Las ventas se están disparando en la Unión Europea, China y Estados Unidos. Pero las matriculaciones acumuladas de vehículos eléctricos hasta 2020 en América del Sur, con una población de más de 420 millones de personas , estaban por debajo de los 18,000.
Países y fabricantes de vehículos afirmaron el miércoles que están dispuestos a cesar de fabricar vehículos con motor de combustión en 2040, aunque las cinco principales marcas del sector no suscribieron la declaración.
La producción de automóviles en plantas mexicanas cayó 25,9 % anual en octubre ante la escasez global de chips semiconductores que obligó a paros operativos de armadoras mexicanas, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
La escalada de la pelea por el futuro de Diess subraya el frágil equilibrio de poder en el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, que enfrenta la ambición de Diess por hacer que Volkswagen sea más competitivo con Tesla contra los influyentes sindicatos de Alemania.
Eslovaquia, con tan solo 5,4 millones de personas, es el hogar de grandes fábricas de Volkswagen, Peugeot y Kia y produce un millón de autos al año, la mayor cantidad per cápita de todos los países. La industria representa más de una tercera parte de las exportaciones de Eslovaquia.
Fabricantes de automóviles y camiones desde Volkswagen, Nissan o Ford han adoptado la narrativa de que la reducción de las emisiones de carbono, en línea con el Acuerdo de París, debería ser un principio fundamental de su agenda empresarial.
Los modelos eléctricos más vendidos en los nueve primeros meses del año fueron el Volkswagen ID.4 (72,700 unidades), el Volkswagen ID.3 (52,700), el Audi e-tron (incluido el Sportback) (36,100), el Porsche Taycan (incluido el Cross Turismo) (28,600) y el Skoda Enyaq iV (28,200).
Por su parte, Jeff Kommor, el responsable de ventas de FCA en Estados Unidos, declaró en un comunicado que, "aunque los distintos problemas de suministro que sufre el sector continúan impactando el inventario disponible", saben que la demanda de sus vehículos "sigue estando ahí".
La subsidiaria de Volkswagen que fabrica camiones y autobuses en Brasil anunció este viernes un acuerdo con la mayor productora mundial de niobio para desarrollar una batería de recarga súper rápida con este material para los vehículos eléctricos que produce en el país.
En el acumulado, la división de vehículos industriales entregó en el acumulado 262,500 unidades (+12 %), pero en agosto las bajó (-19 %), mientras el productor de camiones MAN vendió 99,900 unidades (+47,7 %) en los ocho meses y el sueco Scania, 60,800 camiones y autobuses (+50,1 %).
La parte más diminuta del vehículo se ha convertido en un gran dolor de cabeza para la industria automotriz. Desde principios de año, no hay suficientes microchips para atender la demanda del mercado y la situación ha empeorado.
"La situación va a mejorar a medida que las nuevas capacidades de producción estén disponibles, pero el problema no estará resuelto a finales de 2021 y podría prolongarse hasta 2023. Seguirá habiendo un riesgo en la cadena de abastecimiento", advirtió.
Volkswagen, que ha sido propietaria de Europcar en el pasado, dijo a finales de junio que estaba estudiando la posibilidad de comprar una participación mayoritaria en la empresa francesa, ya que trata de aprovechar la tendencia de los consumidores a alquilar vehículos en lugar de poseerlos.
Los robotaxis circularán bajo el nombre de Lyft con el sistema de conducción autónoma de Argo AI pero contarán con un conductor de seguridad, para situaciones de emergencia, cuando las primeras unidades empiecen a circular en la ciudad de Miami a finales de este año y en Austin a principios de 2022
El grupo automovilístico alemán Volkswagen vendió 4.978,200 vehículos en todo el mundo hasta junio, un 27,9 % más que en los mismos meses de 2020, tras la fuerte recuperación en todas las regiones y de todas las marcas, sobre todo en los primeros meses del segundo trimestre.
Volkswagen Camiones y Autobuses, fabricante de vehículos pesados con una planta en la ciudad brasileña de Resende, lanzó este martes el e-Delivery, primer camión eléctrico totalmente desarrollado y fabricado en Brasil.
Añadió que las sinergias entre las tecnologías y las marcas, que abarcan desde los Seats y Skodas económicos hasta los Audis y Porsches de alta gama, también le dieron la confianza para aumentar su objetivo de rentabilidad operativa sobre las ventas para 2025 al 8-9% desde el 7-8%.
Según la clasificación de la organización internacional de fabricantes de vehículos a motor (OICA por sus siglas en inglés), México, con 3,1 millones de vehículos, cerró 2020 como el séptimo productor mundial, mientras que Brasil (2,01 millones) ocupó el noveno puesto.
El grupo automovilístico alemán Volkswagen prevé un beneficio operativo de 11,000 millones de euros en el primer semestre, frente a la pérdida operativa de 1.490 millones de euros el año pasado debido a la pandemia y al beneficio de casi 9,000 millones de euros en 2019.
La oficina de protección al consumidor de México emitió este miércoles una alerta "debido a una posible falla en la bolsa de aire del lado del conductor" en más de 24,000 autos de la marca Volkswagen.
