La nave Starliner fue colocada este martes sobre un cohete Atlas V con miras a la primera misión tripulada de esta cápsula espacial de Boeing, cuyo despegue está previsto para el próximo 6 de mayo desde Florida (EU).
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) está investigando las denuncias de un informante de Boeing de que la empresa desestimó problemas de seguridad y calidad en la producción de los aviones 787 y 777, informó el martes un portavoz de la agencia.
La crisis que vive Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones comerciales del mundo, continuó este lunes con el anuncio del director general, Dave Calhoun, de que abandonará su puesto a finales de año.
El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, anunció este lunes que dejará su cargo a finales de este año, una salida que llega tras la crisis abierta en la compañía por el incidente a bordo de un vuelo de Alaska Airlines el pasado mes de enero.
El director general de Boeing, David Calhoun, dejará su cargo en el asediado fabricante de aviones a finales del año en medio de una reestructuración administrativa más amplia, tras una serie de percances en una de las empresas más destacadas de Estados Unidos.
La NASA y Boeing han fijado para el próximo 1 de mayo la fecha de despegue de la primera misión tripulada de Starliner, la cápsula espacial fabricada por la firma aeronáutica y que será lanzada desde Florida para una misión de dos semanas en la Estación Espacial Internacional (EEI).
Boeing Co. debe dejar de centrarse en la fabricación de aviones para enfocarse en la seguridad, tras los recientes descubrimientos sobre los errores que rodearon el fallo de un panel del fuselaje en enero, según ha declarado el máximo regulador de la aviación estadounidense.
El aterrizaje de emergencia que realizó en la noche del miércoles un Boeing 777 de American Airlines (AA) en EU es el último de una serie de incidentes que protagonizan los aviones del fabricante estadounidense y que han provocado que el mundo se pregunte qué está pasando con Boeing.
Está previsto que la nueva cápsula Starliner de Boeing llegue a finales de abril con pilotos de prueba. Un mes o dos más tarde, el mini transbordador Dream Chaser de Sierra Space debería hacer su viaje. Esa nave es para entregar mercancías a la estación, y no pasajeros por el momento.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha comunicado que ordenará la corrección de un problema de diseño del Boeing 737 MAX señalado previamente por el fabricante, que en teoría podría inutilizar el sistema antihielo del motor del avión
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) comunicó el miércoles a Boeing que debe desarrollar un plan de acción integral para abordar los "problemas sistémicos de control de calidad" en un plazo de 90 días.
Tras el incidente aéreo de enero, donde una aeronave de esa compañía perdió parte del fuselaje en pleno vuelo, Boeing se vio forzada a realizar una serie de cambios.
El fabricante chino Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) participa esta semana en la conferencia aeronáutica Singapore Airshow en Singapur, donde exhibe por primera vez fuera de China su avión de pasajeros C919, rival del Airbus 320 y del Boeing 737.
Airbus empezó a notificar a las aerolíneas una nueva serie de retrasos en las entregas, demorando varios meses algunas entregas previstas anteriormente para finales de 2024 y parte de 2025, en medio de los continuos problemas de suministro, informaron el viernes fuentes del sector.
El avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines que tuvo problemas en pleno vuelo carecía de cuatro tornillos, según un informe preliminar publicado el martes por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).
Boeing informó de otro problema con los fuselajes de algunos de sus aviones 737 que podría suponer demoras en las entregas de unos 50 aviones, en un nuevo problema de calidad que afecta a la compañía.
Uno de los líderes más influyentes de la industria aeronáutica indicó que Boeing se enfrentará a una reacción reglamentaria más dura si se producen más problemas de producción como el que se sospecha que causó el incidente con una puerta sellada en un 737 MAX 9 de Alaska Airlines.
El presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, dijo el miércoles que el fabricante sólo apoyará la operación de sus aviones si confía "al 100%" en su seguridad.
Boeing emitió un boletín a sus proveedores el fin de semana que establecía prácticas para garantizar que los tornillos estuvieran apretados adecuadamente después de que varias aerolíneas informaron de piezas sueltas durante inspecciones del 737 MAX 9 en tierra, según un memorando visto por Reuters.
La Autoridad Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha recomendado a las compañías aéreas que realicen inspecciones adicionales de todos los modelos 737-900 de Boeing, particularmente en sus puertas de emergencia.
