Petter Hellman, director general de Movilidad Moller, pronosticó que las marcas tradicionales recuperarían terreno debido a que los clientes confían en ellas y a que cuentan con extensas redes de servicio. “Pero es evidente que Tesla ha sacudido a la industria”, añadió.
"Esos ajustes se van haciendo de acuerdo a los gastos internos fuera del vehículo en sí, como los aumentos de impuestos, los alquileres, los gastos generales de administración, de esa manera van aumentando los precios del autos para poder sostener la actividad", completó.
El fabricante japonés de automóviles Nissan y su par francés Renault dijeron el viernes que confían en que los acuerdos sobre la remodelación de su alianza se firmen pronto.
Volkswagen ya ha dicho que presentará una nueva solicitud de fondos de ayuda a la pandemia de la Unión Europea en España mientras sopesa si producir más VE en el país, mientras que otros fabricantes de automóviles, como Renault y Ford, también están considerando presentar solicitudes.
Rosales consideró que esta inversión deriva del cumplimiento de las nuevas reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la relocalización de cadenas o "nearshoring" y los incentivos que ofrecerá Washington para la adquisición de vehículos eléctricos.
Mercedes-Benz dijo el miércoles que se asoció con Google en cuestiones de navegación y que ofrecerá un "rendimiento similar al de un supercomputador" en todos los autos con sensores de conducción automatizada, en un intento de competir con Tesla y las empresas chinas.
Las directivas de Nissan Motor y Renault mantuvieron una reunión en la víspera en la que continuaron con las negociaciones para reestructurar su alianza, con el objetivo de cerrar un acuerdo y anunciar sus términos en los próximos días, según fuentes empresariales.
El presidente de NACTOY, la organización que otorga los galardones, Gary Witzenburg, dijo en un comunicado que "este fue un año muy competitivo", con una "variedad sin precedentes de vehículos", que están a la venta hoy en día en Norteamérica.
Tesla llegó a Tailandia, ofreciendo sus populares Model 3 y Model Y a precios destinados a competir con rivales como la marca china BYD.
El fabricante japonés perdió un 6,1 % de la demanda con la entrega 79.862 vehículos. Pero el resto de los fabricantes tuvieron significantes aumentos. Toyota ganó un 10,2 % con la venta de 169.226 vehículos, Hyundai un 38,4 % con 125.013 unidades y Kia un 25,1 % con 56.703 vehículos.
El informe de S&P Global también constata como muchos de los consumidores que están pasándose este año de vehículos de combustión a eléctricos proceden de las marcas japonesas Toyota y Honda, por detrás del resto en la electrificación de sus gamas.
El fabricante de automóviles francés Renault anunció el martes una profunda reorganización para atraer a inversores hacia sus proyectos eléctricos, a imagen de otros constructores que necesitan miles de millones de euros para la transición verde que quiere Europa.
Desde que en los años 60 una conocida marca de autos promocionara su último modelo advirtiendo que estaba fabricado “a prueba de mujeres”, la publicidad en la industria automotriz no ha parado de cambiar. Hoy los mensajes son menos sexistas y materialistas, para emprender el camino hacia la...
Dado el mayor precio de estos vehículos frente a los de motor térmico, el Ejecutivo francés planea aumentar la ayuda de compra para familias de ingresos modestos y trabaja con la industria y el sector financiero para ofrecer alquileres con opción de compra con una baja cuota mensual.
El proyecto, en el que también participan otras 60 empresas vinculadas a Volkswagen, prevé una inversión de 10,000 millones de euros para electrificar la industria automovilística española, y convertir al país en un centro europeo de producción de vehículos eléctricos y baterías.
Los constructores alemanes (incluyendo las marcas del grupo VW como Seat o Skoda), no están presentes en París, pero sí hay una destacable presencia de fabricantes chinos, como BYD, GWM o MG, cuyos vehículos térmicos no terminan de asentarse en Europa, aunque sí los eléctricos.
El fabricante de automóviles japonés Nissan Motor Co. declaró el martes que planea vender sus operaciones en Rusia a su socio local y retirarse de la producción en ese país.
Dos fábricas de Renault en la región española de Castilla y León se detendrán temporalmente, una de ellas cerrará por completo el sábado y la otra cancelará los turnos durante varios días de esta semana y la siguiente, dijo un representante del sindicato CCOO.
Los recicladores de autos toman partes valiosas, como motores funcionales, para reutilización. El resto de la carrocería termina en manos de empresas de desechos metálicos, que suelen triturar lo que queda. Pero esta mezcla triturada de elementos aleados tiene un uso limitado.
"Puesto que es imposible predecir cuándo, dónde y qué tipo de catástrofe ocurrirá en cada país y región", Toyota considera que es "más importante" crear un sistema global a la escala del grupo para minimizar daños y cooperar con la mayor anticipación posible con sus proveedores
