El transporte de mercancías a través del canal de Suez ha caído un 45% en los dos meses transcurridos desde que los ataques de los hutíes de Yemen obligaran a los grupos navieros a desviar la carga, perturbando unas rutas comerciales marítimas ya de por sí tensas, según la UNCTAD.
El comercio mundial se encuentra en estos momentos afectado por una tormenta perfecta al coincidir tres crisis en el tiempo: la disrupción de las rutas en Ucrania, el virtual cierre del canal de Suez por los bombardeos en el mar Rojo y la drástica disminución del tráfico en el canal de Panamá.
El líder norcoreano, Kim Jong-un, ha dicho que la situación económica del país es "una grave cuestión política" y que se encuentra en "una situación terrible", por lo que reprendió a los funcionarios por no abordar esta cuestión.
El PIB en Estados Unidos en los últimos meses de 2023 creció a un ritmo de 3,3 %. Así lo reveló la Oficina de Análisis Económicos del Departamento de Comercio de ese país en su primera lectura del año del dato.
"Vamos a tener la reunión a partir de mañana con Europa y estimamos que si se contemplan los intereses de cada uno de los países del Mercosur y su conjunto y alcanzamos un acuerdo balanceado, podemos proseguir", agregó el jefe de la diplomacia paraguaya.
La compañía energética estatal catarí QatarEnergy afirmó hoy que los ataques de los rebeldes chiíes hutíes del Yemen contra la navegación en el mar Rojo y los bombardeos de Estados Unidos en respuesta pueden provocar retrasos en los envíos de gas natural licuado (GNL).
La actividad empresarial estadounidense se recuperó en enero y la inflación pareció disminuir, con una medida de los precios cobrados por las empresas por sus productos que bajó a un piso en más de tres años y medio, lo que sugiere que la economía comenzó 2024 con una nota fuerte.
Qatar, uno de los principales exportadores mundiales de gas natural licuado, advirtió el miércoles que sus entregas se han visto afectadas por los continuos ataques de los rebeldes hutíes de Yemen contra el transporte marítimo debido a la guerra de Israel contra Hamás en Gaza.
El pasado 17 de enero, el MV Genco Picardy, un granelero de propiedad estadounidense, se convirtió en la última víctima de los ataques de los hutíes contra embarcaciones comerciales que navegaban por el mar Rojo.
Argentina terminó 2023 con la inflación más alta del mundo, 211,4 % anual, y se encamina a repetir los tres dígitos en 2024; pero esta vez bajo el Gobierno del libertario Javier Milei, quien pretende erradicar el modelo de regímenes autoritarios de Latinoamérica para llevarlo al de "países libres".
La Comisión Europea (CE) presentará este miércoles un paquete de medidas para garantizar su seguridad económica, con la idea de potenciar la competitividad de la Unión Europea (UE) y reducir sus dependencias estratégicas, pero sin que sirva de excusa para incurrir en el proteccionismo.
La gente compra cada vez más por internet. El mercado del comercio electrónico va viento en popa, pero esto plantea nuevos desafíos, en especial para las ciudades y los centros urbanos.
El G77 + China, fundado en junio de 1964 con 77 países en desarrollo signatarios, busca ser una plataforma para que las naciones del sur global promuevan sus intereses económicos colectivos y mejoren su capacidad de negociación conjunta ante otros bloques de Estados.
El grupo naviero alemán Hapag-Lloyd mantendrá la ruta de sus buques alrededor del cabo de Buena Esperanza hasta nuevo aviso debido a los ataques de los hutíes contra buques en el mar Rojo, dijo el lunes, después de anunciar que estaba introduciendo corredores terrestres a través de Arabia Saudita.
La economía de Latinoamérica y el Caribe registró un bajo crecimiento en 2023, que según datos de la Cepal fue apenas del 3,8 %, muy por debajo del 8,2 % de 2022, y las proyecciones para este año indican que de mantenerse las tensiones geopolíticas la tendencia inflacionaria podría subir.
El canal se empeña en informar con antelación a sus clientes de cualquier cambio en el sistema de tránsitos para que estos "hagan sus ajustes". Se trata de dar confiabilidad, mediante un proceso en el que se ha escuchado a todos los usuarios, por lo menos los primeros 20 más importantes.
El crecimiento de la demanda mundial de petróleo se desaceleró a 1,7 (millones de barriles por día) mb/d interanual en el cuarto trimestre de 2023, muy por debajo de la tasa de 3,2 mb/d registrada durante el segundo y tercer trimestre del año pasado. Teniendo en cuenta este panorama.
Ciertas reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) deben ser revisadas porque se adoptaron hace décadas en un mundo muy distinto al de hoy y se han convertido en un obstáculo para el desarrollo industrial de los países de renta media y baja, dijo la jefa de la UNCTAD, Rebeca Gryspan.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) volvió a revisar al alza el jueves su previsión de crecimiento de la demanda de petróleo para 2024, aunque su proyección sigue siendo inferior a las expectativas de la OPEP, y dijo que el mercado parecía bien abastecido debido al fuerte crecimiento.
El Canal de Panamá prevé una merma de 800 millones de dólares en los ingresos por peaje debido a la restricción del tránsito de buques por la fuerte sequía derivada del fenómeno de El Niño, que afecta las operaciones de la franja interoceánica, la única del mundo que utiliza agua dulce.
