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China abre investigación sobre barreras comerciales de la Unión Europea
La investigación, que se extenderá hasta el 10 de enero de 2025 (con posibilidad de extensión hasta abril de 2025 en casos especiales), se centrará en las prácticas de la UE en sus investigaciones sobre empresas chinas bajo el ‘Reglamento sobre subvenciones extranjeras que distorsionan el mercado interno de la Unión Europea' y sus reglas de implementación. Un comunicado publicado este miercoles 10 de julio por la cartera comercial, destaca que la investigación examinará en detalle el impacto de las medidas de la UE en sectores específicos como el ferroviario, la energía fotovoltaica, la energía eólica y los equipos de inspección de seguridad. El Ministerio de Comercio ha habilitado canales para que las partes interesadas presenten comentarios y accedan a información relevante sobre la investigación, estableciendo un plazo de veinte días para la presentación de comentarios iniciales. Las autoridades chinas utilizarán diversos métodos para recopilar información, incluyendo cuestionarios, audiencias públicas e inspecciones in situ. Respuesta a aranceles de la Unión europea sobre vehículos eléctricos chinos Esta decisión se produce en respuesta a la reciente aplicación de aranceles compensatorios por parte de la UE a los vehículos eléctricos chinos, una medida que el gigante asiático considera injustificada y proteccionista. La portavoz de la Cancillería china, Mao Ning, expresó la semana pasada la "enérgica oposición" de Pekín a los aranceles provisionales de la Unión Europea (UE) a los vehículos procedentes del gigante asiático, que entraron en vigor el 5 de julio, y declaró en una rueda de prensa que "las cuestiones comerciales deberían resolverse mediante el diálogo y las consultas". Dado que faltan cuatro meses para que los aranceles entren en vigor de forma definitiva, Pekín espera que el bloque dé marcha atrás, para lo cual ha elevado la presión comercial. En las últimas semanas, las autoridades chinas han contraatacado con una investigación al cerdo europeo -que afecta especialmente a España, su principal suministrador- y avanzando aranceles a vehículos de gran cilindrada o pesquisas 'antidumping' a productos lácteos procedentes del bloque comunitario.
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