Igualmente, anunció como medida temporal debido a la cepa ómicron el regreso al uso obligatorio de mascarillas, como lo hicieron también Carnival Cruise Line y Norwegian, todas con sede en Miami, en espacios cerrados exceptuando cuando los pasajeros estén comiendo o bebiendo.
Las cancelaciones de vuelos que afectaron la temporada navideña se extendieron al lunes, día en que las aerolíneas suspendieron más de 1,000 vuelos en Estados Unidos porque las tripulaciones estaban enfermas de COVID-19 durante uno de los períodos del año con más viajes.
El anuncio llegó menos de una semana después de que esta compañía informara que 48 personas del barco Symphony of the Seas, señalado como el crucero mas grande del mundo, dieran positivo a las pruebas de covid-19 a su retorno al Puerto de Miami tras un trayecto de una semana en el Caribe.
Una cifra inferior a los 1.517 vuelos que ayer se quedaron en tierra. El sábado otros 1,000 aviones con destino o salida en Estados Unidos tampoco despegaron y el viernes de Nochebuena fueron 700 los aparatos que se quedaron en los hangares, de acuerdo con Flight Aware.
La variante podría también avivar la ya fuerte inflación si paraliza fábricas y puertos, lo que demoraría embarques y causaría una subida de precios. Delta, United, JetBlue y American atribuyeron a ómicron la escasez de personal que obligó las cancelaciones.
Por esta razón, las aerolíneas han padecido de escasez de personal en los últimos días. De acuerdo con el sitio de información de FlightAware, las aerolíneas han suspendido desde el viernes casi 4,000 viajes desde o hacia Estados Unidos o nacionales.
El sector turístico de México termina el año con una fuerte recuperación en comparación a las cifras prepandemia de 2019 y con un alto índice de ocupación a pesar de las cancelaciones de vuelos en Estados Unidos y Europa por la nueva variante ómicron del coronavirus.
Delta Air Lines informó el lunes que unos nuevos requisitos de limpieza relacionados con la pandemia de coronavirus en el aeropuerto de Shanghái ocasionaron que un vuelo procedente de Seattle tuviera que regresar en pleno viaje, una acción que provocó una protesta del consulado chino...
Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos más el domingo, citando problemas de personal relacionados con el COVID-19, mientras los problemas para viajar se extendían más allá de la Navidad y sin una indicación clara de cuándo se regresará a la normalidad.
Nochebuena, uno de los días con más tráfico aéreo del año, ya empezó con la suspensión de centenares de itinerarios; pero la situación empeoró a medida que avanzaba la jornada y, en Navidad, grandes aerolíneas estadounidenses, como Delta y United, anunciaron más cancelaciones.
Las demoras y cancelaciones por falta de personal han sido problemas recurrentes para las aerolíneas estadounidenses este año. Las compañías alentaron a su personal a renunciar en el 2020, cuando colapsó el sector de viajes debido a la pandemia, y por lo tanto se quedaron cortas.
Las demoras y cancelaciones por falta de personal han sido problemas recurrentes para las aerolíneas este año. Las compañías alentaron a su personal a renunciar en el 2020, cuando colapsó el sector debido a la pandemia, y por lo tanto se quedaron cortas cuando la actividad se renovó este año.
La prohibición, en vigor desde marzo de 2020, iba a levantarse el próximo día 28 con la llegada del Nieuw Statendam de Holland America Line, que tiene previsto zarpar dos días antes de Fort Lauderdale (Florida) con 1,600 pasajeros a bordo.
Por tercera vez esta semana estalló un brote de COVID-19 en un crucero basado en el sur de Florida, justo cuando los casos en ese estado alcanzan su segundo nivel más alto desde el inicio de la pandemia.
Delta Air Lines y United Airlines cancelaron este jueves más de 200 vuelos programados para la víspera de la Navidad, debido a la variante ómicron, que ha impulsado las estadísticas de contagios en Estados Unidos.
Al menos tres aerolíneas importantes han informado de la cancelación de decenas de vuelos debido a las enfermedades relacionadas con el coronavirus, en especial por la variante ómicron que afecta a sus empleados en temporada alta.
Fronteras cerradas, restricciones a la movilidad y una incertidumbre general poco propicia para hacer proyectos de viaje: la variante ómicron de covid-19 podría estropear el comienzo de 2022 al transporte aéreo europeo, que creía haber superado lo peor de una crisis histórica.
El Grupo Royal Caribbean dijo el lunes que 48 personas en su crucero Symphony of the Seas dieron positivo en la prueba para el COVID-19, avivando la preocupación de que la nueva variante ómicron del coronavirus pueda frenar la recuperación de la industria de los cruceros.
El trino de los pájaros interrumpe el silencio de una calle vacía en La Paz por la que solían pasear turistas extranjeros en busca de artesanías, lo que ha obligado a agencias de viaje, comerciantes y hoteles a adaptarse y buscar reactivar la industria con los viajeros nacionales.
El Wonder of the Seas, de Royal Caribbean, que entrará en servicio el próximo marzo y será el más grande del mundo, tendrá como base a partir de noviembre de 2022 el puerto Everglades (Florida), desde donde realizará viajes de siete noches por el Caribe, según informó la compañía.
