Las ventas de automóviles en Estados Unidos se recuperaron en 2023 y llegaron a cerca de 15,5 millones de vehículos, un 13 % más que en 2022, gracias a que fabricantes como General Motors (GM) experimentaron aumentos de la demanda del 14 %.
Los fabricantes surcoreanos de automóviles Hyundai y Kia dijeron este miércoles que en 2023 tuvieron su mejor año en Estados Unidos con la venta de 801.195 y 782.451 vehículos respectivamente, lo que supone aumentos de la demanda de hasta el 13 % con respecto a 2022.
Hyundai Motor Company anunció que el valor de su marca alcanzó los $20.4 mil millones en ‘Mejores Marcas Globales 2023’ de Interbrand, ascendiendo en valor durante 13 años consecutivos. Esto representa el tercer aumento más alto en valoración interanual entre 100 marcas.
El sindicato estadounidense United Auto Workers (UAW) acusó este lunes a Honda, Hyundai y Volkswagen (VW) de obstaculizar de forma ilegal el proceso de sindicación de sus trabajadores, por lo que ha presentado varias demandas contra esas compañías.
El sindicato United Auto Workers (UAW) anunció este jueves que más de 1,000 empleados de la planta de montaje de Volkswagen en Chattanooga (EU), un 30 % de su plantilla, han solicitado sindicarse menos de una semana después de iniciar el proceso.
El 64 por ciento de los miembros del sindicato estadounidense Trabajadores de la Automoción Unidos (UAW, por sus siglas en inglés) ha aprobado este lunes el acuerdo alcanzado a finales de octubre con Ford, General Motors y Stellantis tras una huelga de seis semanas.
La marca surcoreana de automóviles Hyundai comenzó a ensamblar en Ecuador una producción de 2,500 unidades de su modelo Creta CKD destinadas al mercado local y contempla la posibilidad de ampliar la elaboración de otros modelos.
GM dijo el martes que tenía 442.586 vehículos en inventario. Aunque no abordó el impacto de la huelga, un paro de 40 días de la UAW en 2019 provocó una caída del 6% en las ventas en el cuarto trimestre de ese año y costó al fabricante de automóviles 3,600 millones de dólares.
La decisión de Ford Motor de frenar la construcción de una planta de baterías en Michigan pone de manifiesto el reto que supone Tesla para el creciente número de sus rivales en el mercado estadounidense: la compañía líder está empujando a la mayoría de ellos a nichos poco rentables.
Documentos publicados este miércoles en la web de la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) señalan que 1.730.192 vehículos de Kia están afectados por un defecto que causa la fuga del líquido de frenos en el módulo del ABS.
General Motors (GM) anunció este miércoles una inversión de 60 millones de dólares en la empresa estadounidense Mitra Chem, especializada en el desarrollo de baterías con la ayuda de la inteligencia artificial (IA).
En documentos presentados el jueves por reguladores estadounidenses, las compañías dicen que un capacitador en el tablero de una bomba de transmisión pudo haber sido malogrado por el surtidor durante la manufactura. Ello puede causar un cortocircuito e incendiarse.
El grupo incluye a General Motors, Stellantis, Hyundai Motor y su filial Kia, Honda, BMW y Mercedes Benz - marcas que representan cerca de la mitad de las ventas de vehículos en Estados Unidos, pero una pequeña parte del mercado de vehículos eléctricos dominado por Tesla.
El fabricante de automóviles Hyundai y la empresa SK On anunciaron este martes que invertirán 5,000 millones de dólares para establecer una planta de producción de baterías de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
El eléctrico Hyundai Ioniq 6 ganó este miércoles el Premio Mundial del Coche de 2023 en la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, al imponerse en la última ronda de votaciones al BMW X1 y al Kia Niro.
Hyundai Motor, que junto con su filial Kia Corp se encuentra entre los 10 mayores fabricantes de automóviles del mundo por ventas, construye alrededor de 200,000 vehículos al año en Rusia, alrededor del 4% de su capacidad de producción mundial.
El servicio, que puede ser cancelado en cualquier momento y no exige un compromiso a largo plazo, tendrá un precio inicial de 699 dólares al mes por el Kona Electric y 899 dólares por el Ioniq 5. El servicio incluye 1,600 kilómetros al mes, seguro, mantenimiento, registro y asistencia en carretera.
El nuevo vehículo, con tres filas de asientos, es más largo y ancho que el modelo Highlander, un todocaminos SUV de tamaño medio en el mercado estadounidense que empezó a ser producido mundialmente en el año 2000.
El fabricante japonés perdió un 6,1 % de la demanda con la entrega 79.862 vehículos. Pero el resto de los fabricantes tuvieron significantes aumentos. Toyota ganó un 10,2 % con la venta de 169.226 vehículos, Hyundai un 38,4 % con 125.013 unidades y Kia un 25,1 % con 56.703 vehículos.
El informe de S&P Global también constata como muchos de los consumidores que están pasándose este año de vehículos de combustión a eléctricos proceden de las marcas japonesas Toyota y Honda, por detrás del resto en la electrificación de sus gamas.
