La falta de lluvia podría desatar una hambruna en la región, especialmente en la vecina Somalia. Miles de personas ya han muerto. El PMA calcula que unas 22 millones de personas sufren de hambre.
Pese a este acuerdo, Coleman señaló que dada la poca confianza que inspira Rusia, la Usaid y el Departamento de Estado han estado "trabajando incansablemente" en los últimos meses para aumentar la cantidad de alimentos que se transportan por tierra, especialmente por ferrocarril.
* Las ventas de exportación de soja dieron fuerza a los futuros de la oleaginosa, con las ventas de la nueva cosecha a China impulsando la demanda. Los exportadores estadounidenses vendieron casi 1,4 millones de toneladas de soja la semana pasada, superando las expectativas de los analistas.
El país espera que cinco barcos lleguen a su puerto de Chornomorsk en el mar Negro el miércoles para cargar más de 70,000 toneladas de trigo, maíz y aceite de semilla de girasol, el convoy más grande hasta ahora bajo un acuerdo de exportación de granos negociado por la ONU.
Dujarric añadió que probablemente también hablarán de una misión de la ONU para investigar las muertes en la prisión de Olenivka, en una región separatista del este de Ucrania, que también es motivo de acusaciones mutuas entre rusos y ucranianos.
Los futuros del maíz, el trigo y la soja en Chicago caían el martes por segundo día consecutivo, presionados por las lluvias en algunas zonas del Medio Oeste de Estados Unidos, así como por la incertidumbre económica en China y los envíos de granos desde Ucrania.
El primer cargamento de cereales que pudo salir de Ucrania gracias a un acuerdo con Rusia parece haber terminado en Siria, revelaron imágenes satelitales analizadas el martes por The Associated Press.
Un barco alquilado por Naciones Unidas con 23,000 toneladas de grano ucraniano para Etiopía partió el domingo de un puerto en el Mar Negro, el primer cargamento de su tipo en un programa diseñado para ayudar a naciones que enfrentan condiciones de hambruna.
Un pacto sellado entre Moscú y Kiev con mediación de Turquía y Naciones Unidas ha permitido este mes que los barcos vuelvan a transitar por el mar Negro desde y hacia puertos ucranianos y ha facilitado hasta ahora la salida de importantes cantidades de alimentos, principalmente maíz.
Una de las últimas granjas lecheras que siguen funcionando en el territorio controlado por Ucrania en la región oriental de Donbás está haciendo todo lo posible para mantenerse a flote en un lugar donde ni los trabajadores ni los animales están a salvo de la devastadora invasión rusa.
La guerra de Rusia en Ucrania está haciendo que el planeta se debata entre un poco de esperanza y una desesperación permanente. El viernes surgió la expectativa de que el primer barco de transporte de cereales de la ONU podría llegar pronto a Ucrania y salir con destino a África, pero al mismo...
El buque "Razoni", el primer barco cargado de maíz que salió del puerto ucraniano de Odesa, en el mar Negro, con destino al Líbano, finalmente ha atracado en el puerto turco de Mersin a la espera de encontrar un nuevo comprador para su mercancía.
* "El alza del maíz está relacionada con las condiciones de los cultivos. El hecho de que ahora estemos en un 58% (de bueno a excelente) frente al 64% de hace un año nos muestra que las condiciones están disminuyendo rápidamente", dijo Mike Zuzolo, presidente de Global Commodity Analytics.
La iniciativa ha estado funcionando en fase de prueba durante las últimas dos semanas. Diez barcos -atrapados en Ucrania desde el inicio de la guerra- han partido con maíz, soja y aceite y harina de girasol. Dos buques vacíos han viajado a Ucrania para recoger los envíos.
La región rusa de Krasnodar, en el sur del país, ha recogido una cosecha de cereales de invierno ligeramente superior al récord del año pasado, informó el lunes el Ministerio de Agricultura regional.
Un barco que salió de Ucrania dentro de un acuerdo para desbloquear las entregas de grano y hace frente a la amenaza de una crisis alimentaria global llegó el lunes a Turquía.
El viernes, tres barcos más con toneladas de maíz salieron de puertos ucranianos y navegaron por aguas minadas para pasar una inspección de su mercancía, un indicio de que el acuerdo internacional para exportar grano seguía vigente durante los combates en Ucrania.
Otros tres buques con grano zarparon de puertos ucranianos y se dirigían a Turquía para ser inspeccionados, anunció el Ministerio de Defensa turco el viernes, en una muestra de que el acuerdo respaldado por Naciones Unidas permite las exportaciones se paralizaron con el inicio de la invasión rusa.
Mientras la invasión continúe, García Mora reconoció que la capacidad de actuación de la CFI es limitada, y está centrada en brindar apoyo a los países vecinos de Ucrania como Polonia y Rumanía que han acogido a los refugiados de las zonas en guerra.
Un barco sirio que según el gobierno ucraniano transporta grano robado en Ucrania zarpó el jueves de un puerto libanés, después de que las autoridades en Líbano permitieran que partiera tras una pesquisa, tuiteó el jueves el ministro libanés de Transportes.
