Trenes, aviones y redes de transporte público se quedaron parados el lunes en buena parte de Alemania en una jornada de huelga por salarios, un esfuerzo de los sindicatos de conseguir aumentos para sus miembros que compensaran la inflación.
Incluso los viajes anticipados encontraron problemas en algunos lugares, ya que el aeropuerto de Múnich ya cerró debido a la huelga inminente y los problemas técnicos de la aerolínea alemana Lufthansa en Fráncfort provocaron demoras y cancelaciones de vuelos en el aeropuerto más grande del país.
El sindicato del sector público alemán Ver.di, junto con el sectorial EVG, convocaron hoy una huelga de advertencia en todo el país para el próximo lunes día 27 que afectará a trenes de larga y corta distancia, así como aeropuertos y el conjunto del transporte público.
Una tormenta proveniente del Pacífico provocó fuertes vientos, lluvias y nevadas en California, dejando dos muertos en medio de pronósticos de más inundaciones el miércoles en partes del estado. La tormenta del martes se centró en el centro y sur del California, trayendo amenazas de cauces crecidos
El servicio ferroviario se reanudó el miércoles en Grecia por primera vez desde un letal desastre ferroviario hace tres semanas, mientras el gobierno de centroderecha trataba de recuperarse antes de las elecciones generales.
Un tren de carga que llevaba jarabe de maíz se descarriló en el oeste de Arizona, cerca de la frontera del estado con California y Nevada, informó la empresa ferroviaria BNSF Railway.
Ohio presentó una demanda contra la empresa ferroviaria Norfolk Southern para asegurar que pague la limpieza y daños ambientales causados por un descarrilamiento en el límite entre Ohio y Pennsylvania el mes pasado, informó el procurador general del estado el martes.
Los manifestantes también exigieron castigos para los responsables del choque frontal entre un tren de pasajeros y uno de carga que cobró la vida de 57 personas el 28 de febrero. La policía señaló que más de 8,000 personas se congregaron el domingo fuera del Parlamento en Atenas.
Respaldó las propuestas de ajustar las normas para los vagones cisterna que no son propiedad de los ferrocarriles, ampliar la capacitación de los rescatistas en el manejo de sustancias peligrosas y establecer patrones para los artefactos que se instalan junto a las vías para detectar problemas.
Decenas de miles de personas marcharon en Atenas y otras ciudades griegas el miércoles en protesta por la muerte de 57 personas en el desastre ferroviario más grave que haya conocido el país y que puso al descubierto las deficiencias del sistema de transportes.
Los cuerpos de rescate terminaron de despejar el lunes los restos de metal retorcido tras el choque de dos trenes en el norte de Grecia, mientras continuaban las protestas y las repercusiones políticas del peor desastre ferroviario en la historia del país.
El primer ministro Kyriakos Mitsotakis se disculpó el domingo por cualquier responsabilidad que pueda tener el gobierno de Grecia por el accidente de tren más mortífero en la historia del país, mientras que un jefe de estación que enfrenta cargos dio su versión de lo sucedido.
El tren, en que no viajaban pasajeros, descarriló alrededor de las 5:00 de la tarde del sábado por la ruta estatal 41, cerca del recinto ferial del condado Clark, reportó el Dispatch. Springfield se encuentra a unos 74 kilómetros (46 millas) al oeste de Columbus, capital del estado de Ohio.
“El jefe de estación puede ser el principal responsable... pero la responsabilidad también es más amplia: están los operadores ferroviarios y los funcionarios públicos cuya labor era garantizar que las medidas y procedimientos de seguridad se aplicaran correctamente”, manifestó Sourlas.
El 3 de febrero, un tren que transportaba materiales peligrosos se descarriló en el pueblo de East Palestine en Ohio. Una parte de la carga se incendió de inmediato. Tres días después, las autoridades liberaron y quemaron material adicional de cinco vagones cisterna.
La revisión de todos los restos humanos recuperados hasta ahora del sitio del accidente de tren más mortífero en la historia de Grecia indica que el número de personas muertas en el desastre ferroviario de esta semana sigue siendo 57, informaron las autoridades el viernes.
Andreas Alikaniotis, estudiante de 20 años que sobrevivió a la colisión, escapó de un vagón destrozado cuando se aproximaban las llamas, rompiendo ventanas y arrojando equipajes al suelo en el exterior para utilizarlos como colchoneta improvisada para aterrizar.
Los equipos de emergencia se abrían paso el jueves entre el metal retorcido de un tren de pasajeros y avanzaban “centímetro a centímetro” en sus esfuerzos por sacar más cadáveres de los restos calcinados tras un choque frontal en el norte de Grecia que dejó al menos 46 muertos.
Los socorristas removían el miércoles los restos quemados de dos trenes que chocaron de frente en el norte de Grecia, con un saldo de al menos 38 muertos y varios vagones convertidos en nudos retorcidos de acero.
El sistema ferroviario europeo por lo general es seguro, pero la tragedia más reciente en Grecia que dejó decenas de muertos y heridos subraya lo mortíferos que pueden ser los choques cuando ocurren. Aquí un vistazo a los choques ferroviarios más letales de años recientes.
