El apagón, según aseguró Luma Energy, "es un ejemplo del estado frágil extremo de la red eléctrica en Puerto Rico como resultado de años, sino décadas, de mala administración y abandono del operador previo", o sea, la estatal Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).
El juicio por la llamada “Masacre de Napalpí” -cometida contra las comunidades Qom y Moqoit en julio de 1924 en la provincia de Chaco- es el primero en la historia judicial del país sudamericano por etnocidio. Es un proceso simbólico puesto que los presuntos culpables han fallecido.
El paro está teniendo un alto acatamiento y el miércoles el ingreso de camiones con granos los puertos de Rosario, uno de los puntos desde donde salen los barcos cargados de los productos exportados, fue de algo más de una docena, cuando lo normal es que sean cientos.
"De no ocurrir una avería adicional, es con toda probabilidad que la mayoría de los clientes, un millón, tendrá el servicio. Podría ser mayor, pero conservadoramente y tampoco sin dar información irreal, estamos confiados en que esa meta se pueda cumplir", añadió.
Los generadores, sin embargo, no solamente son utilizados a nivel personal para conservar los alimentos en los refrigeradores, también para sostener máquinas eléctricas de respiración para personas convalecientes de salud, como los dos abuelos a los que cuida Jorge Ortiz en su casa.
Más de un millón de clientes en Puerto Rico permanecían sin electricidad el jueves después de que un incendio en una central eléctrica provocó un apagón en toda la isla que obligó al territorio estadounidense a cancelar clases y cerrar oficinas gubernamentales.
El mandatario admitió la semana pasada en el Parlamento que Perú vive una crisis económica y explicó que el alza de precios fue impulsada por los efectos de la pandemia de COVID-19 y atizada por el reciente conflicto entre Rusia y Ucrania, que ha llevado al país a una “economía de guerra”.
Estos pedidos, especialmente los de Rumania, fueron recogidos por la Comisión Europea para la Democracia por el Derecho, que expresó la necesidad de modificar la normativa -cuyo plazo de ejecución estaba previsto para 2023- de modo tal de facilitar la escolaridad a niños de dichas minorías.
La detenida es una organizadora clave de la protesta que paralizó las calles alrededor del Parlamento en Ottawa por más de tres semanas. La protesta de camioneros llegó a cerrar un puñado de cruces fronterizos con Estados Unidos. Esos cierres ya concluyeron.
Una procesión estruendosa de camiones grandes llegó a la capital canadiense, bloqueó las calles principales, atrajo a miles de partidarios, enfureció a los residentes y durante tres semanas captó la atención de una nación conmocionada.
La mayoría de las calles en torno al Parlamento de Canadá están tranquilas ya. Casi todos los manifestantes en Ottawa que prometieron no rendirse nunca se han marchado, expulsados por policías con equipamiento antimotines. El ruido constante de los cláxones de los camiones se ha acabado.
Cientos de policías antidisturbios recorrieron el sábado calles de la asediada capital de Canadá, donde arrestaron o retiraron a manifestantes, remolcaron sus camiones y finalmente retomaron el control de las calles frente a los edificios del Parlamento.
Comenzó el arresto de los camioneros que han paralizado el tráfico en Ottawa durante tres semanas en protesta contra las medidas para frenar el COVID-19, informaron las autoridades canadienses el viernes.
La policía ocupó el centro de Ottawa el jueves, en lo que los camioneros temen que sea un preludio a la represión luego de casi tres semanas de cierre de calles en protesta por las restricciones que aplica Canadá contra el COVID-19.
La ocupación del centro de Ottawa generó acciones de solidaridad en todo el país, como el bloqueo de varios cruces fronterizos con Estados Unidos o los intentos de ocupación del centro de Toronto y Quebec City, lo que ha causado graves dolores de cabeza y pérdidas económicas al país.
Desde fines de enero, manifestantes en camiones y otros vehículos han abarrotado las calles de la capital y obstruido los cruces fronterizos, denunciando los mandatos de vacunas para los camioneros y otras precauciones contra el COVID-19 y condenando al gobierno liberal de Trudeau.
Pese a la vuelta de la normalidad en ese paso fronterizo, hay al menos otros dos cruces entre Canadá y EU que siguen cerrados al tráfico por la acción de manifestantes: el de Coutts y el de Emerson, entre la provincia central canadiense de Manitoba y Dakota del Norte (EU).
Los planes de una protesta masiva de camioneros contra las restricciones por el coronavirus cerca de la sede de la Unión Europea en Bruselas se vinieron abajo el lunes cuando la policía restringió el tráfico vehicular durante la hora pico matutina, lo que causó que sólo unos cuantos...
Los manifestantes que bloquean el paso fronterizo más transitado entre Estados Unidos y Canadá se mantenían desafiantes el sábado, a pesar de las nuevas advertencias de las autoridades canadienses, de que pondrán fin a la protesta que ha interrumpido el flujo de mercancías entre los dos países.
Las protestas han repercutido fuera del país, con convoyes de inspiración similar en Francia, Nueva Zelanda y Holanda. El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos advirtió que era posible que se estén preparando protestas similares camioneros en Estados Unidos.
