El Parlamento Europeo y el Consejo de la UE alcanzaron hoy un acuerdo provisional para introducir la norma "Euro 7" para rebajar las emisiones contaminantes de los coches, y en particular las generadas por los frenos y las ruedas, a partir de 2026.
Según señalaron los responsables del proyecto, el nuevo vehículo solo genera agua y calor como únicos residuos, eliminando emisiones contaminantes. Este nuevo autobús se caracteriza por tener una autonomía de hasta 400 kilómetros y puede albergar a 47 pasajeros más el conductor.
Entre enero y septiembre, la producción automotriz brasileña fue de 1.750.827 entre automóviles, camionetas, furgonetas, camiones y autobuses, un 0,3 % menos con respecto al mismo periodo de 2022, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
Las ventas de vehículos nuevos en Brasil crecieron un 8,45 % hasta septiembre frente al mismo período de 2022, informó este martes la Federación Nacional de Distribuidores de Vehículos Automotores (Fenabrave).
Las ventas de vehículos nuevos en Brasil crecieron un 9,4 % hasta agosto de este año frente al mismo período de 2022, informó este lunes la patronal.
Las ventas de vehículos nuevos en Brasil crecieron un 8,76 % en el primer semestre del año, frente al mismo período de 2022, informó este martes la patronal.
El mandatario recordó que "la industria brasileña ya representó un 30 % del PIB (producto interno bruto) y la industria automotriz representaba el 23 % de ese PIB industrial", pero en la actualidad el sector industrial "apenas representa entre el 10 % y el 11 % del PIB" del país.
Petter Hellman, director general de Movilidad Moller, pronosticó que las marcas tradicionales recuperarían terreno debido a que los clientes confían en ellas y a que cuentan con extensas redes de servicio. “Pero es evidente que Tesla ha sacudido a la industria”, añadió.
Los fabricantes brasileños produjeron en febrero 161.181 vehículos, entre automóviles, comerciales ligeros, camiones y autobuses, un número en un 2,9 % inferior al del mismo mes de 2022, informó este lunes la patronal del sector.
La fiebre eléctrica que comenzó hace unos años el fabricante estadounidense Tesla empieza a tomar fuerza en toda América, con EU como motor de un sector que recibirá miles de millones de dólares en inversiones en los próximos años y las empresas del sector jugandose mucho dinero.
Lucid construyó 7.180 Air Sedan en 2022, muy lejos de su proyección de 20,000 vehículos a principios de ese año, ya que lidiaba con obstáculos en la cadena de suministro y problemas de logística. Por poco, Rivian tampoco logró su objetivo de producción anual de fabricar 25,000 automóviles.
Las ventas de vehículos nuevos en Brasil crecieron 17,98 % en noviembre, y aunque el mercado aún no consigue superar las pérdidas causadas por la crisis mundial de suministros, las cifras indican que el año puede cerrar en positivo, según el balance divulgado este lunes por los distribuidores.
El brazo ejecutivo de la Unión Europea propuso estándares de contaminación el jueves para los nuevos vehículos con motor de combustión que se espera que permanezcan en las carreteras europeas mucho después de que el bloque de 27 naciones prohíba su venta en 2035.
La producción, sin embargo, terminará 2022 lejos de la alcanzada en 2019 (2,95 millones), antes de la pandemia, y será muy inferior al récord de 2013 (3,74 millones), según datos divulgados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
"El anuncio es un ejemplo perfecto de cómo los políticos pueden disfrutar de un titular que enmascara la realidad de sus repetidos fracasos en la lucha contra el cambio climático", denunció la responsable de la campaña de transportes de Greenpeace en la UE, Lorelei Limousin.
El pleno se mostró a favor de crear sanciones para quien incumpla esta eventual normativa, que ahora también deberá ser consensuada con los Estados miembros, y los eurodiputados solicitaron que los ingresos de las multas vayan destinados al impulso de la transición ecológica en el sector marítimo.
Los constructores alemanes (incluyendo las marcas del grupo VW como Seat o Skoda), no están presentes en París, pero sí hay una destacable presencia de fabricantes chinos, como BYD, GWM o MG, cuyos vehículos térmicos no terminan de asentarse en Europa, aunque sí los eléctricos.
Aunque las automotrices y los gobiernos de todo el mundo ven el valor de V2X, ninguno ha hecho obligatorio su uso. En China y Europa, V2X se volverá parte de su nuevo programa de evaluación de automóviles nuevos y los modelos recibirán puntos por incluir los sistemas V2X.
Un escándalo cada vez mayor en la empresa japonesa Hino Motors sobre la falsificación de datos de motores se ha convertido en un dolor de cabeza que no desaparecerá para la empresa matriz Toyota Motor Corp, que se suma a un año difícil ya complicado por las múltiples paradas de producción.
Una de las principales filiales de Toyota Motor Corp falsificó los datos de emisiones de algunos motores desde al menos 2003, más de una década antes de lo que se había indicado con anterioridad, según demostró el martes una investigación encargada por la empresa.
