Entre enero y septiembre, la producción automotriz brasileña fue de 1.750.827 entre automóviles, camionetas, furgonetas, camiones y autobuses, un 0,3 % menos con respecto al mismo periodo de 2022, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
La producción de vehículos mexicanos creció un 13,54 % interanual en los primeros tres trimestres de 2023, lo que muestra la recuperación de la principal industria del país, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La automotriz Ford prometió este jueves que antes de fin de año habrá en Argentina cinco vehículos eléctricos en cinco segmentos distintos, en los márgenes del 59 Coloquio del Instituto para el Desarrollo Empresarial de la Argentina (IDEA), que se celebra hasta el viernes en Mar del Plata.
Joel Levington, analista de crédito de Bloomberg Intelligence, dijo que la nueva línea de crédito de GM “es un esfuerzo prudente para reforzar su flexibilidad financiera, que ya es significativa”. También señaló que Ford obtuvo US$4,000 millones en compromisos de sus prestamistas en agosto.
MEMA también advirtió del agravamiento de la situación por la ralentización del paso de vehículos comerciales en la frontera entre Estados Unidos y México debido a que en las últimas semanas las autoridades estadounidenses han aumentado los controles fronterizos migratorios.
"Creo que podríamos haber llegado a un compromiso sobre salarios y prestaciones pero de momento UAW está tomando como rehén el acuerdo al centrarse solo en las plantas de baterías", dijo Farley, que terminó señalando que tiene la impresión que las acciones del sindicato son "premeditadas".
"Hemos avanzado en nuestras discusiones pero todavía hay diferencias. Estamos comprometidos a seguir negociando sobre esos problemas de forma rápida para llegar a un acuerdo justo y responsable que permite a todos volver a sus puestos de trabajo lo antes posible", añadió Stellantis.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) advirtió este viernes de "repercusiones significativas" al comercio internacional en la frontera con Estados Unidos por la nueva ola migratoria.
Reino Unido confirmó el jueves que los fabricantes de autos deben garantizar que todos los nuevos vehículos que produzcan sean de emisiones cero para 2035.
Con un megáfono, gorra y ropa informal, Biden se dirigió a los huelguistas: "Ustedes salvaron la industria de la automoción. Hicieron un montón de sacrificios. Las empresas estaban en problemas. Ahora les va increíblemente bien y, sepan qué, a ustedes también debería", dijo entre aplausos.
El presidente estadounidense, Joe Biden, hizo historia este martes al convertirse en el primer mandatario en activo del país en sumarse a unos piquetes en defensa de mejores condiciones laborales para los trabajadores del sector de la automoción.
Si bien para algunas personas comprar un vehículo al contado no es un inconveniente, hay quienes no tienen la misma suerte. Ante esto, la mejor alternativa para muchos es recurrir al financiamiento, un acto que es muy común en la compra de bienes de alto valor como lo es un auto.
Ford describió el pacto como un aumento salarial del 15% a lo largo de los tres años de vigencia del acuerdo. Pero, según el sindicato, esa cifra no incluye la acumulación de cada aumento anual ni el incremento inicial por costo de la vida, que deberían aumentar el salario real de los trabajadores.
"Estamos pausando el trabajo y limitando el gasto en la construcción del proyecto Marshall hasta que estemos seguros de nuestra capacidad para operar competitivamente la planta", dijo Ford el lunes rehusando decir qué razón específica desencadenó la decisión.
"Los trabajadores del UAW se mantienen en el corazón de una industria creciente, así que haremos todo lo que podamos para ayudar a las partes en la forma en la que ellas querrían. Pero están en la mesa de negociación y creemos que eso es increíblemente importante", sostuvo la portavoz presidencial.
Si Joe Biden acepta la invitación del sindicato United Auto Workers (UAW) para visitar su línea de piquete, el presidente de Estados Unidos estaría mostrando su apoyo a los trabajadores en un conflicto laboral de una forma que no ha ocurrido en el país en más de un siglo, según expertos.
Las automotrices de Detroit han rechazado cada vez más abiertamente las demandas y las declaraciones públicas del UAW. El presidente de GM, Mark Reuss, dijo en un artículo de opinión de Detroit Free Press el miércoles que "las exigencias del UAW pueden describirse en una palabra: insostenibles".
Cuando le solicitaron que hiciera declaraciones, el portavoz de UAW refirió a la prensa a una declaración hecha el pasado fin de semana en la que Fain dijo que los despidos eran innecesarios y un intento de presionar a los trabajadores para que acepten menos en las negociaciones contractuales.
El expresidente de Estados Unidos Donald Trump tiene previsto pronunciar un discurso en Detroit el 27 de septiembre que se centrará en cuestiones relacionadas con el sector automotor, saltándose el segundo debate presidencial republicano, dijo un asesor a Reuters.
Para poder avanzar en este objetivo, no obstante, hay algunos desafíos que afrontar: fortalecer la infraestructura eléctrica y de carga, pensar la reconversión de la cadena de valor, avanzar hacia una matriz energética más limpia y promover la adopción de nuevas tecnologías.
