Al menos 46 personas viajaron exitosamente en el sumergible de OceanGate hasta los restos del Titanic en 2021 y 2022, según cartas de la compañía presentadas en una corte federal en Norfolk, Virginia, que supervisa asuntos relacionados con el naufragio del transatlántico.
La búsqueda de un sumergible desaparecido con cinco personas a bordo dio un giro sombrío el jueves cuando la Guardia Costera estadounidense informó que se hallaron escombros en el fondo submarino cerca del Titanic, luego que pasara el límite de 96 horas que se estimaba duraría el aire respirable.
Mientras continuaba la operación internacional de búsqueda de un sumergible que desapareció cuando se dirigía a los restos del Titanic, un hombre que fue uno de los primeros clientes de la compañía del vehículo describió la inmersión que hizo en el lugar hace dos años como una “operación kamikaze”.
La búsqueda del sumergible que desapareció durante una expedición a los restos del Titanic pasó el jueves el límite de 96 horas que se estimaba duraría el aire respirable en la embarcación, un momento clave en los intensos esfuerzos para salvar a las cinco personas que había a bordo.
“Por ejemplo, una señal de S.O.S. enviada por alguien desde el fondo del océano podría sonar sólo como un golpe aleatorio en la superficie del océano”, afirmó. “Es como gritar en un cañón. Realmente no puedes entender lo que dice la persona al otro lado del cañón”.
Un renombrado experto en el Titanic, un aventurero con récords mundiales, dos miembros de una de las familias más acaudaladas de Pakistán y el CEO de la compañía que orquestó la expedición a los restos del Titanic están en el sumergible desaparecido en el Océano Atlántico.
Un oficial de la Marina de Estados Unidos dijo durante una rueda de prensa el miércoles que un sistema especial de salvamento naval que podría ser utilizado para sacar el Titán ha llegado a St. John’s, Canadá, pero se espera que tome otras 24 horas prepararlo para su uso.
La compañía que gestiona el sumergible desaparecido en el Atlántico Norte en una inmersión turística al pecio del Titanic fue advertida varias veces de que el vehículo podría sufrir problemas “catastróficos” de seguridad, según documentos judiciales.
Explicó que los rescatistas estaban usando diversos métodos a medida que peinan la vasta área en busca del Titan, de 6,5 metros de longitud, que perdió contacto con su buque madre horas después de sumergirse en las inmediaciones del lugar donde están los restos del Titanic.
El Titán salió desde un rompehielos contratado por OceanGate que la Guardia Costera de Canadá había utilizado anteriormente. El barco ha llevado a docenas de personas y al sumergible hasta el lugar del hundimiento en el Atlántico Norte, en donde el Titán ha hecho varias inmersiones.
Hay una operación en marcha para localizar un sumergible desaparecido con cinco personas a bordo cuando se dirigía al deteriorado pecio del crucero transoceánico Titanic. La Guardia Costera de Estados Unidos lidera la búsqueda del pequeño vehículo, llamado Titan, en el norte del Océano Atlántico.
Equipos de rescate en una zona remota del Océano Atlántico trabajaban a contrarreloj el martes para localizar a un sumergible que llevaba a cinco personas en una misión para documentar los restos del Titanic, un emblemático transatlántico que se hundió hace más de un siglo.
Una operación de rescate estaba en curso en las aguas profundas del Océano Atlántico el lunes para buscar un submarino con personas a bordo que se sumergió para ver los restos del Titanic.
Las imágenes tomadas por una sonda robótica en el interior de uno de los tres reactores fusionados de la malograda central nuclear japonesa de Fukushima mostraron barras de acero expuestas en la principal estructura de soporte y la ausencia de algunas partes de su grueso muro exterior de concreto.
“No hay indicios de una colisión con una embarcación o un objeto flotante ni hay indicios de una explosión en el área de proa”, según el informe preliminar. El nuevo documento no proporcionó nueva evidencia que contradiga los resultados de la investigación oficial del accidente en 1997.
Fuertes lluvias provocadas por los remanentes del huracán Nicole cubrían el viernes el este de Estados Unidos desde Georgia hasta la frontera canadiense, mientras cientos de personas de una franja de la costa de Florida se preguntaban cuándo podrían regresar a su casa, o incluso si podrían hacerlo.
Durante más de dos años, el aislamiento del archipiélago de Tonga en el Pacífico ayudó a mantener el COVID-19 a distancia. Pero la erupción volcánica y el tsunami del mes pasado obligaron a enviar con urgencia agua potable y medicamentos, y junto con ellos llegó el coronavirus.
Buques de las armadas de Gran Bretaña y Australia llegaron el miércoles a Tonga e intentaron entregar asistencia sin entrar en contacto con nadie en la costa para evitar la propagación del coronavirus en una nación que a la fecha no ha registrado un solo brote.
No solo familiares y amigos quedaron incomunicados. Enormes nubes de ceniza hicieron que la comunicación de respaldo por teléfono satelital fuera casi imposible, y los líderes mundiales ni siquiera pudieron ponerse en contacto con sus homólogos de Tonga para ver qué ayuda necesitaban.
La erupción fue sido una de las más potentes en las últimas décadas, lanzando una ola de presión que atravesó el planeta a una velocidad supersónica de 1.230 kilómetros por hora, indicó el Instituto Nacional de Investigación Marina y Atmosférica de Nueva Zelanda.
