A unas horas de que comience la consulta sobre el aeropuerto de Ciudad de México, el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ha presentado los últimos argumentos sobre el debate que mantiene en vilo el futuro de la obra que se construye en las cercanías de Texcoco.
Una mesa, dos o tres personas y una urna. Así son las mesas para la consulta sobre el futuro del aeropuerto de Ciudad de México que ha comenzado este jueves y que terminará hasta el domingo.
Marcha atrás a la reforma energética es la señal que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ha enviado al nombrar a férreos opositores a ésta en su futuro gobierno.
El peso mexicano interrumpió este miércoles una racha de cuatro sesiones al alza, ante una fortaleza del dólar y previo a la publicación de la minuta de la última reunión sobre política monetaria de la Reserva Federal de Estados Unidos, en la que hace tres semanas decidió elevar la tasas de interés
A 10 días de la consulta sobre el destino del aeropuerto de Ciudad de México, el equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ha publicado la pregunta con la que se decidirá el futuro del aeródromo.
En 2015, la administración del gobernador priista Rolando Zapata Bello, transfirió más de 150 millones de pesos destinados al estudio sobre enfermedades graves y otros servicios del sector salud, a un grupo de 58 compañías que no tenían ni los especialistas ni experiencia.
Emirates perdió la batalla que enfrentaba con Aeroméxico por incursionar en los cielos de la capital mexicana. La aerolínea del Golfo desistió de volar en la temporada de invierno al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
México debe acelerar el desarrollo de sus recursos gasíficos, incluyendo los no convencionales, para reducir las importaciones de gas natural de Estados Unidos las cuales representan una amenaza para su seguridad energética, según un documento del regulador energético divulgado el jueves.
El próximo jefe de la unidad de inteligencia financiera de México dijo que era "vergonzoso" lo poco que se ha hecho en el caso de sobornos ligados a Odebrecht, la firma brasileña que admitió haber pagado a autoridades para asegurar contratos de obras públicas en el país.
El Gobierno de López Obrador continúa deshojando la margarita de la cancelación o no del nuevo aeropuerto de Ciudad de México, una de sus medidas más polémicas.
El regulador petrolero mexicano aprobó el jueves la renuncia del Consorcio Petrolero 5M Del Golfo a una parte del área que le fue adjudicada en un contrato de licencia para desarrollo de un bloque en tierra, por la falta de continuidad de yacimientos.
Entre los años 2001 y 2017, la minería transnacional extrajo el equivalente al doble del oro y la mitad de la plata que los españoles se llevaron durante los 300 años que duró la Colonia española, según aparece en el trabajo del periodista Jesús Lemus, en su libro "México a cielo abierto".
Ingenieros avalaron el miércoles la construcción del nuevo aeropuerto en Ciudad de México que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ha dicho someterá a una consulta popular antes de tomar una decisión definitiva sobre si continua con la obra.
Muchos se ha escrito, en muchos casos sin conocimiento alguno, sobre la necesidad de un nuevo aeropuerto en la Ciudad de México, pero ninguno de estos escritos alrededor del tema han sido planteados desde los ángulos que verdaderamente son esenciales para solucionar el problema.
La gigante brasileña Odebrecht no será invitada a participar en las obras públicas planeadas por el próximo gobierno mexicano, dijo el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, por estar envuelta en un multimillonario escándalo de corrupción en América Latina.
El próximo gobierno de México suspendería indefinidamente las licitaciones de contratos de hidrocarburos y pospondría las alianzas de la estatal Pemex, además de que regularía las exportaciones de crudo de productores privados, de acuerdo a un documento del plan energético obtenido por Reuters.
La Cepal advirtió hoy riesgos ambientales en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, y señaló la importancia de realizar un análisis de impacto sobre esta magna obra, cuyo futuro se someterá a consulta en octubre a petición del futuro presidente, Andrés Manuel López Obrador.
El equipo del presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, publicó hoy el "plan maestro" para convertir la base área militar de Santa Lucía en un aeropuerto civil, lo que tendría un costo de unos 66.878 millones de pesos
"Toca resolver problemas de saturación a corto plazo. Porque las otras dos soluciones serán útiles a partir de cinco o seis años, cuando menos", apuntó Jiménez Espriú en su participación en el Foro Estrategia Banorte 2018.
El actual Gobierno mexicano ratificó hoy que el Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México costará 13,300 millones de dólares, luego de que la futura Administración de Andrés Manuel López Obrador dijera que se ha elevado a 15.740 millones de dólares.
