Qatar Airways, una de las aerolíneas principales del Medio Oriente, dijo el jueves que sus ganancias en el ejercicio pasado superaron los 1,500 millones de dólares, un récord para la empresa estatal que espera un fuerte aumento de los pasajeros cuando se dispute el Mundial de Fútbol de la FIFA.
El aeropuerto de Dubái revalidó hoy el título del más transitado del mundo por octavo año consecutivo después de registrar 29,1 millones de pasajeros en 2021 con un crecimiento interanual del 12,7 %, y con previsiones de mejora en un sector azotado durante los dos últimos años por la pandemia...
El principal aeropuerto de Dubái anunció el martes que se mantiene como el de más tránsito del mundo para viajes internacionales, con alrededor de 29 millones de pasajeros el año pasado.
La aerolínea de larga distancia Emirates dijo el jueves que reanudaría sus vuelos con Boeing 777 a Estados Unidos, que había detenido en medio de una disputa sobre el despliegue de nuevos servicios 5G allí.
Decenas de vuelos con destino a EU fueron cancelados o modificados este miércoles en todo el mundo para evitar posibles problemas con la nueva red móvil 5G que hoy estrenaron los gigantes estadounidenses de las telecomunicaciones Verizon y AT&T.
Retrasada un año por el virus, la Expo 2020 cuenta con la participación de más de 190 países en el evento que durará seis meses. La extravagancia futurista, con pabellones individuales, se siente como una ciudad entera, construida sobre lo que alguna vez fueron dunas en los bordes del sur de Dubái.
La aerolínea italiana Alitalia, en concurso de acreedores desde mayo de 2017, se ha visto obligada a cancelar 138 vuelos con salida o destino Italia programados para mañana martes por la huelga de 24 horas del transporte aéreo.
Asimismo, durante el último ejercicio fiscal ha invertido 1,300 millones de dólares (1.070 millones de euros) "en nuevos aviones e instalaciones, la adquisición de compañías y de las últimas tecnologías para posicionar el negocio de cara a la recuperación y al crecimiento futuro".
La normalización de actividades puede tomar años. La AITA pronostica que en el 2021 habrá 90 millones de pasajeros en el Medio Oriente. Para aumentar el tráfico antes de que haya una vacuna, la AITA propone pruebas rápidas a los pasajeros, sin obligarlos a entrar en cuarentena.
Recortes de personal, quiebras y planes de rescate. La pandemia del coronavirus golpeó severamente al sector aéreo, que tiene a sus aviones clavados al suelo. El anuncio del jueves de la aerolínea británica EasyJet, que reducirá hasta 30% de su personal, es el más reciente de una larga lista...
La pandemia covid-19 va a costar muy caro a las compañías aéreas de Medio Oriente y del Golfo, que tienen a sus aviones en tierra y van a tener que acudir a las ayudas de Estado para sobrevivir, según los profesionales del sector y los analistas.
Siete países de Oriente Medio suspendieron todos sus vuelos comerciales por el nuevo coronavirus que se propaga con rapidez, mientras la asociación más importante de la industria de la aviación anunció el jueves que las aerolíneas de la región han perdido ya más de 7,000 millones de dólares.
Emiratos Árabes Unidos prohibió el martes todos los vuelos a y desde Irán por el brote de un nuevo coronavirus, solo un día después de que se propagó por múltiples naciones de Oriente Medio desde la República Islámica.
Sus novedades más visibles son las puntas de las alas plegables -diseñadas para permitir que sus nuevas grandes alas de carbono puedan entrar en los mismos estacionamientos que los modelos previos- y los motores comerciales más grandes del mundo, fabricados por General Electric.
El gigante estadounidense de fabricación de aviones Boeing alcanzó un acuerdo con la emblemática aerolínea Aeroméxico para compensarla por la inmovilización de sus seis aviones 737 MAX, tras dos accidentes ocurridos a este modelo.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) y a la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia) han prohibido a sus compañías comerciales que sobrevuelen el espacio aéreo de Irak, Irán, y los golfos Pérsico y de Omán, tras el ataque con misiles lanzado por Teherán...
La clave del conflicto está en el vuelo que unirá a Dubái con Ciudad de México haciendo escala en Barcelona y en la irrupción del gigante dubaití en el mercado aéreo entre México y España, en el que participan Aeroméxico y cuatro compañías españolas: Iberia, Air Europa, Evelop y Wamos.
Las aerolíneas Emirates y Air Arabia gastaron un total de 30,000 millones de dólares en aviones de Airbus, según precios de catálogo, durante la Feria Aérea de Dubái, mientras que Boeing consiguió su primer pedido oficial simbólico para el 737 MAX desde que el avión fue dejado en tierra en marzo.
El mayor evento de aviación del Medio Oriente, el Dubai Airshow, se inauguró el domingo sin ningún acuerdo importante porque los principales operadores del Golfo Pérsico se están frenando para hacer grandes compras.
Emirates ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio diario entre Dubái y el aeropuerto internacional de la Ciudad de México con escala en Barcelona a partir del próximo 9 de diciembre.
