Petrobras informó que ha recibido una "demanda atípica" de suministros de combustible en noviembre, que supera su capacidad de producción.
Los problemas en la cadena de suministros global pueden durar "varios meses" debido a un desajuste entre oferta y demanda, así como a la escasez de contenedores, alertó este martes la directora general de la Organización Mundial de Comercio (OMC), Ngozi Okonjo-Iweala.
Los cortes de electricidad dejan las calles a oscuras y hacen enmudecer las fábricas en China. Los pobres en Brasil eligen entre pagar la comida o la luz. Los productores alemanes de maíz y trigo no consiguen fertilizante porque fabricarlo requiere gas natural.
La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados, conocidos en conjunto como OPEP+, acordaron en julio aumentar la producción en 400,000 barriles por día al mes a partir de agosto hasta que se eliminen por completo sus actuales reducciones de bombeo por 5,8 millones de bpd.
Más de 28,000 trabajadores sanitarios de 13 hospitales del sur de California de Kaiser Permanente y cientos de centros médicos votaron por abrumadora mayoría a principios de este mes una huelga. Quieren más sueldo y más personal para reducir el agotamiento agravado por la pandemia.
Entre las noticias que influyeron en la jornada también estuvo la ralentización económica en China, que en el tercer trimestre creció a su menor ritmo en un año debido a la crisis de energía, los problemas de la cadena de suministro y los brotes de covid-19.
La diferencia este año podría ser la cantidad de juguetes que escasean. La mayoría de los juguetes y de los aparatos electrónicos son fabricados en Asia y los embotellamientos en los puertos están demorando las entregas. El costo del transporte, por otro lado, se fue por las nubes.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, reconoció este domingo que los problemas en la cadena de suministros del país durarán hasta el año que viene, e instó a aprobar el proyecto de ley de infraestructuras para minimizar el impacto de esas perturbaciones.
Los precios locales de los alimentos no han subido tanto como los mundiales, pero existe "gran preocupación" por los países pobres que deben importarlos y no tienen suficientes recursos, ante la posibilidad de que un aumento de los precios derive en mayor inestabilidad política.
Miles de personas marcharon al atardecer por una de las principales autopistas de la capital, San Juan, bloqueando el tráfico. Una vez que oscureció, mantuvieron sus teléfonos móviles en alto, convirtiendo la autopista en un mar de pequeñas luces.
* La Casa Blanca dijo el viernes que levantará las restricciones de viaje por COVID-19 para los ciudadanos extranjeros totalmente vacunados a partir del 8 de noviembre, poniendo fin a las restricciones extraordinarias que prohibían a gran parte del mundo el acceso a Estados Unidos.
* Los inventarios de cobre bajo garantía en almacenes registrados en la LME han caído a 14.150 toneladas, el nivel más bajo en al menos 20 años. Las existencias en la Bolsa de Futuros de Shanghái (ShFE) suman 41.668 toneladas, mínimos desde 2009.
Esta estructura de precios, por la que los precios de entrega inmediata son más altos que los de suministro futuro, se conoce como "backwardation". Lo contrario, en el que los precios de entrega inmediata son más baratos, indica una oferta abundante y se denomina "contango".
La economista nigeriana también pidió a los líderes políticos y económicos del planeta que no sean "complacientes" con la situación de recuperación del comercio y de la producción que se está viviendo en los países ricos, y pidió que se ayude a los pobres a acceder a las vacunas contra la covid-19.
Según los expertos, los petroprecios seguirán al alza a menos que coincidan varios factores, como que la OPEP+ aumente su producción inesperadamente, haga un clima más cálido en el hemisferio norte o el Gobierno de EU reduzca las reservas estratégicas de petróleo.
Sin embargo, eso no significa que el mundo vaya a tener menos petróleo, porque las empresas petroleras de Estados en el Medio Oriente, el norte de África y Latinoamérica están aprovechando los recortes de las empresas petroleras propiedad de inversionistas para aumentar su producción.
Luego de un cataclismo recesivo e hiperinflacionario que le ha hecho perder 75% de su PIB desde 2013, con caídas interanuales de -20 y -30 puntos, todo parece indicar que la economía venezolana, finalmente, tocará fondo en 2021.
La AIE prevé un "fuerte" aumento de la producción a partir de este octubre, impulsado por la recuperación en EU tras Ida, el final de las operaciones de mantenimiento en otros países y el repunte en la OPEP+, incluso si esta alianza sigue por debajo de sus niveles habituales de extracción.
El epicentro de este problema se encuentra en los puertos vecinos de Los Ángeles y Long Beach, por donde entra el 40 % de los contenedores a Estados Unidos, y que se han convertido en la representación gráfica de la preocupante paralización del abastecimiento estadounidense.
La agencia señaló que la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados mantuvieron su plan de aumentar la producción en 400,000 barriles diarios “a pesar de los llamados de los principales países consumidores para que se produzca un aumento más sustancial”.
