La producción de automóviles en plantas mexicanas subió un 9,56 % interanual en enero hasta las 307.069 unidades, con lo que se mantiene la tendencia al alza de 2023, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Audi, la división de lujo de Volkswagen, ha reducido la producción en su planta de Bruselas durante dos semanas a partir del 5 de febrero, alegando escasez de componentes, informó el semanario alemán Automobilwoche.
El fabricante de automóviles Toyota Motor mantuvo en 2023 el liderazgo mundial de ventas por cuarto año consecutivo, y logró vender un récord de 11,23 millones de vehículos el año pasado, en medio de la disminución en la escasez de chips.
Toyota Motor planea producir unos 10,3 millones de vehículos en todo el mundo en 2024, renovando su récord de producción anual por segundo año consecutivo, informó el lunes el diario Nikkei.
Los fabricantes alemanes de automóviles de gama alta registraron unas ventas iguales o superiores a las previstas para 2023, con BMW a la cabeza de las entregas, pero Mercedes-Benz con el mayor margen de beneficios, en una señal de las diferentes estrategias hacia la electrificación.
La producción de autos en México, la mayor industria del país, subió un 14,23 % anual en 2023 con lo que recuperó los niveles previos a la pandemia de covid-19 y la escasez de insumos, reveló este martes el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
México logró comercializar 1 millón 361,433 vehículos ligeros nuevos al cierre de 2023, esto es el monto de ventas más alto de los últimos 5 años, reportó el Inegi.
Las ventas de automóviles nuevos en la Unión Europea aumentaron un 9,2% en septiembre, favorecidas por el incremento de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos, que en conjunto representaron más de la mitad de las ventas de automóviles el mes pasado, según datos del sector.
La producción de vehículos mexicanos creció un 13,54 % interanual en los primeros tres trimestres de 2023, lo que muestra la recuperación de la principal industria del país, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
El contrato del UAW con las automotrices expiró a la medianoche del 14 de septiembre y los trabajadores abandonaron una planta de ensamblaje de Ford cerca de Detroit, una fábrica de GM en Wentzville, Missouri, y una planta de Jeep dirigida por Stellantis en Toledo, Ohio.
General Motors Co. y Stellantis NV enfrentan huelgas en otras 38 plantas ante la falta de progreso en las conversaciones con su sindicato de trabajadores, mientras que Ford Motor Co. se libró de la escalada tras lograr avances en las negociaciones.
Si Joe Biden acepta la invitación del sindicato United Auto Workers (UAW) para visitar su línea de piquete, el presidente de Estados Unidos estaría mostrando su apoyo a los trabajadores en un conflicto laboral de una forma que no ha ocurrido en el país en más de un siglo, según expertos.
GM comunicó este miércoles que ha tenido que cesar la producción de la planta de montaje de Fairfax, en el estado de Kansas, por la falta de suministros para la fabricación de vehículos. La paralización de la planta ha supuesto el despido temporal de unas 2,000 personas.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 13,22 % interanual en julio hasta las 294.350 unidades, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
“Esto demuestra cuánto pueden variar las tasas hipotecarias de una semana a otra y cuán difícil puede ser determinar realmente qué tendencia seguirán a largo plazo”, dijo Channel. “Es probable que las tasas hipotecarias continúen fluctuando ante la incertidumbre que impregna la economía actual”.
Al gigante alemán le sigue el franco-italo-estadounidense Stellantis (18.8 por ciento del mercado, un punto menos que hace un año). Peugeot, Opel, Fiat y Citroën registraron bajadas. En cambio, las ventas de Alfa Romeo y Jeep (marcas más pequeñas) aumentaron gracias a sus nuevos modelos.
Este también es el mayor dato del que se tiene registro en los cuatro años de Gobierno del actual presidente Andrés Manuel López Obrador, que bajo su mandato ha recaudado un total de 49.224 millones de pesos (2.945 millones de dólares) de grandes contribuyentes del sector automotriz en México.
El informe del Inegi detalló que, tan solo en junio pasado, la fabricación de autos en México creció un 16,26 % interanual, hasta un total de 331.707. En tanto, la exportación de vehículos en el sexto mes del año se disparó un 20,46 %, hasta 286.291 unidades.
La producción de automóviles en plantas mexicanas creció un 24,97 % interanual en mayo hasta las 344.201 unidades, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
