Tras meses de negociaciones entre demócratas y republicanos, el proyecto recibió 69 votos a favor y 30 en contra en la Cámara Alta, en una victoria para el presidente Joe Biden, empeñado en impulsar este plan para salvar la economía de EU del deterioro ocasionado por la pandemia.
El Senado de Estados Unidos ha aprobado este martes el mayor plan de reconstrucción y modernización de infraestructuras en más de 70 años, uno de los pilares del programa económico del presidente Joe Biden. El paquete de un billón de dólares ha salido adelante con el apoyo total de los demócratas..
Los senadores estadounidenses volvieron al trabajo el domingo para lograr la aprobación de una propuesta de infraestructura bipartidista de 1 billón de dólares, y los líderes demócratas prometieron permanecer en el Capitolio el tiempo que sea necesario para superar las objeciones de los...
Después de muchas demoras, los senadores dieron a conocer un paquete bipartidista de infraestructura de casi 1 billón de dólares el domingo por la noche, concluyendo días de trabajo cuidadoso en el voluminoso proyecto de ley e iniciando el que seguramente será un largo debate sobre esta...
El plan de infraestructuras del presidente estadounidense, Joe Biden, recibió este miércoles el respaldo del Senado, que votó a favor de debatir la iniciativa después de semanas de tira y afloja entre demócratas y republicanos.
La abrumadora mayoría de los estadounidenses —unos ocho de cada 10— apoyan los planes de incrementar los fondos para caminos, puentes, puertos y cañerías de agua potable, pero la coincidencia entre demócratas y republicanos en materia de infraestructura termina ahí, según una nueva encuesta...
El plan, que prevé una inversión de 1,2 billones de dólares en infraestructuras a lo largo de ocho años, se enfrenta ahora a un futuro incierto, aunque el grupo de legisladores demócratas y republicanos dijo que aún es "optimista" sobre la posibilidad de un acuerdo
El presidente de EU, Joe Biden, defendió este lunes en una columna de opinión el acuerdo al que llegó la semana pasada con un grupo bipartidista de legisladores para invertir 1,2 billones de dólares en infraestructuras a lo largo de ocho años.
Biden advirtió que no firmaría el plan de infraestructuras que pueda ser aprobado en el Congreso si no está vinculado al de gasto social, pero el sábado tuvo que recular y aclarar que sí lo rubricará, ante el peligro de que los conservadores retiren su apoyo.
"...Las materias primas a menudo son escasas o no están disponibles, por lo que estamos viendo usos creativos del plástico, ropa vieja y otros materiales reciclados”, comentó a AP Daniel Whittle, uno de los directores del Fondo de Defensa Ambiental con sede en Estados Unidos.
El presidente estadounidense, Joe Biden, anunció este jueves que senadores republicanos y demócratas han alcanzado un acuerdo sobre su plan de infraestructuras, del que dijo que creará "millones de puestos de trabajo".
Según lo pactado en 2018, la nación suramericana debe comenzar a cancelar los créditos recibidos a partir desde septiembre próximo (cuando vence un pago de capital por 1.911 millones de dólares) y hasta 2024, pero el Gobierno argentino asegura que el país no tiene capacidad de pago.
Por eso, destacó que "la sostenibilidad está estrechamente relacionada con la rentabilidad" puesto que "si yo no construyo bien un puente, si no asumo que puede haber un huracán o un maremoto, ese puente va a quedar bajo el agua y no se van a poder cobrar peajes".
Esa cantidad estaría más cerca de la contraoferta presentada por los republicanos en el Senado de 928,000 millones de dólares, en la que han hecho hincapié que los fondos deben ir destinados exclusivamente a lo que es considerado como infraestructura tradicional, como puentes, carreteras
En los últimos meses Biden había planteado una subida impositiva a las grandes compañías para sufragar el alud de gasto público además de aplicar otro impuesto mínimo del 15 % sobre los ingresos contables, los que reportan a los inversores a diferencia de los ingresos que se reportan a la Hacienda.
"Si sumamos lo contratado hasta ahora en transportes, energía y minas estamos hablando de inversiones por 600,000 millones de reales (unos 115.384,6 millones de dólares) y la previsión de terminar 2022 con inversión contratada por un billón de reales (192.308 millones de dólares)", aseguró.
En su lugar, los republicanos en el Senado hicieron este jueves una contraoferta de 928,000 millones de dólares, en la que subrayan que los fondos deben ir destinados exclusivamente a lo que es considerado como infraestructura tradicional, como puentes, carreteras y aeropuertos.
Agregó que los precios se han "estabilizado" tras subir en el último mes y afirmó que el suministro de combustible ha vuelto a la normalidad después de la suspensión temporal de las operaciones en la mayor red de oleoductos del país debido a un ciberataque.
En su lugar, los republicanos en el Senado hicieron este jueves una contraoferta de 928,000 millones de dólares, en la que subrayan que los fondos deben ir destinados exclusivamente a lo que es considerado como infraestructura tradicional, como puentes, carreteras y aeropuertos.
La Casa Blanca anunció en un comunicado esta propuesta que estaría incluida en el Plan de Infraestructuras -que el Gobierno negocia con los republicanos- y que pretende combinar 213,000 millones en financiación directa y más de 100,000 millones en créditos fiscales para modernizar casas.
