GM Financial, el brazo financiero del fabricante de automóviles, ingresó 13.419 millones de dólares, una caída del 2,9 %. Y Cruise, la unidad dedicada al desarrollo de vehículos autónomos, aumentó sus pérdidas de 887 millones de dólares en 2020 a 1.196 millones en 2021.
El valor de Tesla supera en estos momentos 1 billón de dólares a pesar de que sólo produce una fracción de los vehículos que los fabricantes tradicionales como Ford o GM. Por su parte, la capitalización bursátil de GM es de algo más de 91,000 millones de dólares.
La compañía dijo que 2022 será el "inicio" del liderazgo de GM como líder en Norteamérica en la venta de vehículos eléctricos con la llegada a los concesionarios de los modelos GMC Hummer EV y Cadillac Lyriq, así como por la presentación de las camionetas "pickup" Chevrolet Silverado EV...
Las acciones de Ford se han duplicado con creces este año, en tanto que han estado cotizando alrededor de un máximo de 20 años desde que Jim Farley se convirtió en director ejecutivo hace 14 meses y la compañía aceleró la visión de Ford hacia los vehículos eléctricos.
Musk, quien también es el fundador y director ejecutivo de la compañía de exploración espacial SpaceX, recientemente superó al fundador de Amazon, Jeff Bezos, como la persona más rica del mundo por el aumento del precio de Tesla, que eleva su patrimonio neto a unos 300,000 millones de dólares.
Ford destacó en un comunicado que fue el único de los principales fabricantes de EU que aumentó sus ventas y dijo que las buenas cifras de noviembre son fruto de la alta demanda de nuevos vehículos, como el todocaminos SUV Bronco, así como una mejora de los inventarios.
General Motors Co espera que las ganancias ajustadas antes de impuestos para todo el año alcancen alrededor de 14,000 millones de dólares, más que el pronóstico anterior, dijo el director financiero del fabricante de automóviles, Paul Jacobson, durante una presentación.
En otros mercados, el petróleo de Texas subió a 82,81 dólares el barril; el oro ascendía hasta 1,800,20 dólares la onza, el rendimiento del bono del Tesoro progresaba al 1,571 % y el dólar perdía terreno frente al euro, con un cambio de 1,1681.
Los rendimientos de bonos a largo plazo cayeron significativamente y lastraron a los bancos, que dependen de mejores rendimientos para cobrar más intereses en sus préstamos. El rendimiento en la nota del Tesoro a 10 años cayó de 1,61% a 1,53%.
De enero a finales de septiembre, Ford tuvo unos ingresos de 98.663 millones de dólares, un 8,2 % más respecto al mismo periodo de 2020, de los que 35.683 millones correspondieron al tercer trimestre, una cifra un 4,8 % inferior a la registrada entre julio y septiembre del año anterior.
El índice S&P 500 subió 0,2%, equivalente a 8,31 puntos para concluir en 4.574,79 unidades. El promedio industrial Dow Jones subió menos del 0,1%, 15,73 enteros y cerró en 35.756,88. El tecnológico Nasdaq sumó 9,01 unidades, menos del 0,1%, hasta estacionarse en 15.235,71.
Formar parte de un club cuyos únicos integrantes son la petrolera saudí Aramco y las tecnológicas Microsoft, Apple, Amazon y Google quiere decir mucho en el competitivo mundo de los negocios. Hacerlo dedicándote a vender coches solo lo ha hecho hasta ahora una única empresa: Tesla.
Barra, quien tomó el mando de la empresa en 2014, logró elevar el precio de las acciones de la compañía de una banda estrecha alrededor de su precio de oferta pública inicial de 2010 de 33 dólares a casi el doble en un momento. Las acciones se cotizaban a alrededor de 54 dólares el miércoles.
Ford Motor Co aumentó el miércoles su pronóstico de ganancias para 2021 después de reportar resultados trimestrales mejores de lo esperado.
El fabricante de automóviles Ford dio la sorpresa este miércoles al reportar unos beneficios netos de 3.823 millones de dólares en los seis primeros meses de 2021, cuando en el mismo periodo de 2020 perdió 876 millones de dólares, gracias a la elevada demanda de sus modelos más rentables...
Con estas cifras, los tres indicadores de referencia de Wall Street daban continuidad a los descensos acumulados la semana pasada, que en el caso del Dow Jones de Industriales ascendían a -0,52 %, en el del S&P 500 al -0,97 % y en el del Nasdaq al -1,87 %.
Las cifras de ventas del segundo trimestre de 2020, al inicio de la pandemia, fueron inusualmente bajas por las medidas de confinamiento para frenar la expansión de la covid19 que obligaron a fabricantes de automóviles y concesionarios a cerrar sus puertas durante semanas
Sin embargo, la valoración bursátil de Tesla se basa en la expectativa de un fuerte crecimiento, lo que le da poco margen de error. Actualmente se cotiza a más de 650 veces las ganancias por acción, según datos compilados por Bloomberg. Eso se compara con un múltiplo de 30 para el índice S&P 500.
El pasado abril, para la totalidad de 2021, Ford dijo que sus perspectivas de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos se situaban en una horquilla de entre 5,500 y 6,500 millones de dólares, tras contabilizar una pérdida de unos 2,500 millones por la crisis de los semiconductores.
"Los mercados bursátiles están quietos mientras los inversores siguen anticipando el próximo paso de la Fed (Reserva Federal). La baja volatilidad y el bajo volumen de negociación ocurren frecuentemente en la semana previa a una festividad", señaló el analista Mark Hackett, de Nationwide.
