Mientras tanto, Ford actualizará el software de control del motor para detectar si el inyector de combustible tiene fisuras. En caso de que sea defectuoso, el sistema mostrará un mensaje en el salpicadero para advertir al conductor que acuda a un concesionario.
Ante el riesgo para la seguridad que supone el mal funcionamiento del limpiaparabrisas, Ford reemplazará el motor defectuoso por uno nuevo aunque la compañía dijo que no ha recibido ningún reporte de accidentes o lesiones a consecuencia del problema.
"La iniciativa destaca la posición estratégica de Vale para ser el abastecedor escogido por la industria de vehículos eléctricos, mejorando su baja huella de carbono y confirmando a la empresa como mayor productor de níquel refinado de Norteamérica", agrega el comunicado.
El fabricante de automóviles francés Renault anunció el martes una profunda reorganización para atraer a inversores hacia sus proyectos eléctricos, a imagen de otros constructores que necesitan miles de millones de euros para la transición verde que quiere Europa.
La compañía también retiene la opción de volver a comprar las acciones en un plazo de cinco años "si la situación global cambia". A principios de este año Ford asumió unas pérdidas de 122 millones de dólares en relación con la suspensión de sus actividades en Rusia.
Está previsto que tenga una capacidad de producción de 500,000 vehículos al año de las tres marcas del grupo: Hyundai, Kia y Genesis. El presidente estadounidense, Joe Biden, vinculó en un comunicado la inversión de Hyundai en Georgia con su plan económico implementado durante los dos últimos años.
Ford Motor Co sigue aumentando su nivel de gasto en nuevos vehículos eléctricos —ahora de 50,000 millones de dólares— y al menos 240 gigavatios-hora de capacidad de baterías con sus socios, ya que pretende producir unos 3 millones de BEV en 2030, la mitad de su volumen total.
Estos resultados varían según la cantidad de gases de efecto invernadero creada mediante la producción de la electricidad que se necesita para cargar una batería. A mayor uso de fuentes renovables —como las energías eólica, solar, nuclear e hidráulica—, mayor reducción de emisiones.
Las subvenciones, que se destinan a proyectos en al menos 12 estados, son el último impulso del Gobierno del presidente Joe Biden para ayudar a reducir la dependencia del país de China y otros países para los componentes de la revolución de la energía verde.
Un funcionario del Departamento de Trabajo declaró que la investigación demostró que SL Alabama fue responsable de "trabajo infantil opresivo" al emplear a trabajadores de menos de 14 años, la edad mínima de empleo en el estado, y menores de 16 años en la planta de producción.
Aunque las automotrices y los gobiernos de todo el mundo ven el valor de V2X, ninguno ha hecho obligatorio su uso. En China y Europa, V2X se volverá parte de su nuevo programa de evaluación de automóviles nuevos y los modelos recibirán puntos por incluir los sistemas V2X.
La primera generación del GT se produjo entre 2005 y 2006. En 2016, el vehículo volvió a ser fabricado con una producción total limitada a 1,000 unidades en seis años, pero en 2018 la compañía aumentó la cifra a 1.350 ante la "elevada demanda" que había recibido por el vehículo.
La producción de autos en Argentina comenzó a normalizarse este viernes luego de que el conflicto en el sector de los neumáticos llegara a su fin gracias a un acuerdo salarial alcanzado en las últimas horas entre el sindicato y las empresas fabricantes.
La empresa suspendió las operaciones de su única planta en Rusia el pasado 4 de marzo por la interrupción del suministro de materiales y componentes clave, pero mantenía contratada a su fuerza laboral en el país para labores de mantenimiento, de cara a un posible reinicio de la producción.
A unos 560 kilómetros al noroeste de Montreal, en medio de un inmenso bosque de pinos, se encuentra una mina profunda con muros de rocas manchadas. La mina ha cambiado de manos en repetidas ocasiones y ha quedado en bancarrota, pero ahora podría ayudar a determinar el futuro de los vehículos...
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) del tercer trimestre se situarán entre 1,400 y 1,700 millones de dólares, advirtió la compañía. Para el conjunto de 2022, Ford mantiene su objetivo de entre 11,500 y 12,500 millones de dólares de EBIT ajustado.
Fernández resaltó el actual desempeño del sector al destacar los datos recientemente difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) y que señalan que Argentina exportó en los primeros 8 meses del año 195.465 vehículos, lo que representó un incremento interanual del 25,3 %.
Biden no sólo es un declarado admirador del sector del automóvil, al que considera responsable de la creación y mantenimiento de la clase media estadounidense, sino también de la transformación del sector para abandonar la producción de vehículos de gasolina en favor de coches eléctricos.
Alrededor de un tercio de esos ahorros podría provenir de lo que Farley llamó un "modelo de inventario bajo", donde los clientes piden un vehículo y Ford se lo envía al cliente, en lugar de almacenar unidades en los lotes de los concesionarios durante semanas o meses.
Las ventas del Grupo Ford en Estados Unidos aumentaron en agosto un 27,3 % en relación a las del mismo mes de 2021 con la entrega de 158.088 vehículos, aunque el fabricante de automóviles sigue experimentando problemas de producción por la escasez de componentes.
