El incremento al 100 % de los aranceles a los vehículos eléctricos (VE) chinos anunciado este martes por el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, es la última medida para evitar un tsunami de automóviles baratos, que EU teme que ponga fin a su industria automotriz
La administración del presidente Joe Biden está a punto de revelar una decisión sobre aranceles a China tan pronto como la próxima semana. Los gravámenes se impondrán a sectores estratégicos clave, al contrario del plan de Donald Trump quien busca alzas generalizadas.
El gobierno de México, bajo presión de Estados Unidos, mantiene a los fabricantes de automóviles chinos a raya al negarse a ofrecerles incentivos, como terrenos públicos de bajo costo o menores de impuestos, para la inversión en la producción de vehículos eléctricos
El Departamento de Estado de Estados Unidos anunció hoy un acuerdo de asociación con México para "explorar oportunidades en la cadena de valor en semiconductores", un sector estratégico que la Administración de Joe Biden está reforzando para mantener su hegemonía frente al empuje de China.
Estados Unidos reveló este miércoles nuevos estándares de emisiones más estrictos, que tendrán que cumplir los vehículos que se vendan en el país entre finales de 2026 y mediados de 2031 y que evitarán la emisión de 7,000 millones de toneladas de carbono hasta 2055.
El Gobierno estadounidense investigará los riesgos a su seguridad nacional que pueden suponer los vehículos conectados a internet, en particular los procedentes de China, según informaron este jueves el presidente de EU, Joe Biden, y el Departamento de Comercio.
En términos electorales, es vital para estados como Wisconsin o Míchigan (donde se encuentran muchas de las plantas automotrices), dos de los estados morados o bisagra, en los que la diferencia entre republicanos y demócratas es muy ajustada y por tanto son clave en unas elecciones presidenciales.
Ford Motor anunció el viernes que reducirá la producción de su camioneta F-150 Lightning ante la ralentización de la demanda de vehículos eléctricos (VE).
El 64 por ciento de los miembros del sindicato estadounidense Trabajadores de la Automoción Unidos (UAW, por sus siglas en inglés) ha aprobado este lunes el acuerdo alcanzado a finales de octubre con Ford, General Motors y Stellantis tras una huelga de seis semanas.
Trabajadores sindicalizados votaron el jueves a favor de un nuevo contrato del sindicato UAW con General Motors, la primera automotriz de Detroit que logra un acuerdo ratificado para poner fin a un conflicto laboral y una serie de huelgas que paralizaron la empresa.
Un grupo bipartidista de legisladores estadounidenses quiere que el Gobierno del presidente Joe Biden aumente los aranceles a los vehículos fabricados en China e investigue formas de impedir que las empresas del país asiático exporten a Estados Unidos desde México.
El presidente del sindicato estadounidense del automóvil, la UAW (United Auto Workers), Shawn Fain, llamó el viernes a 7,000 trabajadores más a sumarse a la huelga en curso en el sector.
Con un megáfono, gorra y ropa informal, Biden se dirigió a los huelguistas: "Ustedes salvaron la industria de la automoción. Hicieron un montón de sacrificios. Las empresas estaban en problemas. Ahora les va increíblemente bien y, sepan qué, a ustedes también debería", dijo entre aplausos.
El presidente estadounidense, Joe Biden, hizo historia este martes al convertirse en el primer mandatario en activo del país en sumarse a unos piquetes en defensa de mejores condiciones laborales para los trabajadores del sector de la automoción.
Si Joe Biden acepta la invitación del sindicato United Auto Workers (UAW) para visitar su línea de piquete, el presidente de Estados Unidos estaría mostrando su apoyo a los trabajadores en un conflicto laboral de una forma que no ha ocurrido en el país en más de un siglo, según expertos.
“No vamos a quedarnos esperando para siempre mientras dan largas a esto... y no estamos jugando”, afirmó Fain al anunciar un plazo para el mediodía del viernes, hora del este de Estados Unidos, antes de escalar la huelga a menos que haya “progreso serio” en las negociaciones.
El expresidente de Estados Unidos Donald Trump tiene previsto pronunciar un discurso en Detroit el 27 de septiembre que se centrará en cuestiones relacionadas con el sector automotor, saltándose el segundo debate presidencial republicano, dijo un asesor a Reuters.
Unos 13,000 trabajadores dejaron de fabricar vehículos el viernes para secundar una huelga luego de que sus líderes no pudieron reducir las enormes diferencias entre las exigencias sindicales en las conversaciones contractuales y lo que las grandes automotrices están dispuestas a pagar.
El Washington Post informó el jueves que funcionarios del Gobierno del presidente Joe Biden están preparando medidas económicas para proteger a los proveedores de automóviles que podrían verse afectados, incluso con préstamos. La Casa Blanca no quiso hacer comentarios sobre el reporte.
A horas de expirar el plazo para pactar un nuevo contrato, el sindicato United Auto Workers y los tres fabricantes de automóviles de Detroit seguían muy distanciados el jueves en las negociaciones contractuales y el sindicato se preparaba para una huelga.
