El 12 de marzo de 2020, el día después de que la Organización Mundial de la Salud declarara oficialmente la situación de pandemia, fue un jueves negro en la bolsa: París (-12%), Madrid (-14%) y Milán (-17%) experimentaron una caída sin precedentes.
Las acciones europeas cayeron el jueves por temores de los inversores a otra ronda de confinamientos por el aumento de casos del coronavirus a nivel mundial, en una sesión en que los papeles cíclicos ligados al crecimiento lideraron las pérdidas en los mercados regionales.
Un juez de quiebras de Estados Unidos rechazó el jueves un plan de financiamiento por 2,400 millones de dólares para LATAM Airlines con el argumento de que un préstamo convertible incluido como parte del paquete equivaldría a un tratamiento “inadecuado” a otros accionistas.
Y es que Air Europa está pendiente de la compra por IAG, el holding hispanobritánico al que pertenece Iberia, pactada en noviembre de 2019 por 1,000 millones de euros. El estallido de la pandemia hizo que se paralizara la operación y que IAG pidiera renegociar a la baja los términos de la misma.
Una propuesta de préstamo por 2.450 millones de dólares para el proceso de quiebra de LATAM Airlines por parte de Oaktree Capital y los accionistas de la aerolínea se enfrenta a la oposición de los acreedores, que dicen que el paquete de la deuda es demasiado costoso.
La Justicia brasileña decretó este martes la quiebra de la aerolínea Avianca Brasil, que en 2018 se acogió a la ley de bancarrotas en un intento de reestructurar sus finanzas y seguir operando, ante el fracaso de las negociaciones con los acreedores.
La estrategia, más agresiva que la de cualquier rival, podía ahora resultar contraproducente. Aeroméxico esta semana se convirtió en el tercer socio de Delta en declararse en bancarrota debido a la pandemia del coronavirus, después de LATAM Airlines Group y Virgin Australia.
Las acciones y los bonos soberanos de Argentina operaban con mejoras el viernes ante compras de oportunidad tras el derrumbe de la sesión previa, dijeron operadores.
Tras la llegada de la pandemia, los gobiernos de la región fueron ordenando el cierre de sus fronteras aéreas, marítimas y terrestres. Salvo Brasil, México y Nicaragua, la mayoría de los aeropuertos de los demás países cerraron a los vuelos comerciales, permitiendo sólo los humanitarios.
Desde el emblemático New York Stock Exchange, en Wall Street, a la Basílica de la Natividad, en Belén, varios sitios de relevancia mundial volvieron a abrir sus puertas este martes, dando cuenta de que la economía global comienza a retomar su marcha tras los cierres por la pandemia.
LATAM, la compañía aérea más grande de América Latina, se declaró en quiebra este martes en Estados Unidos, debido a la drástica caída de la actividad causada por la pandemia del nuevo coronavirus, anunció la empresa en un comunicado.
Los anuncio de resultados de los últimos días demuestran que las empresas de todo el mundo están sufriendo duramente las consecuencias de la crisis del coronavirus, con algunas excepciones.
Los principales índices de Wall Street caían un 2% el miércoles, ya que un desplome récord de las ventas minoristas y flojos resultados corporativos en el primer trimestre daban respaldo a las proyecciones que hablan del mayor hundimiento económico mundial desde la Gran Depresión.
Las bolsas europeas y asiáticas se desplomaron este lunes, al igual que lo hacía Wall Street, y el barril de petróleo Brent alcanzaba su nivel más bajo desde 2016, en un contexto de pánico por el coronavirus a pesar del esfuerzo de los bancos centrales.
Los bancos centrales han vuelto a quedarse cortos y los mercados siguen instalados en una espiral de pánico y caos. Como en los años negros de una década atrás, en plena Gran Recesión, la plana mayor de los institutos emisores a escala mundial movió ficha el domingo por la noche para tratar...
La familia Maccoux muestra una alegría contagiosa en su bonita casa de las afueras de Mineápolis, como si Olivia no hubiera sufrido más de 140 operaciones cerebrales en 24 años.
El Banco Central de Chile ha anunciado una histórica intervención en el mercado cambiario de hasta 20,000 millones de dólares que comenzará el próximo lunes y que irá hasta mayo del año que viene.
La aerolínea Avianca busca implementar un plan integral que incluye desde la simplificación de sus operaciones hasta la incorporación de más sillas sin ampliar la flota para salir de la crisis financiera en la que está sumida, anunció el jueves el presidente de la compañía.
La aerolínea Avianca extendió hasta el 11 de septiembre el plazo de su oferta pública para intercambiar bonos con vencimiento en 2020, dentro de su plan de transformación de su estructura de capital en medio de sus dificultades financieras, informó el miércoles la compañía.
La compañía aérea Avianca Holdings S.A. desmintió el martes que esté en quiebra o insolvencia económica y dijo que unas declaraciones de su presidente Roberto Kriete fueron malinterpretadas.
