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Air France y Airbus, en el banquillo por el accidente aéreo Rio-París de 2009

2021-05-12

París, 12 may (EFE).- El Tribunal de Apelación de París decidió este miércoles que la compañía Air France y el fabricante aeronáutico europeo Airbus tendrán que sentarse en el banquillo en un juicio por el accidente del avión que se estrelló en 2009 en un vuelo entre Río de Janeiro y París, en el que murieron sus 228 ocupantes.

Fuentes judiciales indicaron a EFE que Air France y Airbus deberán comparecer ante el Tribunal Correccional de París por el delito de homicidio involuntario.

La decisión de la sala de instrucción del Tribunal de Apelación de París, en línea con la posición de la Fiscalía, supone invalidar el archivo de la causa pronunciado en 2019 al finalizar la instrucción.

La aerolínea dijo que toma nota de la decisión de la sala de instrucción, pero insistió en que considera que no tuvo ninguna responsabilidad penal en el accidente "por muy trágico que fuera", y que va a recurrir ante el Tribunal Supremo para intentar evitar el juicio.

En una breve declaración, Air France destacó que "renueva su confianza en el conjunto de sus pilotos y de su personal navegante" y recuerda que "la seguridad de sus clientes y del personal es su imperativo absoluto". Aseguró que "guardará en memoria el recuerdo de las víctimas".

Airbus, por su parte, estimó que el dictamen del Tribunal de Apelación de París "no refleja en ningún caso las conclusiones de la instrucción" que habían conducido al archivo de 2019, ahora revocado.

Por eso el fabricante del avión siniestrado dijo que va a recurrir su encausamiento ante el Supremo, que tendrá la última palabra sobre si se celebra el proceso y, en caso de que así ocurra, sobre quién tendrá que responder de las posibles responsabilidades.

El abogado Sébastien Busy, que representa a la asociación de familiares de víctimas Ayuda y Solidaridad AF447, afirmó que el dictamen del Tribunal de Apelación constituye "un inmenso alivio" porque esas familias llevan años luchando "para conocer la verdad" y un juicio les permitirá plantear las preguntas que tienen para Air France y Airbus.

En una entrevista a la emisora France Info, Busy subrayóque lo que quieren es "entender" y "que la justicia diga si hay un responsable o un culpable", después de que la sala de instrucción haya estimado que una y otra empresa cometieron errores que pueden tener una calificación penal.

Para los jueces instructores, el accidente del 1 de junio de 2009 del aparato de Air France que volaba entre Río de Janeiro y la capital francesa había sido el resultado de una conjunción de elementos que no se habían dado hasta entonces y que pusieron en evidencia que había una serie de riesgos que no se habían tenido en cuenta.

La Oficina de Investigación y Análisis (BEA), el organismo oficial francés encargado de la investigación técnica, estableció en 2012 que el avión se precipitó al Atlántico como consecuencia del bloqueo por el hielo de las sondas de medición de la velocidad del avión.

Eso impidió a los pilotos tener la información correcta de sus condiciones de navegación cuando atravesaban una zona de turbulencias, de modo que no aplicaron el protocolo adecuado y elevaron el rumbo del aparato hasta que este perdió su horizontalidad, dejó de planear y se colocó en situación de caída libre.