Volkswagen y Ford anunciaron el martes la formación de una alianza global para fabricar camiones comerciales y camionetas de tamaño mediano y a la vez ampliar su cooperación en futuros vehículos eléctricos y autónomos.
La influyente asociación industrial alemana BDI pidió a la Unión Europea que adopte una política más dura hacia China e instó a las compañías a reducir su dependencia del mercado chino ante el aumento de la preocupación sobre una competencia desleal en los precios y las transferencias tecnológicas.
Los vientos en contra que golpean la industria automotriz global se hicieron sentir en Europa el jueves, donde Ford, orientada hacia el mercado masivo, y Jaguar Land Rover, fabricante de autos de lujo, anunciaron amplias reestructuraciones y la eliminación de miles de empleos.
Las automotrices de todo el mundo planean aumentar en 300,000 millones de dólares la inversión para el desarrollo de vehículos eléctricos en los próximos cinco a 10 años, sobre todo en China.
Jaguar Land Rover anunció el jueves la eliminación de 4,500 empleos. La automotriz enfrenta la demanda decreciente en China y la incertidumbre en torno a la salida británica de la Unión Europea.
El eje de alta tecnología de Shenzhen, en el sur de China, anunció a inicio de año que 99% de los 21.689 taxis que operan en la ciudad son eléctricos. El año pasado, la ciudad aún tenía 7,500 taxis con motor de gasolina en las calles.
Tesla Inc dijo el viernes que planea comenzar a entregar autos Model 3 a clientes en China en marzo, precisando un calendario sobre el que el presidente ejecutivo del fabricante de autos eléctricos, Elon Musk, había escrito en Twitter a fines del año pasado.
Hyundai Motor Group auguró otro año de tibio crecimiento en las ventas de sus vehículos tras un 2018 lento, diciendo que el proteccionismo comercial aumenta la incertidumbre y que grandes mercados como Estados Unidos y China siguen mostrando una demanda tibia.
En noviembre, cien autobuses eléctricos nuevos descendieron de un buque de carga proveniente de China y atracado en el puerto de San Antonio, en la costa chilena.
Nissan Motor Co (7201.T) producirá 30,000 vehículos menos de lo que tenía planeado en los próximos meses en China en un momento en el que los grandes fabricantes lidian con la caída de la demanda en el mayor mercado mundial para el sector.
China suspenderá aranceles adicionales a vehículos fabricados en Estados Unidos y partes de autos por tres meses a partir del 1 de enero de 2019, dijo el viernes el Ministerio de Finanzas, en medio de una tregua en la guerra comercial entre las dos mayores economías del mundo.
China, el mayor mercado de autos del mundo, espera vender 28 millones de vehículos en 2019, aproximadamente la misma cantidad que en 2018, dijo el jueves la Asociación de Fabricantes de Automóviles del país.
China indicó que recortará los aranceles a las autopartes y autos fabricados en Estados Unidos, dijo el martes un funcionario del Gobierno de Donald Trump, que agregó que Washington está a la espera de la documentación formal y detalles sobre el momento en que la medida entrará en vigor.
Mike Duggan recuerda estos días a las miles de familias y cientos de negocios que tuvieron que desplazarse a otros barrios de Detroit para abrir hueco a la fábrica de General Motors en Hamtramck. "Hasta seis iglesias", detalla el alcalde de la metrópoli.
El asesor económico de la Casa Blanca, Larry Kudlow, dijo el lunes que China podría recortar inmediatamente sus aranceles sobre vehículos de Estados Unidos, en momentos en que los países se preparan para una tregua de 90 días en la amarga disputa comercial.
Daimler comenzará a fabricar autos eléctricos en China el próximo año como una forma de cumplir con las estrictas cuotas anticontaminación de Pekín para la industria automotriz, aún cuando la demanda por modelos convencionales como el Mercedes-Benz Maybach se mantiene fuerte.
"Le tengo más fe a Didi que a Uber", reconoce Joaquín, conductor de ambas plataformas -ninguna exige exclusividad a sus choferes-. Trabaja hace dos años para la estadounidense, pero este miércoles emprende su quinto viaje con Didi.
Volkswagen anunció el viernes que invertirá 44,000 millones de euros (50,000 millones de dólares) para desarrollar autos eléctricos y autónomos, así como para expandir el atractivo de los autos alimentados por baterías mediante la venta su próximo sedán compacto, llamado I.D.
Volkswagen lanzará un vehículo eléctrico para competir con Tesla que costará menos de 20,000 euros (22.836 dólares) y convertirá tres de sus fábricas en plantas de producción de automóviles eléctricos como parte de una amplia reestructuración, dijo a Reuters una fuente con conocimiento del tema.
El fabricante alemán de automóviles BMW profundizará los recortes de costos luego de que un incremento en los gastos de desarrollo contribuyeron a una caída del 27 por ciento en sus ganancias operacionales del tercer trimestre.
