 vuelos programados para la víspera de la Navidad, debido a la variante ómicron, que ha impulsado las estadísticas de contagios en Estados Unidos.
La FAA ha advertido esta semana que va a poner a los pasajeros problemáticos en una especie de "lista negra" que les impedirá saltarse los controles más engorrosos en los aeropuertos, controles de los que serán eximidos los pasajeros más respetuosos con las reglas.
En ellos contempla una mezcla de hoteles de lujo, conversiones y del tipo “todo incluido”. En cuanto a las conversiones, llevan más de 10,000 habitaciones desde 2014. Que estas unidades operen bajo las marcas de Marriott ofrece beneficios como capacidad de negociación ante hipotecas.
"Nos estamos adaptando, reconociendo que volar ya no es una opción, no es un lujo, es parte de la canasta básica", dijo sobre la demanda de vuelos, que "se aceleró de manera impresionante a partir de 2010" y, superado el bajón por la pandemia, tiene todo para seguir creciendo.
