Los fabricantes de vehículos comprenden que un hackeo exitoso que provoque muerte o destrucción podría ser un golpe muy duro. “El incentivo para evitar un gigantesco ataque malicioso es enorme”, opinó Gundbert Scherf, un socio de McKinsey y uno de los autores del informe.
El fabricante de automóviles emplea globalmente a unas 186,000 personas, de los que alrededor de 100,000 trabajan en el proceso de manufactura de vehículos y ya han vuelto a sus puestos tras los parones impuestos a principios de la pandemia para ralentizar la propagación de la enfermedad.
Mientras, la producción de varias plantas de Toyota en Estados Unidos y México será alterada durante varios días porque las condiciones meteorológicas, especialmente la tormenta invernal que golpeó Texas en febrero, han afectado el suministro de productos petroquímicos.
Uber y Lyft se unieron para crear una base de datos de conductores expulsados de sus servicios por denuncias de acoso sexual y otros delitos que, durante años, han generado preocupaciones sobre la seguridad de los pasajeros.
El Grand Wagoneer tendrá un precio en el mercado estadounidense que empezará en 60,000 dólares pero que llegará a situarse por encima de los 100,000 dólares en la versión más equipada. El modelo será el más caro de Jeep y tiene la capacidad para transportar a siete adultos.
La planta de Fairfax, situada en Kansas City, emplea a unas 2,300 personas y produce los vehículos Cadillac XT4 y Chevrolet Malibu. En San Luis Potosí se producen los modelos Chevrolet Equinox, Chevrolet Trax y GMC Terrain mientras que en la planta canadiense se manufactura el Chevrolet Equinox.
Estas declaraciones de intenciones “sin duda presionan a los fabricantes de vehículos”, comentó Sandra Wappelhorst, investigadora sénior del Consejo Internacional de Transporte Limpio de Berlín, que sigue los planes de empresas y gobiernos para eliminar la combustión interna.
Jacobson afirmó que "durante las pasadas dos semanas, mientras señalábamos que era una situación volátil, hemos visto que la situación ha mejorado para nosotros. En estos momentos, diría que tenemos mucha confianza de que seremos capaces de cumplir con las guías anunciadas", agregó.
“Creo que estamos en una época en este país donde es hora de que tanto las corporaciones como los deportes de equipo retiren el uso de nombres, imágenes y mascotas de los nativos americanos de sus productos, camisetas de equipos y deportes en general”, expresó Hoskin Jr. en un comunicado.
En este estado norteamericano, se propuso una ley que forzaría a la plataforma a contratar a miles de conductores. Pero en un referéndum, los electores aprobaron el pasado noviembre otra solución presentada por Uber: que los conductores fueran independientes pero reciban compensaciones.
El fabricante ya suspendió el lunes la producción en la planta de Arlington, Texas, donde produce todocaminos SUV de gran tamaño, los más caros de la compañía. Hoy, la planta reanudó parcialmente la producción pero el primer turno de trabajo de Arlington siguió sin operar.
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ha apostado desde hace tiempo por las criptomonedas y antes de que la compañía que dirige anunciase la compra de 1,500 millones de dólares en bitcoin, el empresario publicó una serie de tuits en favor de la moneda que dispararon su precio.
Nissan ha ordenado el retiro de más de 354,000 SUV Pathfinder en todo el mundo, algunos por segunda vez, debido a que las luces de frenado permanecen encendidas todo el tiempo.
Por regiones, las ventas en Europa han registrado un descenso del 20.5% en tasa interanual, hasta las 3 millones 616,900 unidades entregadas. En Europa Occidental, 2 millones 939,900 clientes tomaron posesión de un vehículo de una marca del grupo, un 21.6% menos.
El sector automotriz mexicano prevé un repunte de casi 12% en la producción, exportación y venta de vehículos en 2021 tras las caídas de 2020 provocadas por la crisis de covid-19, indicaron este lunes líderes de la industria.
"Gracias a su unión con PSA, Fiat-Chrysler podrá reforzar su presencia en Europa", dice Giuseppe Berta, profesor de la Universidad Bocconi de Milán y especialista de Fiat. "En cambio, el grupo francés podrá de nuevo poner un pie en Estados Unidos gracias a su aliado italo-estadounidense".
Sólo de los vehículos con la marca Toyota, el grupo vendió 852.213 unidades, con un aumento del 1,8 % respecto a noviembre de 2019, y el resto corresponde a las marcas Daihatsu e Hino, más concentradas en el mercado nipón. También alcanzó un récord mensual en el nivel de producción de vehículos.
El gobierno estadounidense ha dicho que, hasta septiembre, más de 11,1 millones no se habían reparado todavía. Se han retirado del mercado aproximadamente 100 millones de infladores en todo el mundo.
El cambio hacia los vehículos eléctricos está acelerando una transformación paralela de los vehículos en máquinas en gran parte digitales que obtienen gran parte de su valor del software que alimenta las ricas visualizaciones y características como los sistemas de conducción automatizada.
El grupo automotor de Corea del Sur dijo el viernes que la compra lo ayudará a expandir la automatización en sus fábricas de vehículos y a diseñar automóviles autónomos, drones y robots, mientras busca convertirse en un proveedor de servicios de movilidad más amplio.
