Según documentos judiciales presentados el jueves, el acuerdo incluye 311 millones de dólares en sanciones civiles, hasta 280 millones de dólares para resolver denuncias presentadas por dueños de autos diésel y garantías extendidas por un valor de 100 millones de dólares.
Los vientos en contra que golpean la industria automotriz global se hicieron sentir en Europa el jueves, donde Ford, orientada hacia el mercado masivo, y Jaguar Land Rover, fabricante de autos de lujo, anunciaron amplias reestructuraciones y la eliminación de miles de empleos.
Las automotrices de todo el mundo planean aumentar en 300,000 millones de dólares la inversión para el desarrollo de vehículos eléctricos en los próximos cinco a 10 años, sobre todo en China.
Jaguar Land Rover anunció el jueves la eliminación de 4,500 empleos. La automotriz enfrenta la demanda decreciente en China y la incertidumbre en torno a la salida británica de la Unión Europea.
El eje de alta tecnología de Shenzhen, en el sur de China, anunció a inicio de año que 99% de los 21.689 taxis que operan en la ciudad son eléctricos. El año pasado, la ciudad aún tenía 7,500 taxis con motor de gasolina en las calles.
Las ventas de autos en Brasil subieron un 13,6 por ciento en 2018, consolidando una recuperación gradual de la industria luego de una profunda recesión, dijo a Reuters una fuente con conocimiento del asunto.
En noviembre, cien autobuses eléctricos nuevos descendieron de un buque de carga proveniente de China y atracado en el puerto de San Antonio, en la costa chilena.
El escándalo por las emisiones de diésel le costará a Volkswagen 5,500 millones de euros este año y unos 2,000 millones de euros en 2019, dijo el director financiero de la compañía, Frank Witter, al semanario alemán Boersen-Zeitung.
Fiat Chrysler (FCA) podría revisar un plan de inversiones en Italia por 5,000 millones de euros (5,700 millones de dólares), el cual incluye un cambio a motores más limpios, si Roma aumenta los impuestos sobre los automóviles a gasolina y diesel.
Daimler comprará al 2030 celdas de batería por un valor de más de 20,000 millones de euros (23,000 millones de dólares), mientras prepara una producción masiva de vehículos híbridos y eléctricos, anunció el martes el fabricante de automóviles Mercedes-Benz.
Daimler comprará al 2030 celdas de batería por un valor de más de 20,000 millones de euros (23,000 millones de dólares), mientras prepara una producción masiva de vehículos híbridos y eléctricos, anunció el martes el fabricante de automóviles Mercedes-Benz.
La producción de autos en Brasil bajó en 6,9 por ciento durante noviembre respecto al mes previo, mientras que las ventas tuvieron un descenso de 9,3 por ciento debido a efectos estacionales, informó el jueves la asociación nacional de fabricantes de automóviles (Anfavea).
La producción de vehículos de México cayó un 1.26 por ciento en noviembre a tasa interanual, mientras que las exportaciones bajaron un 5.78 por ciento, dijo el jueves el instituto nacional de estadísticas, INEGI.
Audi, la marca de automóviles de alta gama de Volkswagen, anunció el martes que invertirá 14,000 millones de euros (15,900 millones de dólares) al 2023 en movilidad eléctrica, digitalización y vehículos de conducción autónoma.
El principal minorista británico, Tesco, y la automotriz alemana Volkswagen informaron el viernes un emprendimiento conjunto para desarrollar una red de carga de vehículos eléctricos en Reino Unido.
El Fiat 500 eléctrico será lanzado en Mirafiori, anunció la FCA Italia. El director general Mike Manley y el responsable para los asuntos europeos, Pietro Gorlier, lo explicaron a los sindicatos. En contraste, quedó postergada, en cambio, la salida del diesel prevista para 2021.
México registra las peores ventas de automóviles de la última década, un panorama que sólo se compara con el de la crisis del 2009 por el colapso de la burbuja inmobiliaria en Estados Unidos, y expertos creen que las cosas podrían empeorar en el futuro próximo.
Volkswagen anunció el viernes que invertirá 44,000 millones de euros (50,000 millones de dólares) para desarrollar autos eléctricos y autónomos, así como para expandir el atractivo de los autos alimentados por baterías mediante la venta su próximo sedán compacto, llamado I.D.
El presidente ejecutivo de Ford Motor Co, Jim Hackett, dijo a Reuters que la empresa está abierta a inversiones en su negocio de vehículos de conducción autónoma, pero advirtió que expandir sociedades con la alemana Volkswagen AG es un tema "delicado".
Volkswagen se están preparando para producir 50 millones de vehículos eléctricos, dijo el presidente ejecutivo Herbert Diess a la publicación germana Automobilwoche.
