Aquí, ese mismo año también fue duro, pero no tanto como ahora. Esta vez hace mucho más calor. No va a ser fácil para los pilotos, para los coches, ni para los neumáticos. Pero soy optimista y tengo ganas de empezar a correr. Sudas mucho y todo eso, pero es lo que hay", apuntó.
El neerlandés Max Verstappen demostró un dominio incontestable desde que aterrizó en Suzuka para la disputa del Gran Premio de Japón y, tras liderar los tres entrenamientos libres, firmó también la pole, con un tiempo de 1:28.877, seguido del australiano Oscar Piastri.
Con Pérez desdibujado fueron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el británico Lando Norris (McLaren) los que acabaron detrás del neerlandés, pero lejos, a 320 y 464 milésimas, respectivamente, de un primer tiempo inalcanzable para quien no fuera Verstappen.
Justo en la siguiente carrera en la que el neerlandés Max Verstappen se hizo con el récord de más triunfos consecutivos de la historia de la Fórmula Uno -diez- el español Carlos Sainz venció con maestría el Gran Premio de Singapur, gestionando neumáticos y defendiéndose cuando fue oportuno.
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), segundo en el Mundial de Fórmula Uno, que concluyó en ese puesto este domingo el Gran Premio de Italia, el decimocuarto del año, manifestó en el circuito de Monza que fue "muy gratificante acabar" en esa posición "en un día brillante para" su "equipo".
Max Verstappen, líder destacado del Mundial de F1, ganó este domingo el Gran Premio de Italia, en Monza, un circuito legendario en el que, al lograr su décima victoria seguida, batió el récord histórico del cuádruple campeón alemán Sebastian Vettel -que en 2013 había encadenado nueve triunfos.
En cambio, Djokovic, al margen de la fortuna que pudiera tener en el sorteo, se ha beneficiado de las tempranas eliminaciones de pesos pesados del circuito que iban por su parte del cuadro como el danés Holger Rune (4), el noruego Casper Ruud (5) o el griego Stefanos Tsitsipas (7).
Alonso, a diferencia de los cinco primeros clasificados -el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) había marcado el cuarto tiempo y el inglés George Russell (Mercedes) el quinto, en el ensayo matinal- rodó todo el rato con el mismo juego de neumáticos medios en el primer libre.
Monza, un circuito legendario que beneficia a los motores potentes y exige configuraciones de mínima carga aerodinámica, tiene una pista de 5.793 metros y once curvas (cuatro a la izquierda), en la que se alcanzan las velocidades más altas del Mundial. Y en la que, a partir de este viernes.
Los entrenamientos libres se completarán este sábado, horas antes de la calificación, que será muy importante -en una pista en la que será muy complicado adelantar- y que ordenará la parrilla de salida de la carrera del domingo. Prevista a 72 vueltas, para completar un recorrido de 306,5 kilómetros
El neerlandés Max Verstappen encabezó un nuevo doblete de Red Bull junto a su compañero Sergio Pérez, en el Gran Premio de Bélgica, dejando prácticamente sentenciados los dos Mundiales de Fórmula Uno -el de pilotos y el de constructores- este domingo en el circuito de Spa-Francorchamps
El astro neerlandés firmó su vigésima octava 'pole' en la F1 -la octava de la temporada- al cubrir, en esa instancia, los 7.004 metros de la mítica pista belga en un minuto, 46 segundos y 168 milésimas, 820 menos que Leclerc y con 877 de ventaja sobre su compañero mexicano.
El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se ha hecho con la pole, la octava de la temporada, en el Gran Premio de Bélgica, duodécima prueba puntuable del Mundial de Fórmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps, aunque sufrió una sanción de cinco puestos para la carrera.
Después de la amenaza de cancelación de la jornada de clasificación por la lluvia, las condiciones climáticas mejoraron y permitieron que se efectuara aunque en condiciones muy complicadas de visibilidad, así como de manejo para todos los pilotos en el Gran Premio de Bélgica.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que el pasado domingo firmó en Hungría su noveno triunfo en las primeras once carreras del año, llega líder destacadísimo al Gran Premio de Bélgica.
'Checo', nacido hace 33 años en Guadalajara (Jalisco), al que este año se le han 'atragantado' varios sábados, viene de completar otra remontada, al acabar tercero después de haber salido noveno el pasado domingo en el Hungaroring, sede del Gran Premio de Hungría.
La superioridad del equipo que dirigen el inglés Christian Horner y el austriaco Helmut Marko -el 'Cardenal Richelieu' de la F1- es aplastante. Y, visto lo visto, una invasión marciana parece bastante más probable que el hecho de que Red Bull deje de ganar este año, de nuevo, ambos títulos.
Para empeorar más las cosas, cometió un error propio de un novato al chocar cuando apenas habían transcurrido tres minutos en la primera práctica el viernes en Hungría. Ello ocurrió en el mismo día que Daniel Ricciardo, ex de Red Bull, regresaba a la FI a AlphaTauri — equipo filial de Red Bull.
"La estrategia ha sido de nuevo muy buena. Ha sido un excelente resultado para el equipo. Y días así, a mí me ayudan mucho, porque quiero estar en el podio todos los fines de semana", declaró 'Checo' este domingo en el circuito de las afueras de Budapest.
"Gracias a eso pudimos dar un par de vueltas en el segundo entrenamiento libre; y con el nuevo formato de neumáticos fue sensacional poder recopilar información y datos en los que poder fijarnos", comentó el mexicano, con seis victorias -dos de ellas este año- y 31 podios en la F1.
