La 78 Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que concluye este martes en Qatar, ha permitido a las aerolíneas de todo el mundo juntarse y compartir las experiencias que están viviendo después de la pandemia, que "de alguna manera está olvidándose".
Las aerolíneas mundiales concluyeron el martes una cumbre anual comprometiéndose a superar los problemas operativos que han empañado la recuperación del sector tras la pandemia del COVID-19.
Copa Airlines realizó un vuelo comercial de demostración entre Los Ángeles (EU) y Panamá con combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), como parte de una iniciativa para reducir las emisiones de carbono en la industria aérea, informó este miércoles la compañía.
En su camino hacia la "descarbonización", Carnival Corporation trabaja en la transición a combustibles alternativos e invierte en nuevas tecnologías con bajas emisiones de carbono o sin emisiones de carbono, además de asociarse con varias organizaciones para apoyar y acelerar esos esfuerzos.
La planta adaptará las instalaciones, que actualmente procesan y almacenan el 70% del combustible búnker o de caldera del país, para el refinamiento y almacenamiento de biocombustibles derivados de aceites vegetales puros cultivados para su uso energético, junto con grasas y aceites de desecho.
La resolución señala que la estrategia para alcanzar el objetivos de cero emisiones se basará en el uso de combustibles sostenibles, nueva tecnología en aeronaves, operaciones e infraestructura más eficientes y el desarrollo de fuentes de energía sin emisiones, como la electricidad y el hidrógeno.
La incertidumbre económica mundial generada por la covid-19 y las restricciones de viaje impuestas por varios países fueron ahogando paulatinamente a Latam, que finalizó el año 2020 con una caída en sus ingresos del 58,4 % y una pérdida neta de 4.545,9 millones de dólares.
"La exigencia de una infraestructura de transporte moderna y eficiente que permita aumentar la capacidad y la mejora de la eficiencia de servicios de navegación aérea aparecen como las grandes herramientas para mejorar la eficiencia del transporte en general", explicó Rallo.
El 'boom' del teletrabajo también ha tenido su reflejo en los precios. Aunque lo que más se encareció el año pasado fue la joyería y la bisutería, con una subida del 13,7%, el segundo puesto lo ocuparon los accesorios informáticos, que incrementaron su coste un 10,3%.
La industria mundial del turismo se ha visto devastada por la pandemia del coronavirus, con pérdidas de 320,000 millones de dólares en exportaciones en los cinco primeros meses del año y más de 120 millones de empleos en riesgo, dijo el secretario general de Naciones Unidas el martes.
El apetito por el mercado aéreo latinoamericano contrasta con unas constantes vitales que llevan meses dando señales de alarma en varios países del subcontinente, tanto en el plano político —protestas, con la desigualdad en el centro de la diana— como en el puramente económico.
Los destinos de todo el mundo recibieron un total de 1,100 millones de llegadas de turistas internacionales en los primeros nueve meses de 2019, según el último Barómetro la OMT, en línea con su pronóstico de 3-4% de crecimiento para este año.
A 48 horas del más grave accidente de un avión militar chileno, la Fuerza Aérea de Chile (FACH) ha confirmado el hallazgo de restos humanos y de un avión que podrían corresponder a la aeronave que transportaba a 38 personas y que cayó el lunes en el furioso mar Drake, de camino a la Antártida.
United Airlines Holdings dijo que el Boeing 737 MAX permanecerá fuera de su cronograma de vuelos hasta el 3 de noviembre, una nueva extensión que lleva a cerca de 2,100 cancelaciones para septiembre y 2,900 para octubre en momentos en que los aviones se mantienen en tierra a nivel mundial.
Francia introducirá un nuevo cargo a los boletos de avión a partir del próximo año, cuyas ganancias se utilizarán para financiar alternativas amigables al medio ambiente, dijo el martes la ministra de transporte del país.
El sector aéreo mexicano sufrió las peores pérdidas de los últimos cinco años en 2018 debido a la "guerra de tarifas", los costos laborales, el incremento en los combustibles y la depreciación del peso.
Las compañías aéreas europeas ingresaron 22,500 millones de dólares por servicios a la carta el año pasado, liderando así la clasificación a nivel mundial, según un estudio de la consultora IdeaWorksCompan y la plataforma CarTrawler.
La aerolínea mexicana de bajo costo Volaris continuará con un entorno complicado para sus operaciones debido a los altos precios de los combustibles y a menores márgenes de rentabilidad derivados de la intensa competencia, dijeron el viernes a Reuters analistas del sector.
"El impulso de los combustibles de aviación sostenibles es imparable", dijo el consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac, que recordó que se ha pasado de un vuelo en 2008 a 100,000 propulsados por esta mezcla de combustibles en 2017.
