El accidente estaría relacionado con una aparente operación de tráfico de inmigrantes y fue considerado por el jefe de la División de Socorrismo de San Diego Fire-Rescue, James Gartland, como "una de las peores tragedias" de contrabando de personas.
Los manifestantes también exigieron castigos para los responsables del choque frontal entre un tren de pasajeros y uno de carga que cobró la vida de 57 personas el 28 de febrero. La policía señaló que más de 8,000 personas se congregaron el domingo fuera del Parlamento en Atenas.
Respaldó las propuestas de ajustar las normas para los vagones cisterna que no son propiedad de los ferrocarriles, ampliar la capacitación de los rescatistas en el manejo de sustancias peligrosas y establecer patrones para los artefactos que se instalan junto a las vías para detectar problemas.
Tres geólogos murieron el jueves al quedar atrapados bajo tierra en una mina de potasa en el noreste de España, informaron los bomberos. Los tres trabajaban en la mina Cabanasses de Súria, unos 80 kilómetros (50 millas) al noroeste de Barcelona.
Los tres trabajaban en la mina Cabanasses de Súria, unos 80 kilómetros (50 millas) al noroeste de Barcelona. Los bomberos de la región catalana confirmaron los decesos en el derrumbe, que se produjo poco antes de las 9 de la mañana (0800 GMT) a 900 metros (casi 3,000 pies).
Decenas de miles de personas marcharon en Atenas y otras ciudades griegas el miércoles en protesta por la muerte de 57 personas en el desastre ferroviario más grave que haya conocido el país y que puso al descubierto las deficiencias del sistema de transportes.
En el edificio había varios negocios que vendían productos de plomería y para el hogar, y los dos primeros pisos estaban severamente dañados, de acuerdo con bomberos. Khaled indicó que por lo menos 11 equipos del departamento de bomberos estaban trabajando en el lugar del estallido.
Una explosión en un edificio comercial de siete pisos en la capital de Bangladesh el martes dejó al menos 14 personas muertas y decenas de heridos, informaron las autoridades.
Los cuerpos de rescate terminaron de despejar el lunes los restos de metal retorcido tras el choque de dos trenes en el norte de Grecia, mientras continuaban las protestas y las repercusiones políticas del peor desastre ferroviario en la historia del país.
El primer ministro Kyriakos Mitsotakis se disculpó el domingo por cualquier responsabilidad que pueda tener el gobierno de Grecia por el accidente de tren más mortífero en la historia del país, mientras que un jefe de estación que enfrenta cargos dio su versión de lo sucedido.
Las tareas de limpieza iniciaron en áreas afectadas en el sur y la parte norcentral de Estados Unidos luego que un sistema de tormentas en expansión produjo fuertes vientos y nevadas que causaron daños generalizados y varias muertes antes de dirigirse al noreste del país el sábado.
“El jefe de estación puede ser el principal responsable... pero la responsabilidad también es más amplia: están los operadores ferroviarios y los funcionarios públicos cuya labor era garantizar que las medidas y procedimientos de seguridad se aplicaran correctamente”, manifestó Sourlas.
Al menos 12 personas fallecieron el viernes a causa de una explosión y un incendio cerca de una refinería ilegal de petróleo en la región nigeriana del Delta del Níger, dijo la policía, aunque residentes en la zona reportaron un número mayor de víctimas. El fuego estuvo activo durante horas.
El descarrilamiento del tren de Norfolk Southern que derramó sustancias químicas tóxicas y dio lugar a la quema controlada de esos químicos en East Palestine, Ohio, se ha convertido en uno de los incidentes más mediáticos —y más politizados— de su tipo en los últimos años.
La revisión de todos los restos humanos recuperados hasta ahora del sitio del accidente de tren más mortífero en la historia de Grecia indica que el número de personas muertas en el desastre ferroviario de esta semana sigue siendo 57, informaron las autoridades el viernes.
Andreas Alikaniotis, estudiante de 20 años que sobrevivió a la colisión, escapó de un vagón destrozado cuando se aproximaban las llamas, rompiendo ventanas y arrojando equipajes al suelo en el exterior para utilizarlos como colchoneta improvisada para aterrizar.
Los equipos de emergencia se abrían paso el jueves entre el metal retorcido de un tren de pasajeros y avanzaban “centímetro a centímetro” en sus esfuerzos por sacar más cadáveres de los restos calcinados tras un choque frontal en el norte de Grecia que dejó al menos 46 muertos.
El sistema ferroviario europeo por lo general es seguro, pero la tragedia más reciente en Grecia que dejó decenas de muertos y heridos subraya lo mortíferos que pueden ser los choques cuando ocurren. Aquí un vistazo a los choques ferroviarios más letales de años recientes.
Los rescatistas que tratan de hallar a 47 personas desaparecidas tras un derrumbe en una mina a cielo abierto en el norte de China han debido modificar sus métodos de excavación para evitar nuevos deslaves, informó la prensa estatal el viernes.
Un maquinista redujo la velocidad y detuvo el tren después de recibir una “alarma audible crítica”, según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB). Luego, la tripulación vio fuego y humo y alertó de un posible descarrilamiento, según el informe.
