El presidente de la AmCham México también manifestó que la promoción del país, sus recursos y sus potencialidades, así como “la vigencia consistente de leyes claras” pueden atraer mayor inversión en energía a México y posicionar a Norteamérica como líder de la transición energética global.
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, anunció este viernes que su Gobierno priorizará el uso del litio para fortalecer la industria automotriz nacional tras la estatización del mineral en abril pasado.
Una queja potencialmente costosa encabezada por Estados Unidos contra la política energética de México ha despertado una preocupación significativa del Gobierno mexicano, a pesar de la actitud desafiante del presidente Andrés Manuel López Obrador, dijeron funcionarios y fuentes cercanas al tema.
La maquila mexicana prevé una inversión de 11,000 millones de dólares este año, 3,000 millones más de lo habitual, por el impulso del Tratado ente México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la recuperación pospandemia, afirmó este viernes Luis Manuel Hernández, el líder del sector.
"Nos ha costado trabajo alcanzar el nivel prepandemia por la fuerte caída que tuvimos en 2020, y después la falta de cadena de suministro en las industrias, que son las que más rápido responden a las caídas del PIB en la etapa de recuperación", indicó el funcionario.
En su informe de "Situación sectorial regional México", el BBVA destacó que el PIB automotriz creció 8,9 % en 2021, más del doble del 4,8 % de la economía en general, pero señaló que la velocidad hacia la recuperación disminuyó en la segunda mitad del 2021.
Pero el presidente dijo que argumentó ante los estadounidenses que su equipo negociador protegió la soberanía del petróleo en el T-MEC, que no hay nada que implique que México está incumpliendo en el sector eléctrico y que su Gobierno no puede "suscribir nada que signifique corrupción".
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, afirmó este viernes que "quedó satisfecho" el enviado especial de Estados Unidos para el clima, John Kerry, tras la reunión del jueves en la que abordaron la polémica reforma energética de México.
La iniciativa de reforma, enviada en septiembre pasado al Congreso, también causa incertidumbre porque eliminaría los reguladores autónomos de energía, revisaría contratos previos y priorizaría a las plantas fósiles de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) sobre las renovables de privados.
Las perspectivas económicas para América Latina no son estelares. Antes de que la covid-19 azotara, la región ya perdía inercia y organismos multilaterales y analistas advertían que los países tendrían que cambiar sus políticas para impulsar el desarrollo. El litio representa esta oportunidad.
En su informe "Situación México", el banco también redujo a 5,3 % su estimación de crecimiento del PIB en 2021 de una proyección previa de 6 % después de revelarse una contracción trimestral de 0,4 % en el tercer trimestre y anticipar una caída en el último periodo del año.
La reforma eléctrica -que todavía debe aprobarse en el Legislativo- es una propuesta impulsada por el presidente López Obrador que busca limitar al 46 % la participación privada en generación eléctrica para favorecer a la CFE, empresa del Estado, criticada por tener algunas plantas obsoletas.
Tanto México como Canadá creen que el acuerdo comercial estipula que se deben considerar más piezas producidas en la región para enviarse libre de aranceles de las que EU quiere permitir. Los vehículos motorizados son el principal producto manufacturado comercializado entre los tres países.
La secretaria mexicana de Economía, Tatiana Clouthier, se reunió con Mary Ng, la ministra de Comercio Internacional de Canadá, para abordar sus "preocupaciones" conjuntas por los incentivos de Washington para comprar autos eléctricos estadounidenses.
Acogiéndose al T-MEC, vigente desde julio de 2020, Estados Unidos también ha presentado quejas contra dos plantas mexicanas, una de General Motors en Silao (Guanajuato) y una de Tridonex en Matamoros (Tamaulipas) al considerar que se vulneran los derechos de los trabajadores previstos en el tratado
La Confederación mexicana de Cámaras Industriales (Concamin) respaldó este martes iniciar un panel de controversia contra los incentivos de Washington para los autos eléctricos estadounidenses dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, denunció este martes que los incentivos fiscales de Washington para comprar vehículos eléctricos estadounidenses son contrarios al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
"Y aparentemente eso que quieren que la migración no llegue para allá, ellos mismos lo provocan con la cerrazón que tienen, y si siguen así, lo van a provocar más", añadió señalando que las medidas proteccionistas socavaron el mercado laboral mexicano.
La inflación, meses de caída de consumo y la escasez de insumos por la disrupción de las cadenas de valor amenazan al "Buen fin", la apuesta del Gobierno mexicano para incentivar las compras y reactivar la economía en el decisivo cuarto trimestre del año.
"Exigirles (a las armadoras) requisitos que van más allá de lo negociado puede resultar contraproducente a la industria en América del Norte, reducir competitividad, elevar costos y realmente hacerla una región menos atractiva para la inversión y la producción", dijo la subsecretaria.
