El sindicato United Auto Workers (UAW) amplió este martes la huelga del sector del automóvil de EU a la planta de montaje de General Motors (GM) en Arlington (Texas), una de las más importantes de la compañía, poco después de que esta anunciara 3.305 millones de dólares de beneficios.
El sindicato automotriz de Estados Unidos intensificó el martes su huelga mientras 5,000 de sus agremiados abandonaron sus puestos en una fábrica de SUVs de General Motors en Arlington, Texas.
El Departamento de Justicia (DoJ) de Estados Unidos solicitó documentos y emitió citaciones a Tesla mientras examina el sistema de asistencia al conductor Autopilot del fabricante de automóviles eléctricos y la autonomía del vehículo, entre otras cuestiones, dijo la compañía el lunes.
El sindicato UAW busca que los trabajadores de las plantas de baterías para vehículos eléctricos tengan cobertura sindical y que se restablezcan las pensiones de beneficios definidos para todos los empleados. Inicialmente, habían exigido un aumento salarial del 40%.
Fain reconoció que las tres empresas han realizado propuestas que mejoran las condiciones económicas y laborales a niveles nunca antes alcanzados, pero añadió que la razón es que "el listón estaba muy bajo" y que las compañías todavía tienen dinero para seguir mejorando sus ofertas.
El sindicato de las grandes empresas automotrices de Estados Unidos intensificó el lunes su huelga contra las compañías, al añadir otra fábrica a su medida de protesta.
Fain reconoció que las tres compañías han realizado propuestas que mejoran las condiciones económicas y laborales a niveles nunca antes alcanzados. Pero añadió que la razón es que "el listón estaba muy bajo" y que las compañías todavía tienen dinero para seguir mejorando sus ofertas.
General Motors elevó el viernes su oferta a los trabajadores de la automotriz, igualando la propuesta de Ford de un aumento salarial del 23% y otras mejoras en los beneficios, horas antes de que el jefe del grupo en huelga hable públicamente sobre las negociaciones con la empresa estadounidense.
El presidente del sindicato United Auto Workers, Shawn Fain, informará el viernes por la tarde a los miembros sobre los avances en las negociaciones contractuales con las tres principales automotrices de Detroit luego que se dieron a conocer movimientos con General Motors.
"A nivel estatal y municipal estamos avanzando con los estudios de la infraestructura solicitada por Tesla que llegará a los más de 2,500 millones de pesos (136 millones de dólares) que aporta el Estado", sostuvo, a través de en un comunicado.
Ford Motor Co anunció el miércoles una reorganización de su cúpula directiva, promoviendo al jefe de la unidad de vehículos de combustión, Kumar Galhotra, al puesto de director de operaciones, cuando una huelga de trabajadores del automóvil muestra pocas señales de terminar.
Dos proveedores chinos de Tesla invertirán casi 1,000 millones de dólares en el estado de Nuevo León, en el norte de México, donde el fabricante de automóviles está planeando una nueva fábrica, dijo el miércoles el gobernador de esa región, Samuel García, durante un viaje a Shanghai.
Fain rechazó el pasado viernes las críticas y dijo que en la última década Ford tuvo unos beneficios de 77,000 millones de dólares y no ha tenido problemas para aumentar los sueldos de los ejecutivos hasta el punto de que ahora ganan "cientos de veces más" que la media de sus trabajadores.
El presidente ejecutivo de Ford Motor Co., Bill Ford, instó el lunes a los trabajadores de la industria automotriz a unirse para poner fin a una huelga de un mes que, según él, podría costarle a la empresa la capacidad de invertir en el futuro.
Algunos analistas dijeron que la decisión de cerrar Kentucky Truck y otras operaciones de alta rentabilidad de las Tres de Detroit es una señal de que podríamos estar cerca del final de la ronda de paralizaciones que se ha extendido por casi un mes.
El sindicato del automóvil de Estados Unidos, United Auto Workers (UAW), advirtió este viernes que la huelga que mantiene desde hace cuatro semanas en General Motors (GM), Ford y Stellantis ha entrado en una nueva fase más agresiva ante la falta de avance en las negociaciones laborales.
La planta de Kentucky representa el 16 % de todos los ingresos globales de Ford, por lo que la empresa dijo que el paro afectará sus ingresos en el tercer trimestre y a la compensación que los trabajadores reciben como parte del acuerdo para compartir beneficios.
La huelga convocada el miércoles por el sindicato United Auto Workers (UAW) en la mayor y más rentable fábrica de Ford aumenta la presión sobre Stellantis NV y General Motors, mientras los negociadores se preparan para reanudar las conversaciones sobre el contrato el jueves.
El sindicato United Auto Workers intensificó significativamente su huelga contra las tres automotrices más grandes de Detroit, suspendiendo las labores en la fábrica más grande de Ford y amenazando a la fabricante de Jeep, Stellantis.
"Se trata de una planta muy rentable y, como no se avisó con antelación, será especialmente perjudicial", afirmó Harley Shaiken, profesor de Trabajo de la Universidad de California en Berkeley. "Esto aumenta la presión. Es sin duda un cambio de tono".
