El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se decanta finalmente por Stephen Dickson para liderar con carácter permanente la agencia que regula el transporte aéreo en el país norteamericano (FAA, por sus siglas en inglés). El nominado es un antiguo ejecutivo de la aerolínea Delta.
El mayor fabricante mundial de aviones, Boeing, se enfrentaba el miércoles a un aumento de los obstáculos para que su inmovilizada flota de aparatos 737 MAX vuelva a levantar el vuelo, en una jornada en que emergieron escalofriantes detalles de un accidente en Indonesia similar al de Etiopía.
Europa y Canadá dijeron que buscarían sus propias garantías sobre la seguridad del Boeing 737 MAX, complicando aún más los planes para tener de vuelta en el aire a los aviones a nivel mundial después de que suspendieran sus vuelos tras dos accidentes que dejaron más de 300 muertos.
La investigación de los últimos minutos del vuelo 302 de Ethiopian Airlines se centraba el martes en los secretos contenidos en la grabadora de voz de la cabina, mientras Boeing y la industria aeronáutica mundial esperan con ansiedad los resultados.
Fiscales federales de Estados Unidos están investigando el desarrollo de los jets Boeing 737 Max, dijo el lunes una persona enterada del asunto, mientras que investigadores aeronáuticos franceses concluyeron que había “claras similitudes” entre el choque del Max 8 de Ethiopian Airlines y Lion Air.
Boeing está finalizando la actualización del sistema de estabilización MCAS --Sistema de Aumento de las Características de Maniobras-- presuntamente relacionado con los accidentes de avión de su modelo 737 MAX 8 registrados en Etiopía e Indonesia.
Los expertos franceses de la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil de Francia entregaron este domingo a los investigadores de Etiopía los datos de la grabadora de datos de vuelo (FDR) del Boeing 737 8 MAX de Ethiopian Airlines siniestrado el domingo pasado.
Expertos franceses concluyeron que hubo “claras similitudes” entre el accidente de Ethiopian Airlines en que estuvo involucrado un Boeing 737 MAX con otro estrellamiento en que se usó el mismo tipo de aparato, en Indonesia en octubre.
La información preliminar de la grabadora de datos de vuelo de un avión de Ethiopian Airlines en el que murieron 157 personas al desplomarse hace una semana muestra “similitudes claras” con un desastre previo en Indonesia con el mismo tipo de aeronave.
Citando a ingenieros actuales y pasados de la Administración Federal de la Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), el periódico indicó que el análisis de seguridad de Boeing al sistema de control de vuelo, denominado MCAS , infravaloró su poder.
Mientras investigadores en París comenzaron a analizar la grabación de la cabina de mando del avión de Ethiopian Airlines que chocó el domingo, los familiares de las víctimas recibieron bolsas con tierra para sepultar en lugar de los restos de sus seres queridos.
Ethiopian Airlines dijo el sábado que las pruebas de ADN de los 157 pasajeros a bordo del vuelo 302 pueden demorar hasta seis meses mientras ofreció a las afligidas familias de las víctimas tierra del lugar donde se estrelló el avión para utilizar en los entierros.
El vuelo 302 de Ethiopian Airlines, que se estrelló y dejó 157 personas muertas, tenía una velocidad inusualmente alta después del despegue, antes de que los pilotos reportaran problemas y pidieran permiso para elevarse rápidamente, dijo una fuente que ha escuchado las grabaciones del control,
Los investigadores han encontrado entre los restos del avión Boeing 737 MAX 8 siniestrado el 10 de marzo en Etiopía una pieza del sistema de estabilización en una posición "inusual" similar a la que presentaba esa misma pieza en la aeronave que se estrelló en octubre en Indonesia.
El consejero delegado de la aerolínea Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, ha reconocido que existen muchos parecidos en las circunstancias del siniestro del pasado domingo en el país africano con el ocurrido en Indonesia con el mismo modelo de avión, el 737 MAX 8, en Indonesia el año pasado.
Investigadores franceses examinaban el viernes las cajas negras del Boeing 737 MAX que se estrelló el domingo en Etiopía, mientras la industria aeronáutica mundial espera con preocupación si la causa del accidente es similar al ocurrido meses atrás en Indonesia.
El capitán del avión de Ethiopian Airlines que se estrelló hace casi una semana pidió permiso “con voz de pánico” para regresar al aeropuerto poco después del despegue, informó el viernes The New York Times, mientras la aerolínea dijo que había comenzado la investigación sobre las grabadoras.
Colombia prohibió el miércoles la operación de los aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9, sumándose a Estados Unidos, Europa, China y otros países de América Latina que suspendieron los vuelos por preocupaciones de seguridad luego de que una aeronave de Ethiopian Airlines se estrelló el domingo.
El Boeing 737 es uno de los aviones más utilizados en el todo el mundo. Uno de los más eficientes y modernos de la historia de la aviación. Pero su larga trayectoria de éxito en el aire se ha visto empañada por dos accidentes sucedidos en apenas cinco meses en el último año.
Las “cajas negras” del fatídico vuelo de Ethiopian Airlines estrellado el domingo llegaron el jueves a Francia mientras los frustrados familiares de las 157 víctimas del siniestro abandonaron una reunión con responsables de la aerolínea en Adís Abeba.
