El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador anunció el miércoles que exigirá a las empresas ferroviarias privadas, que transportan principalmente mercancías, que ofrezcan servicios de traslado a los pasajeros o de lo contrario las forzará por la vía de un decreto.
La agencia Moody's elevó este miércoles a 3,5 % su pronóstico de crecimiento de la economía mexicana, desde una proyección anterior del 3,3 %, tras "sorpresas positivas" en el producto interior bruto (PIB).
La economía de México pudo crecer hasta un 2,7 % durante el Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador sin contar la peor crisis económica por la pandemia de la covid-19, dijo este jueves Rogelio Ramírez de la O, secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
México tiene hasta 18,000 millones de pesos (unos 983 millones de dólares) para atender desastres naturales como el ciclón Otis, que impactó este miércoles como huracán categoría 5 en las costas de Acapulco, en el sureño estado de Guerrero, uno de los principales destinos turísticos del país.
La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, se refirió a este transporte turístico y de carga como el “tren de la justicia social”, pues dijo que es un proyecto de impacto económico y social para México, y aseveró que con esta construcción se acabara con el abandono la zona sur de Quintana Roo.
El programa se ha vuelto cada vez más discreto en los últimos años a medida que el país intenta impedir que el mercado lidere las operaciones, en tanto que la nación incluso ha calificado la cobertura como un secreto de Estado. Los actores involucrados en el acuerdo también han cambiado.
El directivo de la compañía alemana señaló que el uso de la tecnología puede por lo menos incrementar hasta en un 20 % la productividad de una fábrica y reducir en un 40 % su consumo de energía, e incluso en la agricultura lograr la reutilización del 90 % del uso de agua.
HECHOS: Las imágenes que se comparten no se corresponden con la obra del Tren Maya, el deslizamiento de tierra que se observa en el video fue un suceso que se cobró la vida de una persona en El Salvador, tal y como se puede comprobar con un rastreo en internet.
El reporte también recordó la inversión total de 5.264,7 millones de dólares que realizó la industria minera en 2022, un incremento anual de 9,5 %, por ampliaciones de inversiones y proyectos mineros en desarrollo, en construcción y puestos en marcha con presupuestos previamente autorizados.
En tanto, los analistas de Moody’s esperaron que estas presiones en el gasto y un menor nivel de ingresos, que dejan en 2024 el mayor déficit fiscal del que se tiene registro en México, puedan verse disminuidos por la voluntad y capacidad de la próxima administración para aplicar alguna reforma.
“Tenemos un techo por la normativa de la Comisión Nacional Bancaria, que va en función del capital básico de las instituciones. Actualmente, en Bancomext el techo está en aproximadamente 210 millones de dólares, y en Nafin debe estar también por esas cifras”, comentó.
El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Mendoza, comentó que en su primera etapa contará con cuatro trenes, con una frecuencia de espera de 15 minutos en cada estación y servicio todos los días del año en un horario de las 6.00 horas hasta las 23.00 horas.
El riesgo es que López Obrador esté creando un déficit mayor al comprometerse con proyectos sociales populares y difíciles de cancelar justo antes de que termine su mandato. Corresponderá a su sucesor –después de las elecciones del próximo año– lidiar con cualquier déficit fiscal.
López Obrador, defendió este jueves que no hay endeudamiento en su presupuesto público para 2024, criticado por contemplar un déficit público de 4,9 % del producto interior bruto (PIB), el más alto en más de 30 años.
Los inversionistas en los US$91,000 millones de bonos soberanos extranjeros de México están llegando a una conclusión incómoda: tal vez Andrés Manuel López Obrador sí es el populista que alguna vez temieron que fuera.
Recordó que la citada técnica de extracción "requiere enormes cantidades de agua, por lo que compromete la disponibilidad del líquido para las poblaciones vecinas" por lo que destinar agua al "fracking" en un país con estrés hídrico como México y en un contexto de crisis climática "no es aceptable"
El costo del Tren Maya, megaobra del presidente Andrés Manuel López Obrador, estará sobre los 515.762 millones de pesos (29.736 millones de dólares) al cierre de 2024, unas 3,3 veces lo presupuestado en un inicio, según un análisis del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO).
De acuerdo con las medidas de política monetaria y fiscal, junto con la normalización de las cadenas de valor y el fortalecimiento del tipo de cambio, se anticipa una disminución sostenida de la inflación, proyectándose al cierre 2024 en 3.8%, dentro del rango objetivo de Banco de México.
“Esperemos que la inversión para el próximo año sea menor. En el caso del Tren Maya, de la Refinería de Dos Bocas, del Tren Transístmico, esperemos que se reduzca; sin embargo, también comprendemos que hay otros proyectos que se pueden iniciar a la brevedad”, dijo.
Entonces, el mandatario acotó que, para que los efectos no sean negativos, hablará con la persona que sea electa como la representante del partido oficialista al que pertenece, el Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), un cargo que figura una precandidatura de facto.
