El fabricante automovilístico Volkswagen ha dicho a EFE que va a reducir en Europa el 60 % de sus modelos de gasolina o de diésel hasta 2030 para evitar duplicidades porque va a lanzar decenas de modelos eléctricos.
Los confinamientos por el COVID-19 en Shanghái se hicieron sentir el martes en la industria automotriz, luego que un importante proveedor de autopartes se sumó a Tesla en el cierre de una planta, a fin de cumplir con las medidas para controlar la propagación del coronavirus.
Tesla Inc. subió los precios en China y Estados Unidos el martes, la segunda alza en menos de una semana, después de que su fundador, Elon Musk, dijo que el fabricante estadounidense de autos eléctricos enfrenta una importante presión inflacionista.
La mitad de las ventas de vehículos eléctricos registradas en 2021 a nivel mundial se efectuaron en China, según datos publicados hoy por la consultora Canalys.
Las ventas de los vehículos impulsados solo con baterías aumentaron en Estados Unidos, Europa y China el año pasado, mientras que las entregas de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles se estancaron.
En el extremo superior, los vehículos eléctricos ya son competitivos en precio y podrían ahorrar a los compradores miles de dólares en mantenimiento y gasolina. (Los automóviles eléctricos no necesitan cambios de aceite y la electricidad suele ser más barata por kilómetro que la gasolina).
El fabricante de automóviles sueco Volvo Cars vendió 698.693 coches en 2020, un 5,6 % más interanual, a pesar de los problemas de suministro provocados por las restricciones introducidas por la pandemia de coronavirus.
La industria automotriz en Alemania encadena cinco meses seguidos de empeoramiento de su situación, según el instituto económico Ifo, cuyo indicador para el análisis del sector cayó a -1 punto en diciembre, frente al 7,9 que registró en noviembre.
Los autos eléctricos representaron casi dos tercios de las nuevas ventas en Noruega en 2021, siendo Tesla la marca más vendida en general, en un momento en que el país persigue su objetivo de ser el primero en poner fin a la venta de vehículos de gasolina y diésel.
Tesla Inc. reportó el domingo un récord de entregas trimestrales que superó con creces las estimaciones de Wall Street, sorteando la escasez mundial de chips mientras aumentaba la producción en China.
"Para satisfacer la fuerte demanda mundial del BMW X5, estamos ampliando nuestra capacidad de producción global. Agregaremos la producción del BMW X5 en China, para el mercado chino", dijo el portavoz sin proporcionar una fecha de inicio de la fabricación en el gigante asiático.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla Inc vendió 52.859 vehículos fabricados en China en noviembre, incluidos 21.127 para exportación, dijo el miércoles la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA).
Este año también mostró un aumento en el costo relativo de las células frente a los paquetes que ayudan a constituir. Para los paquetes de vehículos eléctricos con batería en particular, las celdas ahora representan el 82% del precio total del paquete, según el informe de BNEF.
Si bien Tesla ha resistido la crisis del mercado de semiconductores mejor que sus rivales y los fabricantes de automóviles tradicionales, algunos analistas creen que los problemas en la cadena de suministro podrían aumentar los costos y afectar negativamente los márgenes.
El alto precio de los vehículos eléctricos los pone fuera del alcance de la mayoría de los mexicanos, cuyo salario promedio diario es de menos de 21 dólares, mientras que el país carece de incentivos fiscales e infraestructura de carga para alentar a los conductores a cambiar.
En el caso de López Obrador, su reunión bilateral podría ser aprovechada por Biden para tratar el polémico plan para cambiar la constitución mexicana y dar prioridad a la compañía eléctrica estatal, la CFE, a expensas de la inversión privada, especialmente en energías renovables.
Los líderes de Estados Unidos, Canadá y México se reunirán el jueves por primera vez en cinco años para promover la integración económica, pero la cita podría estar dominada por disputas sobre créditos fiscales a los autos eléctricos y las políticas de "Compre estadounidense" apoyadas por Joe Biden
Las ventas se están disparando en la Unión Europea, China y Estados Unidos. Pero las matriculaciones acumuladas de vehículos eléctricos hasta 2020 en América del Sur, con una población de más de 420 millones de personas , estaban por debajo de los 18,000.
La compañía con sede en Gotemburgo redujo el tamaño de su salida a bolsa y la cotizó en la parte inferior de un rango previamente anunciado el lunes, valorándola en poco más de 18,000 millones de dólares y convirtiéndola en la segunda OPI más grande en Suecia hasta la fecha.
No obstante, Porsche observa que la evolución de la pandemia es volátil en todo el mundo y que se mantienen los problemas en el suministro de semiconductores, por ello reaccionará de manera flexible.
