El recorte a los impuestos empresariales de un 35 a un 21 por ciento ha generado preocupación entre algunas empresas y legisladores en México de que las inversiones hacia la segunda economía más grande de Latinoamérica se reduzcan.
Las declaraciones del presidente Trump en su entrevista de hoy, en las que afirma ser flexible sobre la durabilidad de la negociación, sugieren que una posible terminación del TLC no es inminente.
El líder de una de las mayores organizaciones empresariales de México dijo que el sector privado estaba abierto a discutir reglas de origen para los autos producidos en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, un importante punto de fricción en la renegociación del acuerdo.
El presidente Enrique Peña Nieto afirmó hoy que México mantendrá una "posición firme" y "de buena fe" en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, y expresó optimismo en un resultado favorable para los tres países miembros.
La inflación en México tocó el año pasado máximos de 16 años y medio, presionada por alzas de los precios de los combustibles, para cerrar en un 6.77 por ciento. El rango objetivo del Banco de México (Banxico) es de entre 2 y 4 por ciento con una meta puntal del 3 por ciento.
"El atractivo del sector energético del país se ha puesto de manifiesto con el volumen de las inversiones extranjeras y la constatación de que la inseguridad o la corrupción no mitigan el desarrollo de negocios", dijo a Efe Ricardo Ortega director general de Oil & Gas Alliance.
México se levantará de las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) si el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, empieza el proceso de retiro del acuerdo, dijeron el miércoles a Reuters tres fuentes con conocimiento de las negociaciones.
"El 75% de un automóvil promedio es diferente hoy del que era hace 24 años, cuando firmamos el TLC", ha justificado Guajardo. "Es un producto que no tiene absolutamente nada que ver con el que se utilizó como modelo para definir las reglas de origen".
Por lo que siguió una discusión sin espacio para el diálogo que duró décadas, librada por los transportistas estadounidenses -que no soltaban uno de los tesoros laborales de la clase obrera- y sus contrapartes mexicanas, desesperadas por reclamar el territorio que les habían prometido.
Tradicionalmente, las compañías transportaban combustible a México en buque, lo cargaban en camiones o ductos y lo transportaban al interior del país. Pero México sólo tiene dos puertos principales que manejan la mitad de todos sus envíos de combustible.
Pese a tener problemas, México debe también publicitar sus reformas y mejoras hacia el exterior en el marco de un entorno internacional "enredado" y con profundos cambios, dijo hoy el secretario general de la OCDE, José Ángel Gurría.
El déficit comercial de Estados Unidos en su comercio con México se sigue ensanchando, para llegar en el período de referencia a 65.683 millones de dólares, el más alto para este período en la última década, lo que puede meter más "ruido" en la renegociación del Tratado de Libre Comercio.
México emitirá nueva deuda en dólares a 10 y 30 años, cuyo registro inscribió ante la Comisión de Valores de Estados Unidos, reportó el miércoles IFR, un servicio de información financiera de Thomson Reuters.
"La gente sigue comprando, porque es un producto necesario. Pero en vez de comprar varios kilos, compra solo para lo que le da el dinero", añade Tolentino haciendo un esfuerzo para hacerse oír entre el ruido ensordecedor de las máquinas que trabajan a pleno rendimiento.
México alcanzará este año un máximo histórico en remesas tras recibir 26.617 millones de dólares de sus ciudadanos residentes en el extranjero en los primeros once meses del año, un aumento del 6,15 % respecto al mismo periodo de 2016, informó hoy el banco central.
Las remesas saltaron en noviembre de 2016 a su mayor ritmo en casi 11 años tras la victoria electoral en Estados Unidos de Donald Trump quien prometió durante su campaña que buscaría bloquear los envíos realizados desde su país por inmigrantes ilegales.
Las remesas, que proceden principalmente de los emigrantes mexicanos en Estados Unidos, representan la segunda fuente de divisas de México después de las exportaciones automotrices y constituyen un importante ingreso para millones de personas.
